一种公路钢护栏安装打孔装置的制作方法

本技术涉及护栏安装，具体为一种公路钢护栏安装打孔装置。

背景技术：

1、护栏是常见的安全防护结构，常被应用于路边、工地等场合，大多数护栏由若干护拦板组合而成，因为其结构简单且便于成型。

2、高速公路改扩建施工旧路保通情况下，需要全部使用临时移动钢护栏进行防护，护栏一个标准单元为16m，护栏基座平面误差要求在4mm以内，安装精度要求较高，施工过程中通过普通电钻逐个钻孔易产生较大位置偏差，钻孔位置偏差大，易造成上部护栏基座安装不到位。此方法存在工作量大、精度低、效率低等缺点。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种公路钢护栏安装打孔装置，解决了护栏安装钻孔过程中定位偏差大、施工效率低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路钢护栏安装打孔装置，包括：安装架，所述安装架的上部设置有定位杆，所述定位杆两端分别安装有丝杆和滑杆，所述丝杆和滑杆均竖直固定连接在安装架上，所述定位杆上滑动连接有数个移动块，所述移动块上固定连接有固定支架，所述固定支架中间夹持有电钻。

3、采用上述结构设计，定位杆上可以安装有多个电钻，同时工作提高了钻孔效率，加快了钢护栏的安装速度。

4、优选的，所述固定支架包括两个半圆箍板、设置在半圆箍板两端的翼板，所述翼板上开设有连接孔，有一固定螺栓穿过所述翼板将两个半圆箍板相连接。

5、采用上述结构设计，通过固定支架可以将电钻固定在定位杆上。

6、优选的，所述半圆箍板的内侧壁上固定连接有胶垫。

7、采用上述结构设计，增加胶垫防止电钻安装在固定支架上被挤坏，同时增加了电钻与固定支架之间的摩擦力，防止电钻因安装不稳定导致在施工过程中脱落造成危险。

8、优选的，所述定位杆上刻画有刻度线，有一个定位螺杆穿过所述移动块，所述定位螺杆的一端抵接在定位杆上。

9、采用上述结构设计，刻度线直观表示了各个电钻之间的距离，施工人员可以提前根据护栏底座螺栓眼间距调节钻头相对位置，确保了钻孔位置准确，避免人为造成的安装误差。

10、优选的，所述安装架下部安装有移动轮。

11、采用上述结构设计，安装架下部安装移动轮便于装置移动，提高了装置的移动性。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、装置上安装有多个电钻，同时工作提高了钻孔效率，加快了钢护栏的安装速度。同时施工人员可以提前根据护栏底座螺栓眼间距调节钻头相对位置，确保了钻孔位置准确，避免人为造成的安装误差。

技术特征：

1.一种公路钢护栏安装打孔装置，其特征在于包括：安装架(1)，所述安装架(1)的上部设置有定位杆(2)，所述定位杆(2)两端分别安装有丝杆(3)和滑杆，所述丝杆(3)和滑杆均竖直固定连接在安装架(1)上，所述定位杆(2)上滑动连接有数个移动块(7)，所述移动块(7)上固定连接有固定支架(9)，所述固定支架(9)中间夹持有电钻(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路钢护栏安装打孔装置，其特征在于：所述固定支架(9)包括两个半圆箍板(901)、设置在半圆箍板(901)两端的翼板(902)，所述翼板(902)上开设有连接孔，有一固定螺栓(903)穿过所述翼板(902)将两个半圆箍板(901)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路钢护栏安装打孔装置，其特征在于：所述半圆箍板(901)的内侧壁上固定连接有胶垫(904)。

4.根据权利要求2所述的一种公路钢护栏安装打孔装置，其特征在于：所述定位杆(2)上刻画有刻度线，有一个定位螺杆(8)穿过所述移动块(7)，所述定位螺杆(8)的一端抵接在定位杆(2)上。

5.根据权利要求1所述的一种公路钢护栏安装打孔装置，其特征在于：所述安装架(1)下部安装有移动轮(5)。

技术总结本技术涉及护栏安装技术领域，具体为一种公路钢护栏安装打孔装置，包括：安装架，所述安装架的上部设置有定位杆，所述定位杆两端分别安装有丝杆和滑杆，所述丝杆和滑杆均竖直固定连接在安装架上，所述定位杆上滑动连接有数个移动块，所述移动块上固定连接有固定支架，所述固定支架中间夹持有电钻。本技术解决了护栏安装钻孔过程中定位偏差大、施工效率低的问题。技术研发人员：芦福,滕龙,郝显涛,刘富江,孟凡宝受保护的技术使用者：中铁十局集团青岛工程有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/6/26