一种分离装置及冷却系统的制作方法

本发明涉及油气分离，具体涉及一种分离装置及冷却系统。

背景技术：

1、在制冷系统中，经过变频压缩机排出的高温高压制冷剂气体中通常带有大量润滑油，润滑油虽然可以对压缩机电机轴承和转子等起到润滑作用，但是如果过多的润滑油随着制冷剂进入换热器中，会在换热管上形成油膜，影响传热效率，因此在制冷系统中参与循环的制冷剂必须经过油箱体分离油气。

2、油箱体的工作原理通常为降低混合气体的流速或改变流向，使油滴在离心力以及重力的作用下与制冷剂气体分离。目前，油箱体主要有洗涤式、离心式、过滤式、填料式、吸附式、重力沉降、碰撞等几种分离方式。不同的分离方式稳定性和分离效果不同，采用的分离结构也不同。

3、然而，由于油箱体的内部空间有限，导致油箱体的分离效率不高，应用于不同流速的工况时提高油箱体的通用性，如果盲目地增大油箱体的体积，会降低产品的性价比。

4、因此，现有技术有待于进一步发展。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种分离装置及冷却系统，以解决相关技术中油液分离器的体积过大的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本发明采取了以下技术方案：提供了一种分离装置，包括：箱体，所述箱体内具有分离腔；进汽管，与所述箱体连接，用于向所述分离腔内通入流体；出汽管，与所述箱体连接，用于供所述分离腔内的流体流出；调节部件；所述调节部件可运动地设置，所述调节部件与所述箱体之间具有供流体流过的流通通道，所述流通通道处设置有用于过滤流体的过滤部件，所述过滤部件与所述调节部件连接，通过使所述调节部件运动，带动所述过滤部件运动。

3、进一步地，所述过滤部件包括多个相互连接的过滤部，相邻的两个所述过滤部之间相对可转动地连接。

4、进一步地，所述调节部件上设置有与所述过滤部件连接的第一连接部；所述箱体上设置有与所述过滤部件连接的第二连接部；所述调节部件与所述箱体相对可转动地连接，以调节所述第一连接部与所述第二连接部之间的距离。

5、进一步地，所述箱体包括封板，所述封板位于所述进汽管与所述出汽管之间，所述封板上具有供流体流通的连接口，所述调节部件与所述封板相对可转动地连接；所述第二连接部位于所述封板上。

6、进一步地，所述箱体包括：两个间隔设置的侧挡板，所述调节部件的一端与一个所述侧挡板连接，所述调节部件的另一端与另一个所述侧挡板连接，所述过滤部件、所述流通通道和所述连接口均位于两个所述侧挡板之间。

7、进一步地，所述分离腔包括位于所述封板相对两侧的第一分离腔和第二分离腔；所述进汽管与所述第二分离腔连通，所述第二分离腔内设置有挡油板，所述挡油板与所述进汽管相对设置，所述挡油板上设置有贯穿所述挡油板的过气孔。

8、进一步地，所述分离装置还包括：第一出油管，所述第一出油管位于所述封板的上方，所述第一出油管与所述第一分离腔连通；第二出油管，所述第二出油管位于所述封板的下方，所述第二出油管与所述第二分离腔连通。

9、进一步地，所述第一连接部在所述调节部件上的位置可调节地设置。

10、进一步地，所述分离装置还包括驱动组件，所述驱动组件与所述箱体连接，所述驱动组件包括可运动设置的驱动部件，所述驱动部件与所述调节部件连接。

11、进一步地，所述箱体包括：顶板，所述出汽管设置在所述顶板上；与所述顶板连接的侧板；其中，所述驱动组件包括驱动部件、第一连杆以及第二连杆，所述驱动部件设置在所述侧板上；所述第一连杆的一端与所述顶板相对可转动地连接，所述第一连杆的另一端与所述驱动部件相对可转动地连接；所述第二连杆的一端与所述侧板相对可转动地连接，所述第二连杆的另一端与所述驱动部件相对可转动地连接；所述驱动部件可移动地设置。

12、进一步地，所述驱动部件穿过所述侧板设置，所述驱动部件包括位于所述分离腔内的第一驱动部和位于所述分离腔外的第二驱动部，所述驱动部件与所述侧板相对可移动地连接，通过拉动所述驱动部件，带动所述第一连杆和所述第二连杆转动；或者，所述驱动组件包括驱动缸，所述驱动部件与所述驱动缸的活塞杆连接。

13、进一步地，所述驱动部件上穿设有传动杆，所述第一连杆为两个，两个所述第一连杆分别位于所述驱动部件的两侧，两个所述第一连杆均与所述传动杆相对可转动地连接；所述第二连杆为两个，两个所述第二连杆分别位于所述驱动部件的两侧，两个所述第二连杆均与所述传动杆相对可转动地连接。

