一种耐磨钢缆支撑装置的制作方法

本技术属于机械工程，具体涉及一种耐磨钢缆支撑装置。

背景技术：

1、烧结平台的牵车由回车卷扬系统牵引，钢缆是牵引力的载体,牵车底部一根钢缆贯穿整个回车道，由均匀分布的平行托辊托起运动，但是托辊不耐磨，需要频繁调整更换，影响生产；托辊实际作用面有限，很容易磨断后失效报废，备件使用效率低；托辊对钢缆托起的高度有限，摆动限制小，使钢缆与底部钢筋篦条、积料、托辊产生过多的无意义磨损，影响钢缆的使用寿命。

技术实现思路

1、鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种耐磨钢缆支撑装置，可以有效解决背景技术中提到的问题。

2、本实用新型采用技术方案：一种耐磨钢缆支撑装置,包括回车道、支撑组件和钢缆,所述回车道连接有多个支撑组件，支撑组件包括安装座和转动组件，安装座的上端面开设有安装槽，转动组件安装在安装槽内，安装座的下端面连接在回车道上，钢缆设置在转动组件上。

3、进一步的，所述转动组件包括支撑轮、安装柱和轴承，支撑轮的中心开设有轴承安装孔，轴承安装孔为通孔，两个轴承分别安装在轴承安装孔的两端，安装柱穿接有两个轴承且两端均位于轴承安装孔外。

4、进一步的，所述支撑轮的两端固定连接有限位圈。

5、进一步的，所述安装槽的内壁开设有固定孔，安装柱的两端固定连接在固定孔内。

6、进一步的，所述钢缆设置在支撑轮上。

7、进一步的，所述回车道包括安装件、篦条和托辊，两个安装件之间设置有多个篦条，数个篦条之间间隔设置有多个托辊，托辊的两端与安装件转动连接，篦条的两端与安装件固定连接。

8、进一步的，所述安装座的下端面固定连接在篦条上。

9、本实用新型与现有技术相比其有益效果是：本实用新型拥有出色的耐磨性能，运行平稳，结构简单可靠，大大减少了托辊的调整更换频率，降低人员劳动强度，且对钢缆的摆动限制大，钢缆不会产生过多无意义的磨损，延长了钢缆的使用寿命，有效提升设备作业率。

技术特征：

1.一种耐磨钢缆支撑装置,包括回车道、支撑组件和钢缆,其特征在于：所述回车道连接有多个支撑组件，支撑组件包括安装座和转动组件，安装座的上端面开设有安装槽，转动组件安装在安装槽内，安装座的下端面连接在回车道上，钢缆设置在转动组件上。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨钢缆支撑装置，其特征在于：所述转动组件包括支撑轮、安装柱和轴承，支撑轮的中心开设有轴承安装孔，轴承安装孔为通孔，两个轴承分别安装在轴承安装孔的两端，安装柱穿接有两个轴承且两端均位于轴承安装孔外。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨钢缆支撑装置，其特征在于：所述支撑轮的两端固定连接有限位圈。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨钢缆支撑装置，其特征在于：所述安装槽的内壁开设有固定孔，安装柱的两端固定连接在固定孔内。

5.根据权利要求3所述的一种耐磨钢缆支撑装置，其特征在于：所述钢缆设置在支撑轮上。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨钢缆支撑装置，其特征在于：所述回车道包括安装件、篦条和托辊，两个安装件之间设置有多个篦条，数个篦条之间间隔设置有多个托辊，托辊的两端与安装件转动连接，篦条的两端与安装件固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种耐磨钢缆支撑装置，其特征在于：所述安装座的下端面固定连接在篦条上。

技术总结本技术属于机械工程技术领域，具体涉及一种耐磨钢缆支撑装置，一种耐磨钢缆支撑装置,包括回车道、支撑组件和钢缆,所述回车道连接有多个支撑组件，支撑组件包括安装座和转动组件，安装座的上端面开设有安装槽，转动组件安装在安装槽内，安装座的下端面连接在回车道上，钢缆设置在转动组件上。本技术拥有出色的耐磨性能，运行平稳，结构简单可靠，大大减少了托辊的调整更换频率，降低人员劳动强度，且对钢缆的摆动限制大，钢缆不会产生过多无意义的磨损，延长了钢缆的使用寿命，有效提升设备作业率。技术研发人员：李建军,李彬,李建磊受保护的技术使用者：山西建邦集团铸造有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/15