一种自带润滑装置的减速电机的制作方法

本技术涉及一种自带润滑装置的减速电机，属于机电。

背景技术：

1、减速电机是一种将高速旋转的电机输出降低到较低速度的装置。它通常由两个主要部分组成：电机和减速箱。电机提供动力，使输出轴旋转，而减速箱则利用齿轮系统或其他机械装置来减少旋转速度，并增加输出扭矩。减速电机在使用过程中为了减少齿轮之间的磨损和导热会在减速箱内部灌装润滑油。

2、但减速电机随着使用时间的增加，减速箱内的润滑油会逐渐随着高温工作环境而发生蒸发，一旦减速箱内的润滑油的液面低于减速箱内最大锥齿轮以下时，各个齿轮之间的远转会存在失去润滑油润滑而产生较大磨损的问题，因此本实用新型提出一种自带润滑装置的减速电机。

技术实现思路

1、基于以上背景，本实用新型的目的在于提供一种自带润滑装置的减速电机，解决背景技术中所述的问题。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

3、一种自带润滑装置的减速电机，包括底板，所述底板左侧设有与底板一体成型的下箱体，所述下箱体上通过螺栓固定连接有箱盖，所述下箱体与所述的箱盖组合成减速箱，所述减速箱左侧面上开设有第一安装孔，所述第一安装孔开设在下箱体与箱盖盖合部位，且所述第一安装孔两端均贯穿出所述减速箱两侧面，所述第一安装孔内转动连接有从动组件，所述从动组件上设有润滑组件，所述减速箱左侧面上开设的第一安装孔位置后方设有第二安装孔，所述第二安装孔内设有动力组件，所述动力组件与所述从动组件传动连接。

4、作为优选，所述动力组件包括电机，所述电机通过安装台固定连接在底板顶部右侧位置，所述电机设有输出轴，所述输出轴与所述第二安装孔同轴心设置，所述输出轴从第二安装孔位置延伸至所述减速箱内，所述输出轴上位于所述第二安装孔内部分上均设有第一轴承，所述第一轴承穿设在第二安装孔内，所述输出轴通过第一轴承与所述第二安装孔转动连接，所述输出轴位于所述减速箱内部部分上套设有主动齿轮，所述主动齿轮位于减速箱内靠近减速箱内壁左侧面位置。

5、作为优选，所述从动组件包括从动轴，所述从动轴穿设在所述第一安装孔内，所述从动轴位于所述第一安装孔内部分均设有第二轴承，所述第二轴承套设在所述第一安装孔内，所述从动轴通过所述第二轴承与所述第一安装孔转动连接，所述从动轴靠近所述减速箱左侧面一端延伸出第一安装孔，所述从动轴位于所述减速箱内部部分上套设有从动齿轮，所述从动齿轮位于减速箱内靠近减速箱内壁左侧面位置，所述从动齿轮与所述主动齿轮传动连接，所述润滑组件安装在所述从动轴上。

6、作为优选，所述润滑组件包括凹形盘，所述凹形盘套设在所述从动轴上，所述凹形盘直径大与所述从动齿轮的直径，所述凹形盘位于所述减速箱内靠近减速箱内壁右侧面位置，所述凹形盘的内凹面靠近所述从动齿轮位置，所述凹形盘与所述从动齿轮之间均有一定的间隙，所述凹形盘的内凹面上等均设有若干三角状隔板，所述三角状隔板两底角端均与所述凹形盘的内凹面的侧壁固定连接，所述三角状隔板内两侧面上均设有倾斜的挡板，所述挡板均与三角状隔板和凹形盘内凹面侧壁固定连接，所述凹形盘的外圆柱面上等距开设有若干缺口，所述缺口对应所述三角状隔板中央位置。

7、作为优选，所述减速箱的左侧面上第二安装孔位置设有第一端盖，所述减速箱的左侧面上第一安装孔位置设有第二油封，所述减速箱的右侧面上第一安装孔位置设有第二端盖，所述减速箱的右侧面上第二安装孔设有第一油封。

8、作为优选，所述箱盖顶部设有注油口，所述箱盖上顶部注油口位置通过螺栓可拆卸连接有盖板，所述盖板中央螺纹连接有通气塞，所述下箱体前端面靠近底部位置设有出油口，所述出油口内螺纹连接有螺塞。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

10、本实用新型的一种自带润滑装置的减速电机，通过在从动轴上套设凹形盘，使得从动轴在转动过程中可带动凹形盘转动，当润滑油液面降低到从动齿轮直径以下液面但未低于凹形盘直径以下液面时，凹形盘转动，减速箱内的润滑油可通过凹形盘上对应位置开设的缺口处进入到三角状隔板之内的挡板后方空间，经由凹形盘的转动带动润滑油在凹形盘内的挡板后方空间内转动，在转动过程中进入凹形盘内挡板后方空间的润滑油会随着离心力徐徐从挡板之间的位置流出，溅射到从动齿轮上达到自动润滑的作用，解决了润滑油低于齿轮以下液面时齿轮之间失去润滑的问题。

