智能油罐车降温装置的制作方法

本发明涉及油罐车的，具体而言，涉及智能油罐车降温装置。

背景技术：

1、油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。

2、油库区的储存的液体石化物料一般都是通过油罐车在装车台上分批装载运输到各个地方；但是油罐车在夏天炎热环境下入库时车体温度接近60℃高温，车内物料挥发加剧，蒸气压上升，易燃易爆、静电积聚的危险性大大增加，给后续装卸作业带来了很大的安全隐患，同时也导致轻质液体石化物料装卸过程中因高温的蒸发损耗，造成经济损失和环境污染。

3、在对油罐车降温时，基本都是靠人工喷水降温不彻底，不均匀，操作难度大，也不知降温效。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供智能油罐车降温装置，旨在解决现有技术中，油罐车入库时车体存在温度高，人工降温不彻底的问题。

2、本发明是这样实现的，智能油罐车降温装置，包括降温区域和储水罐以及集水坑，所述集水坑位于降温区域的底部中，所述降温区域上设置有停车的停泊位以及有用于监测油罐车温度的红外测温探头，所述红外测温探头与停泊位相对布置，所述停泊位位于集水坑的上方；

3、所述降温区域上设置有用于喷水降温的喷水机构，所述喷水机构连接有储水罐，所述储水罐与集水坑之间通过进水导管连通，所述进水导管上连接有进水泵，所述储水罐与喷水机构之间通过出水导管连通，所述出水导管上连接有出水泵，所述进水泵和出水泵以及红外测温探头分别与防爆控制箱电性连接；

4、所述降温区域中设置有过滤水道，所述过滤水道沿着停泊位的外周周向环绕布置，所述过滤水道与集水坑连通。

5、进一步的，所述出水泵位于储水罐与喷水机构之间，所述出水导管上安装有止回阀、节流阀、第一手动阀门，沿着出水导管出水的方向，所述出水泵、止回阀、节流阀、第一手动阀门依次间隔布置。

6、进一步的，所述喷水机构包括多个连接管以及多个喷头，多个所述连接管依次间隔分布在出水导管上，所述连接管纵向贴合在降温区域的内侧壁上，所述连接管的内端与出水导管连通，所述连接管的外端上设置有分支管，所述分支管沿着降温区域的内部顶部延伸布置，多个所述喷头沿着分支管的长度方向依次间隔分布。

7、进一步的，所述分支管与停泊位纵向相对布置；所述连接管上安装有第二手动阀门。

8、进一步的，所述降温区域中设置有两个红外线感应器，两个所述红外线感应器分别位于停泊位的前后两端上，所述红外线感应器与防爆控制箱电性连接。

9、进一步的，所述红外线感应器包括红外线对射主机以及红外线对射从机，所述红外线对射从机与红外线对射主机分别安装于停泊位的两侧上，所述红外线对射主机与红外线对射从机之间相对间隔布置。

10、进一步的，所述储水罐的内部中设置有音叉液位开关，所述音叉液位开关与出水泵通过防爆控制箱电性连接。

11、进一步的，所述过滤水道包括引水渠以及过滤铁板，所述引水渠的顶部开设有多个进水口，多个所述进水口沿着引水渠的长度方向依次间隔布置，所述过滤铁板封盖在进水口上，所述过滤铁板上设置有多个滤水孔，所述滤水孔与引水渠连通，所述引水渠中具有朝下凹陷形成的沉淀水槽，所述沉淀水槽与过滤铁板之间纵向相对布置；

12、所述引水渠中设置有引水槽，所述引水槽的底部中设置有水平过滤板，所述引水槽与集水坑通过水平过滤板连通，所述引水槽位于集水坑的上方，所述引水槽与过滤铁板相对错开布置。

13、进一步的，所述引水槽与沉淀水槽相邻布置，并通过引水渠连通；所述引水槽与沉淀水槽之间通过纵向过滤板分隔过滤，所述纵向过滤板呈纵向布置在引水渠中；

14、所述集水坑中设置有制冷片，所述制冷片的上下两端分别朝外凸设有多个导柱。

15、进一步的，所述进水导管的一端连接在集水坑的底部中，所述进水导管的一端连接在储水罐的顶部中，所述进水导管的内侧壁上设置有两个散热条，所述散热条沿着进水导管的长度方向盘旋延伸布置，两个所述散热条之间相邻间隔形成有散热道。

