一种冷凝水排出结构的制作方法

本技术涉及车载冰箱，具体地，涉及一种冷凝水排出结构。

背景技术：

1、车载冰箱近几年才进入人们的视野，是一种新走进市场的电器，是专为小轿车、商务车研制的小型冰箱。

2、经检索，中国专利申请cn102116561a公开了一种车载冰箱及具有该冰箱的车辆节能装置，所述车载冰箱包括外壳体、设置在外壳体内侧的内壳体、散热翅片以及设置在散热翅片上部的分水扁管，所述外壳体与内壳体之间具有散热空腔，所述散热翅片及分水扁管均设置于所述散热空腔中，所述外壳体设置有进水口，所述分水扁管的上部设置有进水管，所述分水扁管的下部设置有下水孔，所述外壳体的下部设置有用于冷凝水排出的排水口，所述车载冰箱还包括冷凝水流通管路及设置在冷凝水流通管路上用于输送冷凝水的水泵，所述冷凝水流通管路穿过外壳体的进水口将分水扁管上的进水管与空调箱体下部的冷凝水排出口连通。

3、在实施上述技术方案时发明，利用水泵对冷凝水进行排除的结构占用空间较大，而且在车辆上排出的冷凝水不便于进行处理，也造成了浪费。

4、因此，提供一种在使用过程中，即可以降低成本，还能对冷凝水进行充分地处理和利用的冷凝水排出结构是本实用新型亟需解决的问题。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的车载冰箱中直接利用水泵对冷凝水进行排除的结构占用空间较大，而且在车辆上排出的冷凝水不便于进行处理，也造成了浪费的问题，从而提供一种在使用过程中，即可以降低成本，还能对冷凝水进行充分地处理和利用的冷凝水排出结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种冷凝水排出结构，所述冷凝水排出结构包括：冷凝风机，所述冷凝风机竖直设置在车载冰箱的冷凝水排出口，且所述冷凝风机的下边沿布置到车载冰箱的底部，以用于时将底部汇集的冷凝水打撒雾化后从冷凝水排出口排出。

3、优选地，所述车载冰箱的内部底面设置有用于对产生的冷凝水进行收集的集水槽。

4、优选地，所述集水槽与所述车载冰箱的内部底面之间为卡拆卸式连接。

5、优选地，所述车载冰箱的内部底面间隔设置有若干个卡槽，所述集水槽的底部分别设置有与若干个卡槽一一对应的卡块，所述卡块能够卡合装配在对应的卡槽内。

6、优选地，所述车载冰箱的内部位于所述集水槽的上方还设置有蒸发器。

7、优选地，所述蒸发器与所述冷凝风机之间还竖直设置有冷凝器，且所述冷凝器的底部位于所述集水槽内。

8、根据上述技术方案，本实用新型提供的冷凝水排出结构在使用时的有益效果为：车载冰箱在运行过程中产生的冷凝水汇集至其底部，所述冷凝风机的下边沿布设在车载冰箱的底部，这样在运行时可以对底部的冷凝水进行打撒雾化后从冷凝水排出口排出，这样一方面可以保证冷凝水的有效排出，另一方面还可以适当的增大车里的湿度，提高用户的舒适度，当然取消了水泵等排出结构也一定程度降低了成本。

9、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种冷凝水排出结构，其特征在于，所述冷凝水排出结构包括：冷凝风机(2)，所述冷凝风机(2)竖直设置在车载冰箱(1)的冷凝水排出口(3)，且所述冷凝风机(2)的下边沿布置到车载冰箱(1)的底部，以用于时将底部汇集的冷凝水(6)打撒雾化后从冷凝水排出口(3)排出。

2.根据权利要求1所述的冷凝水排出结构，其特征在于，所述车载冰箱(1)的内部底面设置有用于对产生的冷凝水进行收集的集水槽(5)。

3.根据权利要求2所述的冷凝水排出结构，其特征在于，所述集水槽(5)与所述车载冰箱(1)的内部底面之间为卡拆卸式连接。

4.根据权利要求3所述的冷凝水排出结构，其特征在于，所述车载冰箱(1)的内部底面间隔设置有若干个卡槽，所述集水槽(5)的底部分别设置有与若干个卡槽一一对应的卡块，所述卡块能够卡合装配在对应的卡槽内。

5.根据权利要求2所述的冷凝水排出结构，其特征在于，所述车载冰箱(1)的内部位于所述集水槽(5)的上方还设置有蒸发器(7)。

6.根据权利要求5所述的冷凝水排出结构，其特征在于，所述蒸发器(7)与冷凝风机(2)之间还竖直设置有冷凝器(4)，且所述冷凝器(4)的底部位于所述集水槽(5)内。

技术总结本技术公开了一种冷凝水排出结构，包括：冷凝风机，所述冷凝风机竖直设置在车载冰箱的冷凝水排出口，且所述冷凝风机的下边沿布置到车载冰箱的底部，以用于时将底部汇集的冷凝水打撒雾化后从冷凝水排出口排出。该结构在使用时，克服现有技术中的车载冰箱中直接利用水泵对冷凝水进行排除的结构占用空间较大，而且在车辆上排出的冷凝水不便于进行处理，也造成了浪费的问题。技术研发人员：代建红受保护的技术使用者：上海豪特酷新能源汽车有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/11