一种低能耗预燃炉的制作方法

本技术属于战略新兴产业目录之7节能环保产业中的7.1高效节能产业下7.1.1 高效节能锅炉窑炉，涉及燃烧设备领域，具体涉及一种低能耗预燃炉。

背景技术：

1、为满足双碳目标，即碳达峰与碳中和，热工设备中的分解炉要求降低燃烧的碳含量，即减少燃料：煤粉的使用量，提倡使用替代燃料，早先的工艺为，在分解炉侧方开口，直接从开口处投入替代燃料，替代燃料一般为垃圾以及生物质燃料，相较于煤粉难以充分燃烧，会导致影响效率，也导致替代燃料的投入量不高。

2、为解决上述问题，最早由德国的蒂森克虏伯股份公司设计出预燃室结构，并形成专利号cn201720378834.5，“用于燃烧室的气动传输底板”的专利，通过设置阶梯结构，并在每一级台阶设置有空气炮，使得替代燃料在阶梯上逐级下行，被充分燃烧。

3、cn202211058318.6提出了“一种阶梯气箱以及具有其的预燃炉”，在上述基础上做出部分改进并完善整个预燃炉结构。

4、申请人在此前提出一项cn2023229349621，一种预燃炉的专利，提出将推动燃料的动力机构由空气炮改为推杆，以达到适应小型替代燃料（生活垃圾以及生物质燃料），节约能源的目的，但在后续使用中发现，将空气炮改为推杆，能耗确实有所降低，但是否可以通过改进结构进一步降低，成为本实用新型所要解决的问题。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供一种低能耗预燃炉。

2、本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种低能耗预燃炉，包括预燃炉的壳体1，壳体1上设置有进料口11、烟气出口12以及三次风进口13，所述烟气出口12设置于壳体1前端，所述进料口11设置于壳体1顶部，三次风进口13设置于壳体1后端，壳体1内固定燃料载板2，燃料载板2位于进料口11下方，燃料载板2上平面作为燃料承载面，燃料载板2两侧的间隙分别形成过风通道，使得从三次风进口13进入的风对燃料承载面上的燃料进行推动。

3、进一步的，所述燃料载板2为n个，n为大于等于1的自然数。

4、进一步的，当n≥2时，燃料载板2在壳体1内由后到前设置，且在前的燃料载板2位置低于在后的燃料载板2，使得燃料载板2与相邻的燃料载板2之间，或是燃料载板2与相邻的壳体1之间形成过风通道。

5、进一步的，所述燃料载板2的燃料承载面前端的高度高于后端，前端与后端之间的连线与水平面形成夹角x，0°＜x≤30°。

6、进一步的，所述壳体1内前端设置堆料槽14，所述壳体1连接空气炮3，空气炮3输出端设置于堆料槽14后端且朝向烟气出口12设置。

7、进一步的，所述空气炮3输出端为两个，且分别设置于堆料槽14后端的两侧，两个空气炮3输出端的输出方向分别向两者之间倾斜，倾斜角度为0°~45°。

8、相对于现有技术，本实用新型改进了预燃炉本身的结构，不在使用现有的台阶面作为燃料承载面，而是使用燃料载板，并将三次风进口设置于壳体后方，利用用于供氧的三次风进口吹入的风作为推动燃料前行的动力，取代空气炮、推杆结构，更加节能。

技术特征：

1.一种低能耗预燃炉，包括预燃炉的壳体（1），壳体（1）上设置有进料口（11）、烟气出口（12）以及三次风进口（13），所述烟气出口（12）设置于壳体（1）前端，其特征在于：所述进料口（11）设置于壳体（1）顶部，三次风进口（13）设置于壳体（1）后端，壳体（1）内固定燃料载板（2），燃料载板（2）位于进料口（11）下方，燃料载板（2）上平面作为燃料承载面，燃料载板（2）两侧的间隙分别形成过风通道，使得从三次风进口（13）进入的风对燃料承载面上的燃料进行推动。

2.如权利要求1所述的一种低能耗预燃炉，其特征在于：所述燃料载板（2）为n个，n为大于等于1的自然数。

3.如权利要求2所述的一种低能耗预燃炉，其特征在于：当n≥2时，燃料载板（2）在壳体（1）内由后到前设置，且在前的燃料载板（2）位置低于在后的燃料载板（2），使得燃料载板（2）与相邻的燃料载板（2）之间，或是燃料载板（2）与相邻的壳体（1）之间形成过风通道。

4.如权利要求1所述的一种低能耗预燃炉，其特征在于：所述燃料载板（2）的燃料承载面前端的高度高于后端，前端与后端之间的连线与水平面形成夹角x，0°＜x≤30°。

5.如权利要求1所述的一种低能耗预燃炉，其特征在于：所述壳体（1）内前端设置堆料槽（14），所述壳体（1）连接空气炮（3），空气炮（3）输出端设置于堆料槽（14）后端且朝向烟气出口（12）设置。

6.如权利要求5所述的一种低能耗预燃炉，其特征在于：所述空气炮（3）输出端为两个，且分别设置于堆料槽（14）后端的两侧，两个空气炮（3）输出端的输出方向分别向两者之间倾斜，倾斜角度为0°~45°。

技术总结本技术涉及燃烧设备领域，具体涉及一种低能耗预燃炉，包括预燃炉的壳体，壳体上设置有进料口、烟气出口以及三次风进口，所述烟气出口设置于壳体前端，所述进料口设置于壳体顶部，三次风进口设置于壳体后端，壳体内固定燃料载板，燃料载板位于进料口下方，燃料载板上平面作为燃料承载面，燃料载板两侧的间隙分别形成过风通道，使得从三次风进口进入的风对燃料承载面上的燃料进行推动，改进了预燃炉本身的结构，不在使用现有的台阶面作为燃料承载面，而是使用燃料载板，并将三次风进口设置于壳体后方，利用用于供氧的三次风进口吹入的风作为推动燃料前行的动力，取代空气炮、推杆结构，更加节能。技术研发人员：江春晓,郭晓斌,梁学文,孔攀红,袁虎受保护的技术使用者：河南汇金智能装备有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/4