16、与现有技术相比，本发明提供的智能油罐车降温装置，降温区域通过红外测温探头检测停留在停泊位上油罐车的温度，当油罐车的温度达到设定范围值时，红外测温探头通过防爆控制箱控制出水泵通过出水导管抽取储水罐中的水，利用喷水机构将水喷淋在油罐车上，通过集水坑收集喷淋后的水，集水坑利用过滤水道对喷淋后的水进行过滤处理，通过进水泵配合进水导管将集水坑中的水抽至储水罐中，使得喷淋系统形成一个循环式的喷淋系统，节约了水资源以及实现了对油罐车的降温效率，当油罐车的温度降低至设定范围值时，红外测温探头通过防爆控制箱停止控制喷淋，提高了智能化喷淋效率，解决了油罐车入库时车体存在温度高，人工降温不彻底的问题。

技术特征：

1.智能油罐车降温装置，其特征在于，包括降温区域和储水罐以及集水坑，所述集水坑位于降温区域的底部中，所述降温区域上设置有停车的停泊位以及有用于监测油罐车温度的红外测温探头，所述红外测温探头与停泊位相对布置，所述停泊位位于集水坑的上方；

2.如权利要求1所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述出水泵位于储水罐与喷水机构之间，所述出水导管上安装有止回阀、节流阀、第一手动阀门，沿着出水导管出水的方向，所述出水泵、止回阀、节流阀、第一手动阀门依次间隔布置。

3.如权利要求2所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述喷水机构包括多个连接管以及多个喷头，多个所述连接管依次间隔分布在出水导管上，所述连接管纵向贴合在降温区域的内侧壁上，所述连接管的内端与出水导管连通，所述连接管的外端上设置有分支管，所述分支管沿着降温区域的内部顶部延伸布置，多个所述喷头沿着分支管的长度方向依次间隔分布。

4.如权利要求3所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述分支管与停泊位纵向相对布置；所述连接管上安装有第二手动阀门。

5.如权利要求1至4任一项所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述降温区域中设置有两个红外线感应器，两个所述红外线感应器分别位于停泊位的前后两端上，所述红外线感应器与防爆控制箱电性连接。

6.如权利要求5所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述红外线感应器包括红外线对射主机以及红外线对射从机，所述红外线对射从机与红外线对射主机分别安装于停泊位的两侧上，所述红外线对射主机与红外线对射从机之间相对间隔布置。

7.如权利要求1至4任一项所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述储水罐的内部中设置有音叉液位开关，所述音叉液位开关与出水泵通过防爆控制箱电性连接。

8.如权利要求1至4任一项所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述过滤水道包括引水渠以及过滤铁板，所述引水渠的顶部开设有多个进水口，多个所述进水口沿着引水渠的长度方向依次间隔布置，所述过滤铁板封盖在进水口上，所述过滤铁板上设置有多个滤水孔，所述滤水孔与引水渠连通，所述引水渠中具有朝下凹陷形成的沉淀水槽，所述沉淀水槽与过滤铁板之间纵向相对布置；

9.如权利要求8所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述引水槽与沉淀水槽相邻布置，并通过引水渠连通；所述引水槽与沉淀水槽之间通过纵向过滤板分隔过滤，所述纵向过滤板呈纵向布置在引水渠中；

10.如权利要求9所述的智能油罐车降温装置，其特征在于，所述进水导管的一端连接在集水坑的底部中，所述进水导管的一端连接在储水罐的顶部中，所述进水导管的内侧壁上设置有两个散热条，所述散热条沿着进水导管的长度方向盘旋延伸布置，两个所述散热条之间相邻间隔形成有散热道。

技术总结本发明涉及油罐车的技术领域，公开了智能油罐车降温装置，包括降温区域和储水罐以及集水坑，降温区域上设置有停车的停泊位以及有用于监测油罐车温度的红外测温探头，降温区域上设置有用于喷水降温的喷水机构，喷水机构连接有储水罐，储水罐与集水坑之间通过进水导管连通，储水罐与喷水机构之间通过出水导管连通，降温区域中设置有过滤水道；降温区域通过红外测温探头检测停留在停泊位上油罐车的温度，红外测温探头通过防爆控制箱控制出水泵通过出水导管抽取储水罐中的水，利用喷水机构将水喷淋在油罐车上，通过集水坑收集喷淋后的水，通过进水泵配合进水导管将集水坑中的水抽至储水罐中，使得喷淋系统形成一个循环式的喷淋系统。技术研发人员：程平,官建成,万文峰,崔芳敏受保护的技术使用者：深圳市奥图威尔科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18