一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机的制作方法

本技术涉及冷却机，具体为一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机。

背景技术：

1、新能源汽车变速箱壳体是一种复杂的机械部件，其制造过程中需要进行多种热处理步骤，包括铸造、热轧、焊接、淬火等，这些处理步骤会产生大量的热量，因此需要一种有效的冷却方法来控制温度，以防止变形和裂纹的产生。

2、传统风冷技术在汽车变速箱壳体生产中得到广泛应用，该技术利用风扇和散热片，通过自然冷却或强制对流来散热，然而，传统风冷技术在高负荷工况下往往效果不佳，尤其是在新能源汽车高功率和高转速运行时，冷却效果有限。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，解决了背景技术中所提及的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，包括机架，所述机架上设置有输送件，所述机架的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上端设置有一排风扇，所述固定板的内侧设置有水冷组件，且水冷组件上设置有清理组件；

3、所述水冷组件包括固定安装在固定板上的吸热管，所述吸热管的两端分别固定连接有分流管与合流管，所述分流管的一端固定连接有进液管，所述合流管的另一端固定连接有出液管。

4、作为本技术方案的进一步优选，所述输送件包括转动安装在机架内侧两端的输送辊，所述输送辊的外壁传动连接有输送带，所述输送辊的一端设置有电机，所述电机固定安装在机架上，且电机的输出端与输送辊的一端固定连接，所述输送带的一侧上端设置有挡板。

5、作为本技术方案的进一步优选，所述清理组件包括固定安装在固定板上的正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有往复丝杆，且往复丝杆转动安装在固定板上，所述往复丝杆的外壁螺纹连接有移动座，且移动座的两端与固定板内壁横向滑动连接，所述移动座的顶部固定连接有集尘罩，且集尘罩套设在吸热管上，所述集尘罩的内腔底部固定安装有清理件，且清理件滑动安装在吸热管上。

6、作为本技术方案的进一步优选，所述集尘罩的内腔上端设置有防尘罩，所述防尘罩位于清理件的上方，且所有的防尘罩通过集尘管进行连接。

7、作为本技术方案的进一步优选，所述集尘管的一端固定连接有伸缩软管，所述伸缩软管的另一端固定连接有连通管，且连通管固定安装在固定板上。

8、作为本技术方案的进一步优选，所述固定板的前端固定安装有固定盒，所述固定盒内设置有过滤箱，所述过滤箱左侧端设置有泵体，且泵体的输入端与连通管固定连接，所述泵体的输出端与过滤箱连接设置，所述过滤箱的另一端设置有排气管。

9、与现有技术相比具备以下有益效果：

10、通过吸热管的设计和连接方式，将进液管带来的冷却液导入到吸热管内，通过分流管和合流管的设置，冷却液在进入吸热管之前进行了合流和分流，吸热管将壳体的热量吸收，通过合流管和出液管排出，形成循环，实现冷却液的热量均衡，提高冷却效率。

11、通过设置的清理组件，能够定期清理并去除吸热管表面的污垢和灰尘，可以保持吸热管的表面光滑和清洁，减少热量传导阻力，提高散热效率，保证设备或系统的稳定运行温度。

12、集尘罩通过集尘管连接到过滤箱，将从清理件清理下来的污垢、灰尘等物质收集到过滤箱中，这样可以避免污垢和灰尘进入到泵体和其他设备内部，同时过滤箱中的过滤材料可以进一步净化空气，提高工作环境的清洁度，过滤箱的另一端设置有排气管，经过过滤箱过滤后的空气可以通过排气管排放出去，这样可以有效排除清理过程中产生的废气和有害物质，保证工作环境的安全和舒适，泵体与连通管固定连接，通过泵体将污垢、灰尘等物质从集尘罩吸取并送入过滤箱中，这样可以实现物质的输送和集中处理，保证了清理的效率和可靠性。

技术特征：

1.一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设置有输送件(2)，所述机架(1)的顶部设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的上端设置有一排风扇(5)，所述固定板(4)的内侧设置有水冷组件(6)，且水冷组件(6)上设置有清理组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，其特征在于：所述输送件(2)包括转动安装在机架(1)内侧两端的输送辊(21)，所述输送辊(21)的外壁传动连接有输送带(22)，所述输送辊(21)的一端设置有电机(23)，所述电机(23)固定安装在机架(1)上，且电机(23)的输出端与输送辊(21)的一端固定连接，所述输送带(22)的一侧上端设置有挡板(24)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，其特征在于：所述清理组件(7)包括固定安装在固定板(4)上的正反转电机(71)，所述正反转电机(71)的输出端固定连接有往复丝杆(72)，且往复丝杆(72)转动安装在固定板(4)上，所述往复丝杆(72)的外壁螺纹连接有移动座(73)，且移动座(73)的两端与固定板(4)内壁横向滑动连接，所述移动座(73)的顶部固定连接有集尘罩(74)，且集尘罩(74)套设在吸热管(63)上，所述集尘罩(74)的内腔底部固定安装有清理件(75)，且清理件(75)滑动安装在吸热管(63)上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，其特征在于：所述集尘罩(74)的内腔上端设置有防尘罩(76)，所述防尘罩(76)位于清理件(75)的上方，且所有的防尘罩(76)通过集尘管(77)进行连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，其特征在于：所述集尘管(77)的一端固定连接有伸缩软管(78)，所述伸缩软管(78)的另一端固定连接有连通管(79)，且连通管(79)固定安装在固定板(4)上。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，其特征在于：所述固定板(4)的前端固定安装有固定盒(711)，所述固定盒(711)内设置有过滤箱(712)，所述过滤箱(712)左侧端设置有泵体(710)，且泵体(710)的输入端与连通管(79)固定连接，所述泵体(710)的输出端与过滤箱(712)连接设置，所述过滤箱(712)的另一端设置有排气管(713)。

技术总结本技术公开了一种新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，涉及冷却机技术领域，包括机架，所述机架上设置有输送件，所述机架的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上端设置有一排风扇，所述固定板的内侧设置有水冷组件，且水冷组件上设置有清理组件。该新能源汽车变速箱壳体生产用冷却机，通过吸热管的设计和连接方式，将进液管带来的冷却液导入到吸热管内，通过分流管和合流管的设置，冷却液在进入吸热管之前进行了合流和分流，吸热管将壳体的热量吸收，通过合流管和出液管排出，形成循环，实现冷却液的热量均衡，提高冷却效率。技术研发人员：李名洪,李洪宇受保护的技术使用者：瑞通（马鞍山）压铸有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/5/16