技术特征：

1.一种自带润滑装置的减速电机，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)左侧设有与底板(1)一体成型的下箱体(5)，所述下箱体(5)上通过螺栓固定连接有箱盖(6)，所述下箱体(5)与所述的箱盖(6)组合成减速箱(7)，所述减速箱(7)左侧面上开设有第一安装孔(8)，所述第一安装孔(8)开设在下箱体(5)与箱盖(6)盖合部位，且所述第一安装孔(8)两端均贯穿出所述减速箱(7)两侧面，所述第一安装孔(8)内转动连接有从动组件(3)，所述从动组件(3)上设有润滑组件(4)，所述减速箱(7)左侧面上开设的第一安装孔(8)位置后方设有第二安装孔(9)，所述第二安装孔(9)内设有动力组件(2)，所述动力组件(2)与所述从动组件(3)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种自带润滑装置的减速电机，其特征在于：所述动力组件(2)包括电机(201)，所述电机(201)通过安装台固定连接在底板(1)顶部右侧位置，所述电机(201)设有输出轴(202)，所述输出轴(202)与所述第二安装孔(9)同轴心设置，所述输出轴(202)从第二安装孔(9)位置延伸至所述减速箱(7)内，所述输出轴(202)上位于所述第二安装孔(9)内部分上均设有第一轴承(203)，所述第一轴承(203)穿设在第二安装孔(9)内，所述输出轴(202)通过第一轴承(203)与所述第二安装孔(9)转动连接，所述输出轴(202)位于所述减速箱(7)内部部分上套设有主动齿轮(204)，所述主动齿轮(204)位于减速箱(7)内靠近减速箱(7)内壁左侧面位置。

3.根据权利要求2所述的一种自带润滑装置的减速电机，其特征在于：所述从动组件(3)包括从动轴(301)，所述从动轴(301)穿设在所述第一安装孔(8)内，所述从动轴(301)位于所述第一安装孔(8)内部分均设有第二轴承(302)，所述第二轴承(302)套设在所述第一安装孔(8)内，所述从动轴(301)通过所述第二轴承(302)与所述第一安装孔(8)转动连接，所述从动轴(301)靠近所述减速箱(7)左侧面一端延伸出第一安装孔(8)，所述从动轴(301)位于所述减速箱(7)内部部分上套设有从动齿轮(303)，所述从动齿轮(303)位于减速箱(7)内靠近减速箱(7)内壁左侧面位置，所述从动齿轮(303)与所述主动齿轮(204)传动连接，所述润滑组件(4)安装在所述从动轴(301)上。

4.根据权利要求3所述的一种自带润滑装置的减速电机，其特征在于：所述润滑组件(4)包括凹形盘(401)，所述凹形盘(401)套设在所述从动轴(301)上，所述凹形盘(401)直径大与所述从动齿轮(303)的直径，所述凹形盘(401)位于所述减速箱(7)内靠近减速箱(7)内壁右侧面位置，所述凹形盘(401)的内凹面靠近所述从动齿轮(303)位置，所述凹形盘(401)与所述从动齿轮(303)之间均有一定的间隙，所述凹形盘(401)的内凹面上等均设有若干三角状隔板(402)，所述三角状隔板(402)两底角端均与所述凹形盘(401)的内凹面的侧壁固定连接，所述三角状隔板(402)内两侧面上均设有倾斜的挡板(404)，所述挡板(404)均与三角状隔板(402)和凹形盘(401)内凹面侧壁固定连接，所述凹形盘(401)的外圆柱面上等距开设有若干缺口(403)，所述缺口(403)对应所述三角状隔板(402)中央位置。

5.根据权利要求4所述的一种自带润滑装置的减速电机，其特征在于：所述减速箱(7)的左侧面上第二安装孔(9)位置设有第一端盖(10)，所述减速箱(7)的左侧面上第一安装孔(8)位置设有第二油封(11)，所述减速箱(7)的右侧面上第一安装孔(8)位置设有第二端盖(12)，所述减速箱(7)的右侧面上第二安装孔(9)设有第一油封(13)。

6.根据权利要求1所述的一种自带润滑装置的减速电机，其特征在于：所述箱盖(6)顶部设有注油口(14)，所述箱盖(6)上顶部注油口(14)位置通过螺栓可拆卸连接有盖板(15)，所述盖板(15)中央螺纹连接有通气塞(16)，所述下箱体(5)前端面靠近底部位置设有出油口(17)，所述出油口(17)内螺纹连接有螺塞(18)。

技术总结本技术提供一种自带润滑装置的减速电机，通过在从动轴上套设凹形盘，使得从动轴在转动过程中可带动凹形盘转动，当润滑油液面降低到从动齿轮直径以下液面但未低于凹形盘直径以下液面时，凹形盘转动，减速箱内的润滑油可通过凹形盘上对应位置开设的缺口处进入到三角状隔板之内的挡板后方空间，经由凹形盘的转动带动润滑油在凹形盘内的挡板后方空间内转动，在转动过程中进入凹形盘内挡板后方空间的润滑油会随着离心力徐徐从挡板之间的位置流出，溅射到从动齿轮上达到自动润滑的作用，解决了润滑油低于齿轮以下液面时齿轮之间失去润滑的问题。技术研发人员：代健伟,吴燕受保护的技术使用者：杭州鑫台钢机电有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/7/23