一种基于发动机的冷热电联供系统的制作方法

本发明属于发电机组，涉及一种基于发动机的冷热电联供系统。

背景技术：

1、改善供能系统，需要提供一定量的热能、冷能、电能，还要求改造项目占地面积不能过大。为满足设计的发电机组，需要结合现有资源并能够实现冷热电三联供，提高能源的利用效率。

技术实现思路

1、为了克服背景技术中的不足，本发明提供一种基于发动机的冷热电联供系统，目的在于，以发动机带动发电机组成用于供电的发电机组，设计一套联供系统，利用发动机的余热制冷或制热，以便输出冷水或热水，可以为用户同时提供冷热电三种供给，提高能源的利用效率。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种基于发动机的冷热电联供系统，包括发动机连接发电机而组成的发电机组，所述发电机与用户电网连接，用于输出电能；所述发动机的冷却水外部循环管路上设置高温水换热器，其进排气管路上设有中冷器和增压器；还包括溴化锂机组；所述溴化锂机组内包括两条换热管线，分别是第一换热管线和第二换热管线；所述第一换热管线的一端通过管道依次连接所述高温水换热器、水泵后连接所述第一换热管线的另一端而组成换热回路，用于将所述发动机冷却水的热量通过高温水换热器传递给所述溴化锂机组；所述第二换热管线一端与所述增压器的排气口连接，用于将所述增压器排出的高温烟气的热量传递给所述溴化锂机组；所述第二换热管线的另一端连接排气消音器；所述溴化锂机组包括储能水箱，用于储存热水或冷水；所述储能水箱连通用户管网，用于向所述用户管网提供热水或冷水。

4、作为进一步优化，所述中冷器包括第一水管，所述第一水管的一端连接在所述高温水换热器与第一换热管线之间的管道上，其另一端连接在所述水泵与高温水换热器之间的管道上预设的第三三通阀，用于将所述第一水管并联于所述换热回路。

5、作为进一步优化，所述中冷器包括第二水管，所述第二水管的两端分别连接在中冷水备用散热器上，用于当所述中冷水备用散热器开启时冷却中冷器。

6、作为进一步优化，所述发动机的冷却水外部循环管路包括与所述发动机连接的回水管和出水管；所述出水管末端连接第二三通阀，所述第二三通阀的一个输出端连接所述高温水换热器，所述高温水换热器的出口端管道连接第一三通阀；所述第二三通阀的另一个输出端连接于所述高温水换热器的出口端管道；所述第一三通阀的一个出口端连接所述回水管，另一个出口端连接高温水备用散热器，所述高温水备用散热器的出口端连接所述回水管。

7、作为进一步优化，所述增压器的排气口连接第四三通阀；所述第四三通阀的一个输出端连接所述第二换热管线，其另一端通过管道与排气消音器连接，用于当所述第四三通阀打开时，短路所述第二换热管线。

8、作为进一步优化，所述溴化锂机组包括输出管道，所述输出管道连接所用户官网，用于向所述用户管网提供热水或冷水；所述储能水箱通过连接管并联在所述输出管道上。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

10、本发明可以安全稳定的同时输出冷热电三种能量介质，根据需要灵活控制余热利用方式，节能减排效果显著，具有能效高、安全可靠、保护功能完善、操作简单的特点，具有非常好的应用和推广价值。

技术特征：

1.一种基于发动机的冷热电联供系统，包括发动机(1)连接发电机(2)而组成的发电机组，所述发电机(2)与用户电网(9)连接，用于输出电能；所述发动机(1)的冷却水外部循环管路上设置高温水换热器(13)，其进排气管路上设有中冷器(5)和增压器(6)；其特征在于：还包括溴化锂机组(17)；所述溴化锂机组(17)内包括两条换热管线，分别是第一换热管线和第二换热管线；

2.根据权利要求1所述的一种基于发动机的冷热电联供系统，其特征在于：所述中冷器(5)包括第一水管，所述第一水管的一端连接在所述高温水换热器(13)与第一换热管线之间的管道上，其另一端连接于所述水泵(15)与高温水换热器(13)之间的管道上预设的第三三通阀(14)。

3.根据权利要求2所述的一种基于发动机的冷热电联供系统，其特征在于：所述中冷器(5)还包括第二水管，所述第二水管的两端分别连接在中冷水备用散热器(8)上，用于当所述中冷水备用散热器(8)开启时冷却中冷器(5)。

4.根据权利要求1所述的一种基于发动机的冷热电联供系统，其特征在于：所述发动机(1)的冷却水外部循环管路包括与所述发动机(1)连接的回水管和出水管；所述出水管末端连接第二三通阀(12)，所述第二三通阀(12)的一个输出端连接所述高温水换热器(13)，所述高温水换热器(13)的出口端管道连接第一三通阀(11)；所述第二三通阀(12)的另一个输出端连接于所述高温水换热器(13)的出口端管道；

5.根据权利要求1所述的一种基于发动机的冷热电联供系统，其特征在于：所述增压器(6)的排气口连接第四三通阀(16)；所述第四三通阀(16)的一个输出端连接所述第二换热管线，其另一输出端通过管道与排气消音器(18)连接，用于当所述第四三通阀(16)打开时，短路所述第二换热管线。

6.根据权利要求1所述的一种基于发动机的冷热电联供系统，其特征在于：所述溴化锂机组(17)包括输出管道，所述输出管道连接所用户官网，用于向所述用户管网(20)提供热水或冷水；所述储能水箱(19)通过连接管并联在所述输出管道上。

技术总结本发明公开了一种基于发动机的冷热电联供系统，包括溴化锂机组；所述溴化锂机组内包括两条换热管线，分别是第一换热管线和第二换热管线；所述第一换热管线的一端通过管道依次连接所述高温水换热器、水泵后连接所述第一换热管线的另一端而组成换热回路；所述第二换热管线一端与所述增压器的排气口连接；所述第二换热管线的另一端连接排气消音器；所述溴化锂机组包括储能水箱；所述储能水箱连通用户管网。本发明可以安全稳定的同时输出冷热电三种能量介质，根据需要灵活控制余热利用方式，节能减排效果显著，具有能效高、安全可靠、保护功能完善、操作简单的特点，具有非常好的应用和推广价值。技术研发人员：张青锋,崔彦军,贾石磊受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18