一种马达吊装装置的制作方法

本技术涉及一种马达吊装装置，具体是一种大型矿用挖掘机用行走减速机安装马达应用的起吊稳固装置，属于工程机械领域。

背景技术：

1、液压挖掘机行走驱动马达是必备的装置，是动力源，利用它提供动力，驱动行走减速机，小型液压挖掘机行走马达尺寸与规格较小，装配的时无需专用工装即可实现马达与减速机的连接。

2、随着矿用设备吨位升级，大型及超大型矿用挖掘机用应用越来越广泛，市场占有率也逐年增加，针对大型及超大型液压挖掘机行走减速机及行走马达尺寸均较庞大，人工已经不能满足装配要求。

3、目前行业中针对这种大型及超大型液压挖掘用行走马达的装配都是采用吊绳直接箍住马达，马达吊装十分不平稳，有脱落风险，装配的时候也需要人工一点点的校对装配，十分不便。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种马达吊装装置，能够平稳可靠的实现马达与减速机的稳固连接，吊装平稳，装配效率高。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、一种马达吊装装置，包括：

4、固定部件，与马达通过可拆紧固件连接在一起；

5、连接部件，其一端与所述固定部件活动连接，待连接部件旋转至预设位置后，两者固定在一起；

6、起吊部件，与所述连接部件的另一端相连，所述起吊部件设有多个起吊点，保证起吊位置为整个装置的重心位置。

7、在一些实施例中，所述固定部件为马达连接板，整体为凸字结构，其宽端部分为连接面，与马达侧部的轴向安装面贴合后通过可拆紧固件连接在一起，窄端部分与所述连接部件固定在一起。

8、在一些实施例中，所述连接部件包括两个过渡耳板和一个直角管；所述两个过渡耳板以上下对齐的方式焊接在固定部件的窄端部分，两个过渡耳板上均设有一个同轴布置的通孔，所述直角管的垂直部插入在两个过渡耳板的通孔并旋转指向马达重心位置，将直角管的径向周面与两个过渡耳板焊接连接。

9、在一些实施例中，所述过渡耳板为圆弧板，其一端与靠近窄端部分的边缘处连接，另一端一直延伸至宽端部分，在延伸过程中，过渡耳板的高度逐渐降低，形成于马达连接板的燕尾焊缝连接。

10、在一些实施例中，所述直角管的垂直部的端口穿过下部的过渡耳板后继续向下延伸预设长度。

11、在一些实施例中，所述固定部件的宽端部分上设有多个长圆形安装孔，与马达侧部的轴向安装面的螺纹孔利用螺栓配合连接。

12、在一些实施例中，所述固定部件的周圈均采用圆角过渡。

13、在一些实施例中，所述起吊部件包括吊环挂板和吊环；所述吊环挂板焊接在所述连接部件的最上端，所述吊环连接在所述吊环挂板上，利用吊钩实现马达吊装。

14、在一些实施例中，所述吊环挂板上设有长形槽，所述长形槽的顶面设有多个卡槽，吊环处在不同的卡槽中实现不同的起吊点功能。

15、在一些实施例中，所述多个卡槽依次相连呈波浪线形状。

16、本实用新型有益效果：

17、现有技术相比，本实用新型能够快速的利用一个简单可靠的起吊安装装置快速准确吊实现大型或超大型矿用挖掘机行走马达与行走减速机的可靠吊装与装配，安全、稳定、可靠连接且节约装配时间，是一个非常实用高效的起吊安装装置，值得推广。

技术特征：

1.一种马达吊装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

7.根据权利要求2所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的一种马达吊装装置，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种马达吊装装置，包括固定部件、连接部件和起吊部件；固定部件与行走马达通过可拆紧固件连接在一起；连接部件的一端与固定部件活动连接，待连接部件旋转至预设位置后，两者固定在一起；起吊部件与连接部件的另一端相连，起吊部件设有多个起吊点，保证起吊位置为整个装置的重心位置。本技术能够快速的利用一个简单可靠的起吊安装装置快速准确吊实现大型或超大型矿用挖掘机行走马达与行走减速机的可靠吊装与装配，安全、稳定、可靠连接且节约装配时间，是一个非常实用高效的起吊安装装置，值得推广。技术研发人员：焦青,吕建森,文俊,王春磊,张志洋,王冉冉,王晓波,张亚雄受保护的技术使用者：徐州徐工矿业机械有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/18