一种移门门系统隔离装置的制作方法

本技术涉及城市轨道交通门系统，尤其涉及一种移门门系统隔离装置。

背景技术：

1、传统的门系统隔离装置，隔离装置安装在门扇或者机构中实现在开到位和关到位位置的机械锁闭。在某些情况下，受车辆内部空间限制，锁闭装置无法安装在机构或门扇。

2、因此，需要针对性开发新型的移门门系统隔离装置，在机构位置空间不足时情况下实现机械隔离。

技术实现思路

1、实用新型目的：针对现有技术的不足与缺陷，本实用新型提供一种移门门系统隔离装置，可以灵活安装在车辆顶板或其它位置完成门系统的机械锁闭，在机构位置空间不足时情况下实现机械隔离。

2、技术方案：本实用新型的一种移门门系统隔离装置，其特征在于：该隔离装置与运动导轨平行设置，该隔离装置与门扇顶部的挡板对齐设置；该隔离装置包括转动结构的锁杆，锁杆侧部设有碰珠，锁杆中部设有卡槽，卡槽内设有限位螺钉。

3、其中，所述的门扇通过滚轮结构与运动导轨活动连接。

4、其中，所述的锁杆上方凸起部分设有缺口结构。

5、其中，所述的缺口结构与挡板平行或者垂直。

6、其中，所述的挡板为锁勾结构，挡板与隔离装置配合实现门系统隔离。

7、其中，所述的卡槽为长条形结构，卡槽设置在锁杆的外轮廓上。

8、其中，所述的限位螺钉在卡槽内，限制锁杆的转动角度。

9、有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下显著优点：本实用新型可以灵活安装在车辆顶板或其它位置完成门系统的机械锁闭，在机构位置空间不足时情况下实现机械隔离。门系统在开到位位置或者关到位位置时，此种隔离装置可以在特殊情况下完成门系统的机械锁闭，实现机械隔离。此结构安全可靠，在移门门系统上具有良好的应用前景。

技术特征：

1.一种移门门系统隔离装置，其特征在于：该隔离装置(3)与运动导轨(4)平行设置，该隔离装置(3)与门扇(1)顶部的挡板(2)对齐设置；该隔离装置(3)包括转动结构的锁杆(5)，锁杆(5)侧部设有碰珠(6)，锁杆(5)中部设有卡槽，卡槽内设有限位螺钉(7)。

2.根据权利要求1所述的移门门系统隔离装置，其特征在于：所述的门扇(1)通过滚轮结构与运动导轨(4)活动连接。

3.根据权利要求1所述的移门门系统隔离装置，其特征在于：所述的锁杆(5)上方凸起部分设有缺口结构。

4.根据权利要求3所述的移门门系统隔离装置，其特征在于：所述的缺口结构与挡板(2)平行或者垂直。

5.根据权利要求4所述的移门门系统隔离装置，其特征在于：所述的挡板(2)为锁勾结构，挡板(2)与隔离装置(3)配合实现门系统隔离。

6.根据权利要求1所述的移门门系统隔离装置，其特征在于：所述的卡槽为长条形结构，卡槽设置在锁杆(5)的外轮廓上。

7.根据权利要求6所述的移门门系统隔离装置，其特征在于：所述的限位螺钉(7)在卡槽内，限制锁杆(5)的转动角度。

技术总结本技术公开了一种移门门系统隔离装置，该隔离装置与运动导轨平行设置，该隔离装置与门扇顶部的挡板对应；该隔离装置包括转动结构的锁杆，锁杆侧部设有碰珠，锁杆中部设有卡槽，卡槽内设有限位螺钉。本技术可以灵活安装在车辆顶板或其它位置完成门系统的机械锁闭，在机构位置空间不足时情况下实现机械隔离。技术研发人员：张俭化,徐辰玮,印婷,徐旺锋,李俊受保护的技术使用者：南京康尼机电股份有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/7/23