燃烧器温度控制系统的制作方法

本公开涉及燃烧器，尤其涉及一种燃烧器温度控制系统。

背景技术：

1、一般的工业燃烧器，常采用纯机械式气动温度控制系统。机械控制单元在设置设定温度值时，需先将待加热空间加热到设定温度，之后通过人工操作固定机械控制装置的相应旋钮，方可完成设定。在实际使用时，尤其是燃烧器开机初期，需要投产人员紧盯待加热空间温度，当温度达到时立即进行设定，若错过时机需停机降温后再次加热进行设定。导致在投产初期，极大增加了现场工作人员工作量，消耗现场人员精力，同时控制精度难以保证。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种燃烧器温度控制系统。

2、本公开提供了一种燃烧器温度控制系统，包括：

3、燃料气通路，包括进口、供气口及连接所述进口与所述供气口的供气管路，所述供气口用于向燃烧器供送燃料气，所述供气管路上设置有切断阀和调节阀，所述调节阀位于所述切断阀与所述供气口之间，所述调节阀被配置为根据进入其的气体的量调节开度，所述切断阀被配置为根据进入其的气体的量控制开闭；

4、气控支路，包括设置在待加热空间中的温控器与切断器，所述温控器与所述切断器均被配置为根据所述待加热空间的温度变化改变输出气体的量，所述温控器与所述调节阀相连以调节所述调节阀的开度，所述切断器与所述切断阀相连以控制所述切断阀的开闭；

5、电控支路，包括控制器及与所述控制器电连接的温度变送器、第一电磁阀和第二电磁阀，所述温度变送器用于将所述待加热空间的温度转换为数字信号并向所述控制器传递，所述控制器用于控制所述第一电磁阀与所述第二电磁阀输出气体的量，所述第一电磁阀与所述调节阀相连以调节所述调节阀的开度，所述第二电磁阀与所述切断阀相连以控制所述切断阀的开闭。

6、可选的，所述温控器为机械温度控制器，所述供气管路上设置有第一取气口，所述第一取气口与所述机械温度控制器连通，且所述第一取气口与所述机械温度控制器之间设置有第一截止阀；

7、所述机械温度控制器被配置为根据所述待加热空间的温度的升高或降低而增大或减小输出气体的量，以调节进入所述调节阀的气体的量。

8、可选的，所述切断器为机械高温切断器，所述供气管路上设置有第二取气口，所述第二取气口与所述机械高温切断器连通，且所述第二取气口与所述机械高温切断器之间设置有第二截止阀；

9、所述机械高温切断器被配置为当所述待加热空间的温度高于预设温度时关闭所述切断阀。

10、可选的，所述第二取气口与所述机械高温切断器之间还设置有机械火焰检测器，所述机械火焰检测器用于检测火焰燃烧状况，且被配置为当火焰熄灭时关闭所述切断阀。

11、可选的，所述第一电磁阀与所述第二电磁阀均为两位三通球阀，且均包括第一接口、第二接口与第三接口；

12、所述第一接口与所述调节阀或所述切断阀连通，所述第二接口与所述进口连通，所述第三接口用于与排气管路连通，所述两位三通球阀具有连通所述第一接口与所述第二接口的第一位置、以及连通所述第一接口与所述第三接口的第二位置。

13、可选的，所述供气管路上靠近所述进口的位置处设置有第三取气口，所述第三取气口与所述第一电磁阀的所述第二接口连通以通过所述进口向所述调节阀提供气体；

14、所述调节阀与所述温控器之间设置有第一取压接口，所述第一电磁阀的所述第一接口与所述第一取压接口通过第一取压管连通，以通过所述第一取压管向所述调节阀提供气体。

15、可选的，所述供气管路上靠近所述进口的位置处设置有第四取气口，所述第四取气口与所述第二电磁阀的所述第二接口连通以通过所述进口向所述切断阀提供气体；

16、所述切断阀与所述切断器之间设置有第二取压接口，所述第二电磁阀的所述第一接口与所述第二取压接口通过第二取压管连通，以通过所述第二取压管向所述切断阀提供气体。

17、可选的，所述供气口包括主火供气口与母火供气口，所述切断阀的出口管路分为第一支路与第二支路，所述第一支路与所述主火供气口连通，且所述调节阀设置在所述第一支路上，所述第二支路与所述母火供气口连通。

18、可选的，所述进口与所述供气口之间还设置有备用通路，所述备用通路上设置有第三截止阀，所述第三截止阀的出口管路分为第三支路与第四支路，所述第三支路与所述主火供气口连通，且所述第三支路上设置有第四截止阀，所述第四支路与所述母火供气口连通。

19、可选的，所述切断阀与所述调节阀被配置为在点火时关闭，所述第三截止阀与所述第四截止阀被配置为在点火时开启，燃烧所需的燃料气经由所述进口通向所述主火供气口与所述母火供气口，点燃所述母火供气口处的燃料气并通过所述母火供气口处的火焰点燃所述主火供气口处的燃料气；

20、所述第三截止阀与所述第四截止阀还被配置为在所述母火供气口处的燃料气及所述主火供气口处的燃料气点燃后关闭，所述切断阀与所述调节阀还被配置为在所述母火供气口处的燃料气及所述主火供气口处的燃料气点燃后开启，所述燃料气经由所述切断阀与所述调节阀通向所述主火供气口与所述母火供气口。

21、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

22、本公开提供的燃烧器温度控制系统，包括燃料气通路、气控支路与电控支路，燃料气通路包括进口、供气口及连接进口与供气口的供气管路，燃料气经由进口进入供气管路中，供气口用于向燃烧器供送燃料气，供气管路上设置有切断阀和调节阀，切断阀用于切断供气管路中的燃料气，使得供气口停止向燃烧器供送燃料气，调节阀用于调整进入燃烧器的燃料气的量，使得燃烧器的燃烧更加剧烈或者减缓燃烧。调节阀位于切断阀与供气口之间，也就是说，来自于进口的燃料气先经过切断阀，再经过调节阀调整进气量，具体地，调节阀被配置为根据进入其的气体的量调节开度，切断阀被配置为根据进入其的气体的量控制开闭。进一步地，气控支路包括设置在待加热空间中的温控器与切断器，温控器与切断器均被配置为根据待加热空间的温度变化改变输出气体的量，温控器与调节阀相连，由温控器输出的不同量的气体进入调节阀中，从而调节调节阀的开度，切断器与切断阀相连，由切断器输出的不同量的气体进入切断阀中，从而控制切断阀的开闭。电控支路包括控制器及与控制器电连接的温度变送器、第一电磁阀和第二电磁阀，温度变送器用于将待加热空间的温度转换为数字信号并向控制器传递，控制器获取温度信息后对温度信息进行处理，并依据温度信息控制第一电磁阀与第二电磁阀改变输出气体的量，第一电磁阀与调节阀相连，由第一电磁阀输出的不同量的气体进入调节阀中，从而调节调节阀的开度，第二电磁阀与切断阀相连，由第二电磁阀输出的不同量的气体进入切断阀中，从而控制切断阀的开闭。可以理解的是，电控支路通过检测待加热空间的温度，并根据温度信息作出对应的指令，如继续加大燃料气进气量或停止供气等，通过电控能够提高温度控制精度，还可以解放大量现场工作人员的劳动力；并且气控支路和电控支路均能够调节调节阀的开度和控制切断阀的开闭，若其中一者失效，不会影响燃烧器温度控制系统的正常运行，进而提升燃烧器温度控制系统的稳定性与安全性。