一种用于车辆检测的举升装置

本技术涉及车辆检测，具体为一种用于车辆检测的举升装置。

背景技术：

1、车辆检测是为确定车辆技术状况或工作能力的检查，车辆在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成车辆技术性能下降，车辆维护作业(或称车辆保养作业)的核心是“维护”车辆技术状况的完好，现有专利一种用于车辆检测的举升装置，专利公开号cn217627378u包括举升架，所述举升架呈空心设置，所述举升架的内壁两端均转动设有丝杠，所述举升架的下端两侧均开设有条形孔，所述丝杠的杆壁螺纹套设有滑块，两个所述滑块相靠近一侧均穿出条形孔并共同固定设有举升板，两个所述丝杠的上端之间设有驱动举升机构，通过设有的固定板、双向丝杆、滑板、竖板、限位支撑组件以及转杆、皮带轮和皮带，能够在车辆举升过程中，通过滑块和推板的接触，对车辆进行稳定限位，同时可将限位板远离滑块，完成车辆的下落。

2、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：虽然能够对车辆进行稳定限位，但是在实际的使用过程中，装置在使用的过程中，车辆的长度和轮长不一样，需要适配的车辆的本体长度及车轮长轮不同，在实际的使用过程中，装置不能适配车辆长度及车轮长轮，在起升后，车辆可能发生倾倒，所以我们提出了一种用于车辆检测的举升装置来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于车辆检测的举升装置，解决了不能适配车辆长度及车轮长轮，在起升后，车辆可能发生倾倒的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于车辆检测的举升装置，包括底座和车辆支撑组件，还包括设置在所述底座上方的调节组件；

3、所述调节组件包括设置在所述底座上方的两组双向丝杆以及固定在所述底座一侧的滑动块和设置在所述底座一侧的延伸平台，所述底座的另一侧设置有坡架。

4、优选的，所述延伸平台靠近所述底座的一侧开设有滑槽，所述滑动块滑动连接在所述延伸平台的滑槽内部，所述延伸平台的底部固定有移动轮。

5、优选的，所述底座和所述延伸平台的顶部均开设有丝杆轴承槽，所述双向丝杆转动连接在所述丝杆轴承槽的内部，所述丝杆轴承槽的内部滑动连接有两组螺纹滑块，所述螺纹滑块的中心开设有与所述双向丝杆相适配的螺纹槽，两组所述螺纹滑块分别螺纹连接在所述双向丝杆的两向螺纹处。

6、优选的，所述螺纹滑块的顶部固定有导向台，所述底座和延伸平台的顶部均固定有导杆座，所述导向台滑动连接在所述导杆座的外表面。

7、优选的，所述底座的一端固定有第一电机，所述延伸平台的一端固定有第二电机，一组所述双向丝杆的一端贯穿至所述底座的外侧，所述第一电机的输出端与一组所述双向丝杆的一端连接，另一组所述双向丝杆的一端贯穿至所述延伸平台的外侧，所述第二电机的输出端与另一组所述双向丝杆的一端连接。

8、优选的，底座的另一端固定有螺杆轴承，所述延伸平台的另一端固定有螺纹块，所述螺杆轴承的内部转动连接有旋转螺杆，所述螺纹块的中心开设有与所述旋转螺杆相适配的螺纹，所述旋转螺杆与所述螺纹块的中心螺纹连接，所述螺杆轴承的一端固定有横向电机，所述旋转螺杆的一端贯穿至所述螺杆轴承的外侧，所述横向电机的输出端与所述旋转螺杆的一端连接。

9、优选的，还包括设置在所述导向台顶部的举升组件，所述举升组件包括设置在所述导向台顶部的轮架以及设置在所述导向台顶部的两组第一撑杆和设置在所述导向台顶部的两组第二撑杆。

10、优选的，所述导向台的顶部固定有举升台，两组所述第一撑杆的一端通过第一铰接轴组分别铰接在所述举升台的顶部一端，所述举升台的顶部另一端固定有两组滑轨座，所述滑轨座的内部滑动连接有滑装块，所述第二撑杆的一端通过第二铰接轴铰接在所述滑装块的顶部，所述第一撑杆的中端和所述第二撑杆的中端通过第三铰接轴铰接，所述第一撑杆的另一端通过第四铰接轴铰接在所述轮架的底部，所述第二撑杆的另一端通过第五铰接轴铰接在所述轮架的底部。

11、优选的，所述举升台的通过第六铰接轴铰接有起升泵，两组所述第二撑杆之间固定有连接架，所述起升泵的输出端通过第七铰接轴铰接在所述连接架的中端，所述轮架中心开设有轮框槽。

