一种隧道施工用逃生装置的制作方法

本发明涉及隧道施工，具体为一种隧道施工用逃生装置。

背景技术：

1、隧道是修建在地层内的工程建筑物，包括山岭隧道、水下隧道和城市隧道等，随着现代工程建设技术的发展，隧道作为可以跨越地形的特殊构造而得到广泛应用，隧道工程的建设越来越常见。而隧道在建设过程中，容易受地质条件差、埋深浅、下穿公路或建筑物等环境因素影响，同时隧道施工工序复杂，也容易因为人为因素导致顶部塌陷周边严重不收敛等问题，使得施工中易发生变形和坍方灾害，造成设备、人员损失。

2、特别是隧道内部属于封闭的空间，逃生空间有限，根据现有的事故调查发现，造成人员伤亡的事故中，坍方地点大部分发生在掌子面后方一定距离

3、，一旦出现问题很容易堵塞施工隧道的进出口通道，导致掌子面工作人员被困，给隧道救援带来严重的阻碍。因而一款好用实用的求生装置就显得尤为重要，通过合适的求生装置可以在遇到危险时快速将施工人员撤离，提高施工人员的脱险逃生概率，现有如中国专利cn212583752u一种用于隧道施工过程中的临时逃生装置包括逃生舱和逃生通道，当隧道施工中发生坍塌、拱顶严重下沉等隧道灾害时，可及时有效的将逃生通道从事故现场中分离出来，但是该类装置，难以进行拆装，重复利用率低，同时在隧道掘进过程中需要随掌子面进行调整，转移调整颇为不便，且由于隧道内部的地面凹凸不平，直接在地面拖行转移容易造成损伤，影响整体结构强度，并且简单的管道结构需要撤离人员自行爬出，转移效率较低，不利于在遇到危险时快速将受困人员撤离。

4、鉴于此，针对上述问题，在现有的隧道施工紧急避险逃生装置上进行进一步研究，遂有本案产生。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种隧道施工用逃生装置，以解决上述背景技术中提出隧道施工用逃生装置难以进行拆装，重复利用率低，不便于转移调整，人员从管道内部爬行撤出转移效率也相对较低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道施工用逃生装置，包括逃生管道和支护架；

3、所述支护架设置有2个，且2个支护架分别位于隧道掌子面区域和已进行二次衬砌的隧道区域；

4、所述逃生管道的端口设置有用于串接的承插接口，且逃生管道在2个支护架之间通过承插接口首尾串接；

5、所述逃生管道内部设置有内逃生管，且内逃生管的外表面安装有移动滚珠，所述逃生管道和内逃生管之间通过移动滚珠活动贴合，且内逃生管整体在逃生管道内部通过移动滚珠构成滑动结构；

6、所述内逃生管的末端顶部设置有牵引机构，且牵引机构和内逃生管之间设置有活动安装座，并且牵引机构和内逃生管之间通过活动安装座构成上下工位调整活动安装结构；

7、所述牵引机构的主体包括驱动主轴，且驱动主轴的外侧同时设置有同轴旋转的同步绞盘和驱动齿轮；

8、所述内逃生管的末端安装有驱动轮，且驱动轮与驱动齿轮之间通过齿轮传动机构构成啮合传动结构；

9、所述支护架之间连接有转移滑索，且转移滑索沿逃生管道方向设置，并且逃生管道通过同步绞盘拉动沿转移滑索构成滑动转移结构，所述逃生管道的外表面设置有连接耳板。

10、优选的，所述驱动齿轮位于同步绞盘的左右两端，且同步绞盘的表面绕设有牵引绳；

11、所述同步绞盘的左右两端均偏心设置有驱动柄，且驱动柄以同步绞盘质心为中心呈中心对称设置。

12、采用上述技术方案，牵引绳用于配合转移滑索对逃生管道进行转移，在隧道进行掘进的过程中，逃生管道需要随之转移，将转移滑索穿过二次衬砌的隧道区域一段的最后一节逃生管道，使得逃生管道可以沿转移滑索滑动，同时通过同步绞盘拉动牵引绳连接逃生管道的移动至靠近隧道掌子面一段进行连接，从而便于多节逃生管道的递进转移；

13、同时同步绞盘两侧驱动柄用于牵引机构的施力转动，呈中心对称的驱动柄可在牵引机构位于下工位时，撤离人员躺在内逃生管内进行手推或脚蹬驱动内逃生管移动，亦可在牵引机构位于上工位时，操作人员通过手推驱动同步绞盘的收卷。

14、优选的，所述活动安装座的首尾端分别为牵引机构和活动转轴，且活动转轴与内逃生管活动连接；

15、所述牵引机构和活动安装座整体以活动转轴为转轴在内逃生管末端构成上下翻转调整结构，且活动安装座的旋转角度范围为0-180°。

16、采用上述技术方案，使得活动安装座可以通过活动安装座的配合安装进行上下翻转切换工位，方便灵活使用，丰富设备功能性的同时减少冗余设备结构。

17、优选的，所述活动安装座的侧边开设有限位插孔，且限位插孔的内部贯穿设置有限位插销；

18、所述内逃生管的内侧设置有定位孔，且定位孔设置有上下两个，并且定位孔均与限位插销相互吻合。

19、采用上述技术方案，活动安装座位于上工位时限位插销插接上方定位孔与限位插孔，保持工位的同时还可以将内逃生管锁定在逃生管道的开口处，方便应急逃生时的取用，活动安装座位于下工位时限位插销插接限位插孔与下方定位孔，对下工位的牵引机构进行限位，保持啮合齿轮与驱动齿轮的啮合状态。

