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可供休息的景观护栏的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-05 12:36:51

本技术涉及景观护栏,特别是可供休息的景观护栏。

背景技术:

1、景观护栏是一种常见的公共设施,主要用于保护公共安全、防止意外事故发生以及为公众提供观赏美景的场所。然而,现有的景观护栏普遍存在一些问题,有些景点比较广阔,虽然配备了景观护栏,但是场所缺少公共座椅会使游客没有休息的地方,体验感不好,无法满足游客的需求;有些景点配备了景观护栏和公共座椅,但是会使狭窄的环境不通畅,甚至影响游客行走。

技术实现思路

1、本实用新型目的是提供可供休息的景观护栏,其目的在于解决景观护栏无法满足游客在参观过程中,没有设施可以进行休息的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:可供休息的景观护栏,其包括,立柱、横杆以及折叠座椅,每相邻两个立柱之间通过横杆连接,立柱顶端部分向景观区弯曲,立柱远离景观区一面设置折叠座椅,折叠座椅设置在立柱靠近底端部分。本实用新型通过设置折叠座椅,使用时打开折叠座椅,可以供游客休息,不使用时可以折叠收起来,不影响路况。

3、作为本实用新型可供休息的景观护栏的一种优选方案,其中:折叠座椅包括固定板和座椅板,固定板一面固定连接立柱远离景观区一面,座椅板一端两侧连接固定板。本实用新型设置固定板,可以将座椅折叠收纳至两个固定板内,方便使用。

4、作为本实用新型可供休息的景观护栏的一种优选方案,其中:折叠座椅还包括连杆,连杆两端均连接固定板,座椅板连接固定板一端开设绕连杆活动的通槽。本实用新型的座椅板在两块固定板内侧绕着连杆转动,使座椅板展开更加稳定方便。

5、作为本实用新型可供休息的景观护栏的一种优选方案,其中:固定板下部连接固定绳索,固定绳索一端连接限位栓,固定板下部靠近固定绳索处开设第一限位孔,座椅板折叠状态下靠近固定板下部一侧开设与第一限位孔配合对齐供限位栓插入的第二限位孔。本实用新型中限位栓和限位孔配合,可以将折叠收纳的座椅板进行固定,安全美观。

6、作为本实用新型可供休息的景观护栏的一种优选方案,其中:座椅板绕连杆转动时始终转动接触立柱的一边设置为圆角。本实用新型中将座椅板一边设置为圆角,可以使座椅板转动的更加顺畅。

7、作为本实用新型可供休息的景观护栏的一种优选方案,其中:座椅板外壁设置夜光标。本实用新型设置的夜光标,可以使游客在夜间也能注意到凸出的折叠座椅,保护游客夜间游玩的安全。

8、本实用新型的可供休息的景观护栏的有益效果:本实用新型通过设置折叠座椅,可以使景观护栏在各种场景使用,折叠座椅可以供游客休息,不使用时折叠起来,美观且不影响路况;使用折叠座椅时,先取出限位栓,掀起座椅板,座椅板绕着连杆转动,待座椅板和立柱呈垂直状态时,将座椅板沿通槽向下压,当连杆抵住通槽时,便可使用,使用简单方便安全。

技术特征:

1.可供休息的景观护栏,其特征在于:包括立柱(100)、横杆(200)以及折叠座椅(300),每相邻两个立柱(100)之间通过横杆(200)连接,立柱(100)顶端部分向景观区弯曲,立柱(100)远离景观区一面设置折叠座椅(300),折叠座椅(300)设置在立柱(100)靠近底端部分。

2.如权利要求1所述的可供休息的景观护栏,其特征在于:折叠座椅(300)包括固定板(301)和座椅板(302),固定板(301)一面固定连接立柱(100)远离景观区一面,座椅板(302)一端两侧连接固定板(301)。

3.如权利要求2所述的可供休息的景观护栏,其特征在于:折叠座椅(300)还包括连杆(303),连杆(303)两端均连接固定板(301),座椅板(302)连接固定板(301)一端开设绕连杆(303)活动的通槽(302a)。

4.如权利要求3所述的可供休息的景观护栏,其特征在于:固定板(301)下部连接固定绳索(304),固定绳索(304)一端连接限位栓(305),固定板(301)下部靠近固定绳索(304)处开设第一限位孔(306),座椅板(302)折叠状态下靠近固定板(301)下部一侧开设与第一限位孔(306)配合对齐供限位栓(305)插入的第二限位孔(307)。

5.如权利要求2或4所述的可供休息的景观护栏,其特征在于:座椅板(302)绕连杆(303)转动时始终转动接触立柱(100)的一边设置为圆角。

6.如权利要求5所述的可供休息的景观护栏,其特征在于:座椅板(302)外壁设置夜光标。

技术总结本技术涉及景观护栏技术领域,特别是可供休息的景观护栏,包括,立柱、横杆以及折叠座椅,每相邻两个立柱之间通过横杆连接,立柱顶端部分向景观区弯曲,立柱远离景观区一面设置折叠座椅,折叠座椅设置在立柱靠近底端部分。本技术的有益效果为通过设置折叠座椅,使用时打开折叠座椅,可以供游客休息,不使用时可以折叠收起来,不影响游客行走,使景观护栏实用且美观。技术研发人员:何俊清,朱宗海,何学东受保护的技术使用者:江苏长城交通设施设备有限公司技术研发日:20231130技术公布日:2024/7/23

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