用于汽车配件生产高效冷却装置及其冷却方法与流程

本发明涉及汽车配件生产用冷却装置，尤其是用于汽车配件生产高效冷却装置及其冷却方法。

背景技术：

1、汽车配件生产冷却装置在汽车制造过程中扮演着至关重要的角色。这些装置的主要功能是确保在压铸、锻造或其他生产过程中，汽车配件能够快速、有效地冷却，以达到理想的形状和性能。冷却装置通常包括多个组成部分，如冷却水道、冷却风扇等。这些部分协同工作，以确保配件在生产过程中能够保持恒定的温度。例如，冷却水道通常设置在模具或压铸机的关键部位，通过循环流动的冷却液吸收并带走热量。冷却风扇则用于增强对流，加快热量的散发。温度传感器则用于实时监测配件的温度，确保冷却过程在控制范围内进行。

2、中国专利公开号为cn216924858u，公开了一种车辆配件加工用冷却装置，设有的冷却控油装置可以用于承载需要冷却的配件，初始时控油网位于冷却油液面以上，将配件放在控油网上之后通过启动驱动电机带动执行组件进行动作，可以使得盖板向下移动并封闭油冷罐，避免冷却过程中冷却油因溅射而造成危害，之后启动排风机和油冷电机，在油冷电机作用下丝杆转动使得冷却控油装置下降，进而配件被浸没在冷却油中进行冷却，冷却时产生的废气被排风机排走，避免废气造成危害，冷却结束后，反转驱动电机使得盖板复位，之后反转油冷电机使得控油网脱离冷却油，此时配件位于冷却液上方待配件上的冷却油控干后取走配件，避免冷却油浪费。

3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷：其冷却时将配件被浸没在冷却油中进行冷却，其主要针对小型的汽车配件，不适合大尺寸的汽车配件进行冷却作业，同时抽出冷却油后难免有部分冷却油残留在配件的缝隙内部，后期还需要进行清洗烘干作业进行处理，延长了处理时间，所以我们提出了用于汽车配件生产高效冷却装置及其冷却方法，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供用于汽车配件生产高效冷却装置及其冷却方法，以解决上述背景技术中提出现有的汽车配件生产冷却装置冷却时将配件被浸没在冷却油中进行冷却，其主要针对小型的汽车配件，不适合大尺寸的汽车配件进行冷却作业，同时抽出冷却油后难免有部分冷却油残留在配件的缝隙内部，后期还需要进行清洗烘干作业进行处理，延长了处理时间的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于汽车配件生产高效冷却装置，包括冷却装置本体，所述冷却装置本体内部的一侧设置有两个输送带，一侧输送带的一侧设置有两个振动冷却机构，两个所述输送带之间和两个振动冷却机构之间设置有翻转机构，所述输送带的上方安装有喷水座，所述喷水座的下端面矩形设置有多个喷水嘴，所述振动冷却机构的上方设置有出风斗，且出风斗的下方等距开设有多个吹风嘴，所述翻转机构的外端设置有翻转机构支撑架，所述翻转机构支撑架上端的中间位置处设置有翻转机构固定座，所述翻转机构固定座的外侧环形固定安装有六个翻转传送带。

3、优选的，所述冷却装置本体底端的内部开设有冷却水腔，所述冷却水腔内部的下端设置有水泵，所述水泵的输出端与喷水座的上端之间密封连接有输水管。

4、优选的，所述冷却装置本体一侧的上方设置有气泵，所述气泵的出气端与出风斗上端之间密封连接有输气管，所述吹风嘴的下端向远离输送带的一侧倾斜，所述输送带和振动冷却机构的下端密封安装有集水箱，所述集水箱的下方与冷却水腔之间通过集水管密封连接。

5、优选的，所述翻转机构固定座的内部通过键连接有翻转机构固定座转轴，所述翻转机构支撑架的后侧安装有转动电机，且转动电机且翻转机构固定座转轴传动连接，所述翻转传送带的外侧设置有滑动挡料机构，相邻所述翻转传送带之间的前后两端分别固定安装有限位滤板，所述滑动挡料机构的一端设置有挡料滑板，且挡料滑板位于限位滤板的一侧。

6、优选的，所述翻转机构固定座一端的环形安装有内主动皮带轮和内从动皮带轮，且内主动皮带轮位于翻转机构固定座前端的下侧，所述内主动皮带轮的前侧设置有翻转传送带驱动电机，所述内主动皮带轮与翻转传送带驱动电机传动连接，翻转传送带靠近翻转机构固定座一侧的前端设置有外从动皮带轮，且外从动皮带轮分别位于内主动皮带轮或内从动皮带轮的一侧。

7、优选的，所述内主动皮带轮与内从动皮带轮之间以及相邻内从动皮带轮之间通过皮带传动连接，所述内主动皮带轮与外从动皮带轮以及内从动皮带轮与相邻外从动皮带轮之间通过皮带传动连接，所述相邻外从动皮带轮与翻转传送带传动连接。

8、优选的，所述滑动挡料机构包括挡料滑板、挡料滑板驱动电机、挡料滑板驱动齿轮、限位座和挡料滑板驱动固定架，所述挡料滑板驱动固定架的一端与翻转传送带固定连接，所述翻转传送带的内部固定设置有挡料滑板驱动电机，所述挡料滑板驱动电机的输出端传动安装有挡料滑板驱动齿轮。

