一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置的制作方法

本技术属于冷链物流，具体涉及一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置。

背景技术：

1、在我国，冷链物流的城配业务历经了大概20年的演化，但相对于快递、快运、专线、零担、整车等物流市场，城市配送这一物流细化领域特别是冷链城配，整体发展相对缓慢，行业进入了一个物流成本的瓶颈期。城市配送货源并不是集中在某一个区域，而是不规则的分布在城市中。

2、目前的冷链城配多采用冷链运输车进行输送，运输车货舱为制冷舱，不同订货方的货物均在货舱内集中、无序的存放，车辆到达送货地点后每次清货、点货、卸货需要耗费大量时间，不仅效率低下，同时在高温时，还会因货舱打开时间过长，导致未送达的物品出现货损。因此，有的企业采用冷链箱装载货物，尽量将相邻地点的货物装载在对应的冷链箱中，以降低清货、点货、卸货的时间，其他未送达货物仍在对应冷链箱中低温储存，以降低货损。但是，传统冷链箱由于需外接制冷系统制冷，不仅额外耗费了运输车辆的能源，导致运输车辆送货范围降低，同时由于其无法移动，交互性差，仍存在很大的缺陷，无法完全满足配送企业的需求。因此，基于蓄冷(储冷)条制冷的移动式冷链箱因交互性佳、具备可移动性，能完美解决配送企业的所面对的困难。但是传统的蓄冷条因结构缺陷，热交换效率有限，很难满足冷链城配的制冷需求，并且现有蓄冷条一般采用固定安装方式，造成蓄冷模块没法交换，使用效率低和不灵活方便的问题。因此，研制性能更佳、功能更全面的蓄冷条以配合移动式冷链箱的应用，是企业亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：提供一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，解决现有蓄冷模块一般采用固定安装方式造成蓄冷模块没法交换，使用效率低和不灵活方便的问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，包括前固定板和后固定板，所述前固定板和后固定板之间设置有若干加强梁，相邻加强梁之间安装有冷条组件，所述冷条组件包括冷条主体，冷条主体前端设置有前端封板，所述冷条主体尾端设置有尾端封板，所述冷条主体、前端封板、尾端封板围合形成有用于装载液体冷媒的腔体，所述冷条主体上设置有灌注孔，所述灌注孔上安装有堵头，所述冷条主体上设置有翅片，所述腔体内设置有液体冷媒，所述翅片包括若干侧翅片、顶翅片、内翅片，所述侧翅片垂直设置于冷条主体两侧侧壁的外侧，所述顶翅片垂直设置于冷条主体顶壁的内侧和外侧，所述内翅片垂直设置于冷条主体底壁的内侧。

4、进一步地，所述内翅片的长度沿远离冷条主体中线的方向逐渐缩短。

5、进一步地，所述冷条主体两侧侧壁的外侧还连接有承载翅片，所述承载翅片位于侧翅片下方，所述承载翅片的厚度大于侧翅片的厚度，所述冷条组件通过承载翅片挂设于加强梁上。

6、进一步地，所述前端封板上还设置有拉手。

7、进一步地，所述冷条组件设置有四组。

8、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型中，包括前固定板和后固定板，所述前固定板和后固定板之间设置有若干加强梁，相邻加强梁之间安装有冷条组件，所述冷条组件包括冷条主体，冷条主体前端设置有前端封板，所述冷条主体尾端设置有尾端封板，所述冷条主体、前端封板、尾端封板围合形成有用于装载液体冷媒的腔体，所述冷条主体上设置有灌注孔，所述灌注孔上安装有堵头，所述冷条主体上设置有翅片，所述腔体内设置有液体冷媒，所述翅片包括若干侧翅片、顶翅片、内翅片，所述侧翅片垂直设置于冷条主体两侧侧壁的外侧，所述顶翅片垂直设置于冷条主体顶壁的内侧和外侧，所述内翅片垂直设置于冷条主体底壁的内侧。

10、通过该设置，前固定板、后固定板、加强梁构成装载框架，便于冷条组件进行固定；冷条组件通过灌注孔向冷条组件的腔体内填充液体冷媒，液体冷媒充当存蓄冷量和释放冷量的作用，继而使冷条组件达到蓄冷、制冷的效果，同时侧翅片、顶翅片、内翅片能够大大增加冷条组件的热量的交换面积，提升热交换效率，由于冷条组件可以自由拆装，有效解决了现有蓄冷模块一般采用固定安装方式造成蓄冷模块没法交换，使用效率低和不灵活方便的问题。

11、2、本实用新型中，所述冷条主体两侧侧壁的外侧还连接有承载翅片，所述承载翅片位于侧翅片下方，所述承载翅片的厚度大于侧翅片的厚度，所述冷条组件通过承载翅片挂设于加强梁上。通过该设置，承载翅片具有更高的强度，既能实现提升冷条组件热交换效率的目的，又能使冷条组件装载更便捷、更稳定。

12、3、本实用新型中，所述前端封板上还设置有拉手。通过该设置，便于工作人员取放、移动冷条组件。

技术特征：

1.一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，其特征在于，包括前固定板(4)和后固定板(1)，所述前固定板(4)和后固定板(1)之间设置有若干加强梁(3)，相邻加强梁(3)之间安装有冷条组件(2)，所述冷条组件(2)包括冷条主体(21)，冷条主体(21)前端设置有前端封板(24)，所述冷条主体(21)尾端设置有尾端封板(25)，所述冷条主体(21)、前端封板(24)、尾端封板(25)围合形成有用于装载液体冷媒的腔体(211)，所述冷条主体(21)上设置有灌注孔(23)，所述灌注孔(23)上安装有堵头(22)，所述冷条主体(21)上设置有翅片，所述腔体(211)内设置有液体冷媒，所述翅片包括若干侧翅片(27)、顶翅片(28)、内翅片(29)，所述侧翅片(27)垂直设置于冷条主体(21)两侧侧壁的外侧，所述顶翅片(28)垂直设置于冷条主体(21)顶壁的内侧和外侧，所述内翅片(29)垂直设置于冷条主体(21)底壁的内侧。

2.按照权利要求1所述的一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，其特征在于，所述内翅片(29)的长度沿远离冷条主体(21)中线的方向逐渐缩短。

3.按照权利要求1所述的一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，其特征在于，所述冷条主体(21)两侧侧壁的外侧还连接有承载翅片(210)，所述承载翅片(210)位于侧翅片(27)下方，所述承载翅片(210)的厚度大于侧翅片(27)的厚度，所述冷条组件(2)通过承载翅片(210)挂设于加强梁(3)上。

4.按照权利要求1所述的一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，其特征在于，所述前端封板(24)上还设置有拉手(26)。

5.按照权利要求1所述的一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，其特征在于，所述冷条组件(2)设置有四组。

技术总结本技术公开了一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置，属于冷链物流技术领域，目的在于解决现有蓄冷模块一般采用固定安装方式造成蓄冷模块没法交换，使用效率低和不灵活方便的问题。其包括前固定板、后固定板、加强梁，相邻加强梁之间安装有冷条组件，冷条组件包括冷条主体，冷条主体设置有前端封板和尾端封板，冷条主体、前端封板、尾端封板围合焊接形成有腔体，冷条主体上设置有灌注孔，灌注孔上安装有堵头，冷条主体上设置有翅片，腔体内设置有液体冷媒，翅片包括若干侧翅片、顶翅片、内翅片。本技术适用于一种适配于移动式冷链交换箱的储冷装置。技术研发人员：彭万刚受保护的技术使用者：四川鑫运达汽车科技有限公司技术研发日：20230831技术公布日：2024/7/15