14、进一步地，所述分离装置还包括分离部件，所述分离部件套设在所述出汽管上，所述分离部件包括：引流部，所述引流部环绕所述出汽管设置，所述引流部与所述出汽管之间围成第一引流腔和第二引流腔，所述第一引流腔位于所述第二引流腔的上方；所述出汽管与所述第一引流腔连通；其中，沿所述第一引流腔靠近所述第二引流腔的方向，所述引流部与所述出汽管之间的最大距离逐渐缩小；回油孔，所述回油孔与所述第二引流腔连通，所述回油孔与所述分离腔连通；回油管，所述回油管与所述回油孔连接。

15、一种制冷系统，包括分离装置，所述分离装置为上述的分离装置。

16、有益效果：

17、1、本发明的分离装置在有限的结构空间中设置了多重分离结构，经过碰撞、过滤、惯性重力沉降的方式进行多重分离，提高分离效率；

18、2、本发明的分离装置的滤网采用可延展结构，设置机械连杆结构带动滤网的延展，可调整滤网过滤面积，对于不同的流速工况可调整流通面积以保证其最佳分离效果；

19、3、本发明的分离装置的连杆机构带动滤网的折叠和振动，可使附着在滤网上的油滴滴落，可疏通滤网，增加滤网的有效通气面积，增强过滤效果；

20、4、本发明的分离装置的折叠型滤网可调整过滤面积和流速，产品应用范围广，适用性强。

技术特征：

1.一种分离装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的分离装置，其特征在于，所述过滤部件(42)包括多个相互连接的过滤部(421)，相邻的两个所述过滤部(421)之间相对可转动地连接。

3.根据权利要求1所述的分离装置，其特征在于，所述调节部件(4)上设置有与所述过滤部件(42)连接的第一连接部(422)；所述箱体(1)上设置有与所述过滤部件(42)连接的第二连接部(423)；所述调节部件(4)与所述箱体(1)相对可转动地连接，以调节所述第一连接部(422)与所述第二连接部(423)之间的距离。

4.根据权利要求3所述的分离装置，其特征在于，所述箱体(1)包括封板(12)，所述封板(12)位于所述进汽管(2)与所述出汽管(3)之间，所述封板(12)上具有供流体流通的连接口(121)，所述调节部件(4)与所述封板(12)相对可转动地连接；所述第二连接部(423)位于所述封板(12)上。

5.根据权利要求4所述的分离装置，其特征在于，所述箱体(1)包括：

6.根据权利要求4所述的分离装置，其特征在于，所述分离腔(11)包括位于所述封板(12)相对两侧的第一分离腔(111)和第二分离腔(112)；所述进汽管(2)与所述第二分离腔(112)连通，所述第二分离腔(112)内设置有挡油板(5)，所述挡油板(5)与所述进汽管(2)相对设置，所述挡油板(5)上设置有贯穿所述挡油板(5)的过气孔(51)。

7.根据权利要求6所述的分离装置，其特征在于，所述分离装置还包括：

8.根据权利要求3所述的分离装置，其特征在于，所述第一连接部(422)在所述调节部件(4)上的位置可调节地设置。

9.根据权利要求1所述的分离装置，其特征在于，所述分离装置还包括驱动组件(6)，所述驱动组件(6)与所述箱体(1)连接，所述驱动组件(6)包括可运动设置的驱动部件(61)，所述驱动部件(61)与所述调节部件(4)连接。

10.根据权利要求9所述的分离装置，其特征在于，所述箱体(1)包括：

11.根据权利要求10所述的分离装置，其特征在于，

12.根据权利要求10所述的分离装置，其特征在于，所述驱动部件(61)上穿设有传动杆(65)，所述第一连杆(62)为两个，两个所述第一连杆(62)分别位于所述驱动部件(61)的两侧，两个所述第一连杆(62)均与所述传动杆(65)相对可转动地连接；所述第二连杆(63)为两个，两个所述第二连杆(63)分别位于所述驱动部件(61)的两侧，两个所述第二连杆(63)均与所述传动杆(65)相对可转动地连接。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的分离装置，其特征在于，所述分离装置还包括分离部件(7)，所述分离部件(7)套设在所述出汽管(3)上，所述分离部件(7)包括：

14.一种制冷系统，包括分离装置，其特征在于，所述分离装置为权利要求1至13中任一项所述的分离装置。

技术总结本发明提供了一种分离装置及冷却系统，包括：箱体，所述箱体内具有分离腔；进汽管，与所述箱体连接，用于向所述分离腔内通入流体；出汽管，与所述箱体连接，用于供所述分离腔内的流体流出；调节部件；所述调节部件可运动地设置，所述调节部件与所述箱体之间具有供流体流过的流通通道，所述流通通道处设置有用于过滤流体的过滤部件，所述过滤部件与所述调节部件连接，通过使所述调节部件运动，带动所述过滤部件运动，本发明的分离装置解决了相关技术中油液分离器的体积过大的技术问题。技术研发人员：林茜伶,林晓青,王铁强,胡立书受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13