9、优选的，所述挡料滑板驱动固定架内部靠近翻转传送带一端设置有限位座，所述挡料滑板一端位于挡料滑板驱动固定架的内部，且挡料滑板与限位座滑动连接，所述挡料滑板的上表面设置有齿排，且挡料滑板的齿排与挡料滑板驱动齿轮啮合连接。

10、优选的，所述振动冷却机构包括振动冷却机构支撑架、振动座、支撑耳、减震缓冲机构和振动电机，所述振动冷却机构的下端设置有振动冷却机构支撑架，所述振动冷却机构支撑架的上方设置有振动座，所述振动座前后两端的两侧对称固定安装有支撑耳，所述振动座前端的中间位置处固定安装有振动电机，所述支撑耳与振动冷却机构支撑架之间设置有减震缓冲机构，所述振动座远离输送带的一端向下倾斜。

11、用于汽车配件生产高效冷却装置的冷却方法，包括以下步骤：

12、步骤一：将配件放置在一侧冷却装置本体的上方，通过冷却装置本体驱动配件向翻转机构方向缓慢匀速传输，同时水泵抽取冷却水腔内的冷却水通过输水管输入喷水座，冷却水通过喷水座下端的喷水嘴排出，冷却水喷洒在配件表面；

13、步骤二：当配件移动至一侧输送带靠近翻转机构的一端时，配件被输送带推动至翻转传送带的上方，同时翻转机构上的翻转传送带驱动电机带动内主动皮带轮转动，内主动皮带轮通过皮带带动内从动皮带轮转动，相邻内从动皮带轮之间通过皮带相互带动，内主动皮带轮和内从动皮带轮通过皮带带动外从动皮带轮转动，外从动皮带轮带动翻转传送带转动，通过翻转传送带的转动促使配件移动至翻转传送带的上方；

14、步骤三：启动翻转机构的转动电机，转动电机带动翻转机构固定座转轴转动，翻转机构固定座转轴带动翻转机构固定座同步转动，翻转机构固定座带动六个翻转传送带进行逆时针转动，转动时，配件随着重力实现正反方向的翻转置于上方翻转传送带的上方，放置配件翻转传送带处于水平状态时，滑动挡料机构中的挡料滑板驱动电机带动挡料滑板驱动齿轮转动，挡料滑板驱动齿轮通过啮合连接带动挡料滑板在限位座的限位下滑动，直至挡料滑板的上端位于翻转传送带上端面的下方，再驱动翻转传送带转动，促使配件随着翻转传送带的推动移动至另一侧输送带的上方；

15、步骤四：冷却水再次通过水泵抽取冷却水腔内的冷却水通过输水管输入喷水座，冷却水通过喷水座下端的喷水嘴排出，冷却水喷洒在配件表面；

16、步骤五：随着输送带的驱动配件移动至振动冷却机构的振动座上方，振动座随着振动电机的振动进行晃动，同时减震缓冲机构的设置给振动的振动座提供支撑力，振动座上配件表面的冷却水随着振动被振下，同时气泵吸取空气通过输气管输送给出风斗，空气通过吹风嘴吹向配件，从而通过流动的空气吹干配件表面的冷却水同时带走热量，配件随着振动座的倾斜角度向远离输送带的方向移动；

17、步骤六：配件随着翻转机构的驱动将配件进行翻转并输送至另一侧的振动冷却机构上方，配件随着振动座的倾斜角度向远离冷却装置本体中心的方向移动。

18、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

19、1.本发明通过设置输送带和振动冷却机构进行配件的传输，其输送空间大，可实现不同尺寸配件的传输，输送带的上方设置有喷水座喷出冷却水，冷却水充分与配件相接触，冷却水通过蒸发和换热快速实现对配件的冷却作业，通过振动冷却机构的振动座随着振动电机的振动进行晃动，同时减震缓冲机构的设置给振动的振动座提供支撑力，振动座上配件表面的冷却水随着振动被振下，同时气泵吸取空气通过输气管输送给出风斗，空气通过吹风嘴吹向配件，从而通过流动的空气吹干配件表面的冷却水同时带走热量，配件随着振动座的倾斜角度向远离输送带的方向移动，解决了现有的汽车配件生产冷却装置冷却时将配件被浸没在冷却油中进行冷却，其主要针对小型的汽车配件，不适合大尺寸的汽车配件进行冷却作业，同时抽出冷却油后难免有部分冷却油残留在配件的缝隙内部，后期还需要进行清洗烘干作业进行处理，延长了处理时间的问题。

20、2.本发明通过翻转机构的设置实现对配件的翻转，配件移动至翻转传送带的上方后，随着转动电机的驱动促使翻转机构固定座转动，配件随着重力实现正反方向的翻转置于上方翻转传送带的上方，通过对配件的翻转实现冷却水和空气的充分接触，从而提高冷却效果，挡料滑板的设置有效对配件进行阻挡，防止配件由于转动从翻转传送带上掉落，当放置配件翻转传送带处于水平状态时，滑动挡料机构中的挡料滑板驱动电机带动挡料滑板驱动齿轮转动，挡料滑板驱动齿轮通过啮合连接带动挡料滑板在限位座的限位下滑动，直至挡料滑板的上端位于翻转传送带上端面的下方，从而解除挡料滑板对配件的阻挡，从而提高翻转时配件的安全性。