一种汽车钣金件加工用抛光装置的制作方法

本技术涉及汽车钣金件加工用抛光，具体为一种汽车钣金件加工用抛光装置。

背景技术：

1、钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼；

2、如名称为一种钣金件加工用抛光装置、公开号为cn213532114u的实用新型专利中，设计了一种所述抛光平台的上表面一侧固定连接有固定板，所述固定板的中间螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓设置有两个的抛光装置；

3、但现有的抛光装置采用的两点夹持的方式，对钣金件进行夹持固定，但由于汽车钣金件的形状各异不同，采用两点夹持的方式不能够对汽车钣金件有效的夹持固定，进而使得钣金件在抛光过程中容易发生串位现象，进而造成钣金件打磨的成品率降低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件加工用抛光装置，解决了现有的抛光装置采用的两点夹持的方式，对钣金件进行夹持固定，但由于汽车钣金件的形状各异不同，采用两点夹持的方式不能够对汽车钣金件有效的夹持固定，进而使得钣金件在抛光过程中容易发生串位现象，进而造成钣金件打磨的成品率降低的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金件加工用抛光装置，包括工作台，所述工作台两侧壁面上分别固定安装有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨移动端之间固定安装有龙门架，所述龙门架横向端下壁面上固定安装有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨移动端上固定安装有气缸，所述气缸神缩端上固定安装有抛光电机，所述抛光电机驱动端上固定安装有抛光盘，所述工作台上开设有三个导口，所述导口内滑动安装有夹板，所述夹板上设有预紧组件，所述工作台下壁面固定安装有承载箱，所述承载箱内设有驱动组件，所述驱动组件与夹板相连接，所述承载箱外下壁面设有吸尘组件。

3、优选的，所述预紧组件包括丝杆，所述夹板中心处开设有第一螺纹孔，所述丝杆旋接于第一螺纹孔内，所述夹板上且位于第一螺纹孔两侧分别开设有限位孔，所述限位孔内插装有限位杆，所述限位杆一端固定安装有限位板，所述限位杆另一端之间固定安装有顶板，所述丝杆与顶板侧壁面转动连接。

4、优选的，所述驱动组件包括防护箱，所述防护箱固定安装于承载箱内下壁面，所述防护箱内固定安装有电动推杆，所述电动推杆伸缩端贯穿于防护箱上壁面且固定安装有承载板，所述承载板上铰连接有支杆，所述导口内滑动安装有工型块，所述夹板固定安装于工型块上壁面，所述支杆上端铰连接于工型块下壁面。

5、优选的，所述吸尘组件包括回收箱，所述回收箱固定安装于承载箱外下壁面，所述回收箱外下壁面固定安装有抽风机，所述抽风机输入端与回收箱相连接，所述回收箱内固定安装有过滤板，所述承载箱两侧壁面开设有开口，所述开口与回收箱之间连接有管道。

6、优选的，所述承载箱内下壁面呈等腰梯形结构，所述开口的下边缘与承载箱等腰梯形结构底角位于同一水平线上。

7、优选的，所述防护箱截面形状呈等腰三角形结构。

8、优选的，三个所述导口相邻的两个导口之间的夹角为120度。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种汽车钣金件加工用抛光装置，解决了现有的抛光装置采用的两点夹持的方式，对钣金件进行夹持固定，但由于汽车钣金件的形状各异不同，采用两点夹持的方式不能够对汽车钣金件有效的夹持固定，进而使得钣金件在抛光过程中容易发生串位现象，进而造成钣金件打磨的成品率降低的技术问题,本实用新型通过驱动组件带动三个夹板对钣金件进行三点夹持固定，进而提高对汽车钣金件夹持的稳定性，通过预紧组件对汽车钣金件进行进一步的夹持固定，通过吸尘组件对打磨时产生的碎屑进行回收，防止碎屑掉入承载箱内发生堵塞，同时也起到对抛光时产生的碎屑进行手机。

技术特征：

1.一种汽车钣金件加工用抛光装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)两侧壁面上分别固定安装有第一电动滑轨(2)，所述第一电动滑轨(2)移动端之间固定安装有龙门架(3)，所述龙门架(3)横向端下壁面上固定安装有第二电动滑轨(4)，所述第二电动滑轨(4)移动端上固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)神缩端上固定安装有抛光电机(6)，所述抛光电机(6)驱动端上固定安装有抛光盘(7)，所述工作台(1)上开设有三个导口(8)，所述导口(8)内滑动安装有夹板(9)，所述夹板(9)上设有预紧组件，所述工作台(1)下壁面固定安装有承载箱(10)，所述承载箱(10)内设有驱动组件，所述驱动组件与夹板(9)相连接，所述承载箱(10)外下壁面设有吸尘组件。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置，其特征在于,所述预紧组件包括丝杆(11)，所述夹板(9)中心处开设有第一螺纹孔，所述丝杆(11)旋接于第一螺纹孔内，所述夹板(9)上且位于第一螺纹孔两侧分别开设有限位孔，所述限位孔内插装有限位杆(12)，所述限位杆(12)一端固定安装有限位板(13)，所述限位杆(12)另一端之间固定安装有顶板(14)，所述丝杆(11)与顶板(14)侧壁面转动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置，其特征在于,所述驱动组件包括防护箱(15)，所述防护箱(15)固定安装于承载箱(10)内下壁面，所述防护箱(15)内固定安装有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)伸缩端贯穿于防护箱(15)上壁面且固定安装有承载板(17)，所述承载板(17)上铰连接有支杆(18)，所述导口(8)内滑动安装有工型块(19)，所述夹板(9)固定安装于工型块(19)上壁面，所述支杆(18)上端铰连接于工型块(19)下壁面。

4.根据权利要求3所述的汽车钣金件加工用抛光装置，其特征在于,所述吸尘组件包括回收箱(20)，所述回收箱(20)固定安装于承载箱(10)外下壁面，所述回收箱(20)外下壁面固定安装有抽风机(21)，所述抽风机(21)输入端与回收箱(20)相连接，所述回收箱(20)内固定安装有过滤板(22)，所述承载箱(10)两侧壁面开设有开口(23)，所述开口(23)与回收箱(20)之间连接有管道(24)。

5.根据权利要求4所述的汽车钣金件加工用抛光装置，其特征在于,所述承载箱(10)内下壁面呈等腰梯形结构，所述开口(23)的下边缘与承载箱(10)等腰梯形结构底角位于同一水平线上。

6.根据权利要求3所述的汽车钣金件加工用抛光装置，其特征在于,所述防护箱(15)截面形状呈等腰三角形结构。

7.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置，其特征在于,三个所述导口(8)相邻的两个导口(8)之间的夹角为120度。

技术总结本技术公开了一种汽车钣金件加工用抛光装置，涉及汽车钣金件加工用抛光技术领域，包括工作台，所述工作台两侧壁面上分别固定安装有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨移动端之间固定安装有龙门架，所述龙门架横向端下壁面上固定安装有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨移动端上固定安装有气缸，所述气缸神缩端上固定安装有抛光电机，所述抛光电机驱动端上固定安装有抛光盘，所述工作台上开设有三个导口，本技术通过驱动组件带动三个夹板对钣金件进行三点夹持固定，进而提高对汽车钣金件夹持的稳定性，通过预紧组件对汽车钣金件进行进一步的夹持固定，通过吸尘组件对打磨时产生的碎屑进行回收，防止碎屑掉入承载箱内发生堵塞。技术研发人员：戴德峰受保护的技术使用者：浙江正纳科技有限公司技术研发日：20230720技术公布日：2024/7/23