20、优选的，所述齿轮传动机构包括啮合齿轮和传动齿轮，且啮合齿轮和传动齿轮分别位于内逃生管的内外两侧；

21、所述啮合齿轮和传动齿轮之间构成啮合传动结构，且啮合齿轮与驱动齿轮相吻合。

22、采用上述技术方案，牵引机构位于下工位时，驱动齿轮接触贴合啮合齿轮，驱动齿轮、啮合齿轮和传动齿轮依次啮合传动构成完整的啮合传动结构。

23、优选的，所述内逃生管的内外两侧分别设置有固定座和传动轴，其中固定座突出于内逃生管的内侧表面，且啮合齿轮嵌入设置于固定座下端；

24、所述传动轴与传动齿轮键连接，且驱动轮安装于传动轴的左右两端。

25、采用上述技术方案，通过限位插销插接限位插孔与定位孔将活动安装座固定于固定座侧边，保持牵引机构和齿轮传动机构的驱动结构，齿轮传动机构则通过传动轴对驱动轮进行驱动，方便内逃生管在逃生管道内的转移。

26、优选的，所述支护架的内侧设置有升降吊索，且转移滑索的首尾端均设置有连接挂钩；

27、所述转移滑索与升降吊索通过连接挂钩连接，且转移滑索整体随升降吊索构成升降调整结构。

28、采用上述技术方案，升降吊索用于配合转移滑索将逃生管道抬高后进行悬吊状态下的滑动转移，避免直接在地面拖行等转移方式带来的刮擦，防止产生划痕暗伤造成坍塌承重时管道破裂，通过连接挂钩对升降吊索和转移滑索进行连接，方便连接调整。

29、优选的，所述转移滑索与升降吊索垂直设置，且支护架顶部下方的左右两侧对称设置有定滑轮，并且升降吊索绕定滑轮设置。

30、采用上述技术方案，升降吊索平时可进行高低位调整，通过配合定滑轮可进行升降调整。

31、优选的，所述定滑轮的下方设置有配重储物箱，且配重储物箱内置储水仓，并且升降吊索的首尾端均连接有配重储物箱。

32、采用上述技术方案，使用配重储物箱作为配重物，可进行一些应急用品的存放，同时需要将逃生管道抬高时，可先在低位将转移滑索穿过最后一节逃生管道，通过连接挂钩将转移滑索连接至低位的升降吊索，此时配重储物箱处于悬空状态，可通过储水仓的注水增加配重，将逃生管道与转移滑索整体抬高，牵引绳与连接耳板连接拉动逃生管道进行转移，同时储水仓内储存水体亦可用于应急使用。

33、优选的，所述内逃生管的中段为形变胶管，且逃生管道的内壁嵌入设置有荧光棒；

34、所述荧光棒内含荧光染料与玻璃管夹层，且玻璃管夹层内部和外部分别隔离有过氧化物和酯类化合物。

35、采用上述技术方案，内逃生管中段设为形变胶管可提高一定的适应性，在内逃生管具有一定角度和形变时避免卡住内逃生管，同时在逃生管道发生承重形变时，荧光棒内玻璃管夹层随之形变破裂，其内过氧化物和酯类化合物发生反应，反应产生的能量被传递给荧光染料，荧光染料吸收能量后，发出可见光，在发生险情时实现发光引导指示的效果。

36、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该隧道施工用逃生装置，通过

37、牵引机构可灵活配合齿轮传动机构进行内逃生管的驱动，方便受困人员快速撤离，同时牵引机构亦可配合转移滑索对串接的若干个逃生管道进行递进转移，便于在隧道掘进过程中随掌子面进行转移调整。具体包括：

38、1、首先通过设置承插接口首尾串接的承插式逃生管道，能够方便的进行拆装，重复利用率高，同时设置配重储物箱储存应急用品的同时，通过配重储物箱作为配重配合升降吊索可对逃生管道进行升高后通过牵引机构配合转移滑索进行悬吊转移，避免转移过程中与地面磕碰造成划伤，移动性强、可重复利用，逃生管道可随隧道掘进在掌子面和二次衬砌区域之间不断向前移动，串接的逃生管道可分节交替循环，隧道施工完成后，整体亦可在下一施工点重复利用，且设置灵活的牵引机构，结构简单，使用方便，便于生产制造，易于维护维修；

39、2、设置有配合牵引机构进行工位调整的活动安装座结构，使得牵引机构既可以在上工位进行逃生管道的悬吊转移，无需额外驱动机构，亦可将牵引机构通过活动转轴翻转至下工位，通过限位插销插接限位后，保持驱动齿轮与齿轮传动机构的啮合驱动，此时转移人员可直接在内逃生管内部通过脚踏或手推驱动柄进行牵引机构的驱动，带动内逃生管在逃生管道内快速转移，可有助于加快救援速度，保证人员安全。