一种防水板台车压实装置的制作方法

本技术涉及隧道防水板安装，具体涉及一种防水板台车压实装置。

背景技术：

1、在隧道施工建设过程中，解决好防水问题，是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节，而选择好防水材料和正确的施工方法是隧道防水成功的关键。目前大多通过在隧道内壁铺设防水板来解决隧道防水问题。而防水板在铺设后，需要将其与隧道壁进行压实处理，以减少防水板与隧道壁之间的间隙，提高防水板安装的牢固程度，防止后期防水板发生脱落，目前隧道仰拱的防水板人工压实存在一定的不便，因此大多通过机械进行压实处理。

2、如专利号为202122857779.7的中国实用新型专利，提供了一种防水板台车，该装置通过第二伸缩机构、第三伸缩机构、转动机构以及压实机构的配合，可带动压实辊沿隧道壁滚动，对隧道仰拱的防水板进行压实，解决了防水板在铺设一段时间后，容易产生脱落的问题。

3、然而，在隧道仰拱部分的防水板铺设的过程中，部分隧道节段的防水板铺设范围有所变化，传统的防水板压实装置大多不方便根据隧道仰拱防水板的压实的范围对压实辊的运动范围进行调节，从而导致其适用范围有所下降。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种防水板台车压实装置，以解决上述背景技术中提出的传统的防水板压实装置大多不方便根据隧道仰拱防水板的压实的范围对压实辊的运动范围进行调节，从而导致其适用范围有所下降的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种防水板台车压实装置，包括有：

3、安装台车，所述安装台车上固定设置有安装架；

4、活动杆，一端与所述安装架铰接，所述活动杆的端部设置有通过连接架安装的压实辊；

5、驱动盘，可转动的设置在所述安装架上，所述驱动盘上滑动设置有连接座，所述连接座与所述活动杆通过连杆机构连接，所述驱动盘转动的过程中通过所述连接座与所述连杆机构驱动所述活动杆往复摆动；及

6、第一调节组件，设置在所述驱动盘上，并与所述连接座连接，以调节所述连接座与所述驱动盘圆心的间距。

7、在一个优选的实施方式中，所述安装台车底部设置有伸缩支架，所述伸缩支架底部设置有行走轮。

8、在一个优选的实施方式中，所述连杆机构包括有：

9、第一连杆，沿其轴线滑动设置在所述安装架上；

10、连接柱，设置在所述第一连杆的一端，所述活动杆上开设有滑槽，所述连接柱滑动卡设在所述滑槽内；及

11、第二连杆，一端与所述第一连杆铰接，另一端与所述连接座铰接。

12、在一个优选的实施方式中，所述第一调节组件包括有第一丝杆，所述第一丝杆沿其轴线可转动的设置在所述驱动盘上，所述连接座套设在所述第一丝杆上并与之螺接，所述第一丝杆的端部设置有第一旋钮。

13、在一个优选的实施方式中，所述安装架上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述驱动盘连接。

14、在一个优选的实施方式中，所述活动杆的端部与所述连接架通过第二调节组件连接，通过所述第二调节组件调节所述活动杆端部与所述连接架的间距。

15、在一个优选的实施方式中，所述第二调节组件包括有：

16、安装座，固定设置在所述活动杆的端部；

17、安装框，与所述安装座滑动连接，所述安装框的一端与所述连接架连接；

18、第二丝杆，可转动的设置在所述安装框内，所述第二丝杆穿设在所述安装座上并与之螺接，所述第二丝杆端部设置有第二旋钮。

19、在一个优选的实施方式中，所述安装框的端部与所述连接架通过弹性件进行连接。

20、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

21、该装置在使用时，通过安装台车在隧道内运动，并使得压实辊与防水板接触，可通过控制驱动盘转动，驱动盘在转动的过程中通过连接座与连杆机构的配合控制活动杆往复摆动，带动压实辊摆动对防水板进行压实，当需要压实的防水板的范围有所变化时，可通过第一调节组件调节连接座与驱动盘圆心的间距，使得连接座的运动幅度发生变化，以使得活动杆的摆动幅度发生变化，从而对压实辊的运动范围进行调节，方便对不同范围的防水板进行压实，提高了该台车压实装置的适用范围。

技术特征：

1.一种防水板台车压实装置，其特征在于，包括有：

2.根据权利要求1所述的一种防水板台车压实装置，其特征在于：所述安装台车(101)底部设置有伸缩支架(102)，所述伸缩支架(102)底部设置有行走轮。

3.根据权利要求1所述的一种防水板台车压实装置，其特征在于，所述连杆机构包括有：

4.根据权利要求1所述的一种防水板台车压实装置，其特征在于：所述第一调节组件包括有第一丝杆(403)，所述第一丝杆(403)沿其轴线可转动的设置在所述驱动盘(401)上，所述连接座(405)套设在所述第一丝杆(403)上并与之螺接，所述第一丝杆(403)的端部设置有第一旋钮(404)。

5.根据权利要求1所述的一种防水板台车压实装置，其特征在于：所述安装架(103)上设置有驱动电机(402)，所述驱动电机(402)的输出轴与所述驱动盘(401)连接。

6.根据权利要求1所述的一种防水板台车压实装置，其特征在于：所述活动杆(201)的端部与所述连接架(504)通过第二调节组件连接，通过所述第二调节组件调节所述活动杆(201)端部与所述连接架(504)的间距。

7.根据权利要求6所述的一种防水板台车压实装置，其特征在于，所述第二调节组件包括有：

8.根据权利要求7所述的一种防水板台车压实装置，其特征在于：所述安装框(501)的端部与所述连接架(504)通过弹性件(505)进行连接。

技术总结本技术提供了一种防水板台车压实装置，包括有安装台车，安装台车上固定设置有安装架，安装架上设置有铰接的活动杆，活动杆的端部设置有通过连接架安装的压实辊，安装架上设置有可转动的驱动盘，驱动盘上滑动设置有连接座，连接座与活动杆通过连杆机构连接，驱动盘转动的过程中通过连接座与连杆机构驱动活动杆往复摆动，驱动盘上设置有与连接座连接的第一调节组件，通过第一调节组件调节连接座与驱动盘圆心的间距。该装置可通过调节连接座与驱动盘圆心的间距，使得连接座的运动幅度发生变化，以使得活动杆的摆动幅度发生变化，从而对压实辊的运动范围进行调节，方便对不同范围的防水板进行压实，提高了该台车压实装置的适用范围。技术研发人员：周光长,于若鹏,彭禄茂受保护的技术使用者：重庆铁龙机械制造有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/20