12、有益效果

13、本实用新型提供了一种用于车辆检测的举升装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

14、该用于车辆检测的举升装置，该装置双向丝杆改变导向台的距离用于适配车轮距离，延伸平台用于适配车辆的长度，从而使车辆稳定的起升，通过设置的举升组件，通过起升车辆的四角完成车辆的稳定升起。

技术特征：

1.一种用于车辆检测的举升装置，包括底座(1)和车辆支撑组件(4)，其特征在于：还包括设置在所述底座(1)上方的调节组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：所述延伸平台(23)靠近所述底座(1)的一侧开设有滑槽，所述滑动块(22)滑动连接在所述延伸平台(23)的滑槽内部，所述延伸平台(23)的底部固定有移动轮。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：所述底座(1)和所述延伸平台(23)的顶部均开设有丝杆轴承槽(25)，所述双向丝杆(21)转动连接在所述丝杆轴承槽(25)的内部，所述丝杆轴承槽(25)的内部滑动连接有两组螺纹滑块(26)，所述螺纹滑块(26)的中心开设有与所述双向丝杆(21)相适配的螺纹槽，两组所述螺纹滑块(26)分别螺纹连接在所述双向丝杆(21)的两向螺纹处。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：所述螺纹滑块(26)的顶部固定有导向台(27)，所述底座(1)和延伸平台(23)的顶部均固定有导杆座(28)，所述导向台(27)滑动连接在所述导杆座(28)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：所述底座(1)的一端固定有第一电机(29)，所述延伸平台(23)的一端固定有第二电机(201)，一组所述双向丝杆(21)的一端贯穿至所述底座(1)的外侧，所述第一电机(29)的输出端与一组所述双向丝杆(21)的一端连接，另一组所述双向丝杆(21)的一端贯穿至所述延伸平台(23)的外侧，所述第二电机(201)的输出端与另一组所述双向丝杆(21)的一端连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：底座(1)的另一端固定有螺杆轴承(202)，所述延伸平台(23)的另一端固定有螺纹块(203)，所述螺杆轴承(202)的内部转动连接有旋转螺杆(204)，所述螺纹块(203)的中心开设有与所述旋转螺杆(204)相适配的螺纹，所述旋转螺杆(204)与所述螺纹块(203)的中心螺纹连接，所述螺杆轴承(202)的一端固定有横向电机(205)，所述旋转螺杆(204)的一端贯穿至所述螺杆轴承(202)的外侧，所述横向电机(205)的输出端与所述旋转螺杆(204)的一端连接。

7.根据权利要求4所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：还包括设置在所述导向台(27)顶部的举升组件(3)，所述举升组件(3)包括设置在所述导向台(27)顶部的轮架(31)以及设置在所述导向台(27)顶部的两组第一撑杆(32)和设置在所述导向台(27)顶部的两组第二撑杆(33)。

8.根据权利要求7所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：所述导向台(27)的顶部固定有举升台(34)，两组所述第一撑杆(32)的一端通过第一铰接轴组分别铰接在所述举升台(34)的顶部一端，所述举升台(34)的顶部另一端固定有两组滑轨座(35)，所述滑轨座(35)的内部滑动连接有滑装块(36)，所述第二撑杆(33)的一端通过第二铰接轴铰接在所述滑装块(36)的顶部，所述第一撑杆(32)的中端和所述第二撑杆(33)的中端通过第三铰接轴铰接，所述第一撑杆(32)的另一端通过第四铰接轴铰接在所述轮架(31)的底部，所述第二撑杆(33)的另一端通过第五铰接轴铰接在所述轮架(31)的底部。

9.根据权利要求8所述的一种用于车辆检测的举升装置，其特征在于：所述举升台(34)的通过第六铰接轴铰接有起升泵(37)，两组所述第二撑杆(33)之间固定有连接架(38)，所述起升泵(37)的输出端通过第七铰接轴铰接在所述连接架(38)的中端，所述轮架(31)中心开设有轮框槽(39)。

技术总结本技术公开了一种用于车辆检测的举升装置，本技术涉及车辆检测技术领域。该用于车辆检测的举升装置，包括底座和车辆支撑组件，还包括设置在所述底座上方的调节组件；所述调节组件包括设置在所述底座上方的两组双向丝杆以及固定在所述底座一侧的滑动块和设置在所述底座一侧的延伸平台，所述底座的另一侧设置有坡架，所述延伸平台靠近所述底座的一侧开设有滑槽，所述滑动块滑动连接在所述延伸平台的滑槽内部，所述延伸平台的底部固定有移动轮，该装置双向丝杆改变导向台的距离用于适配车轮距离，延伸平台用于适配车辆的长度，从而使车辆稳定的起升，通过设置的举升组件，通过起升车辆的四角完成车辆的稳定升起。技术研发人员：程联社,吕秋硕受保护的技术使用者：杨凌职业技术学院技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/18