一种柴油发电机消声器的制作方法

本技术属于消声器，特别涉及一种柴油发电机消声器。

背景技术：

1、排气噪声是柴油发电机的主要噪声源之一，随着国家法律法规对汽车噪声要求的不断提高，对排气噪声的控制也越来越重要，故需要在柴油发电机的排气管处增加消声器以减少柴油发电机的排气噪声。

2、现有的消声器多采用双体多腔室结构进行噪音逐级消减，并用消音棉隔音吸音以达到减少柴油发电机的排气噪声，而这种消声器内部的气道布局不合理，使得气道的长度短，无法有效的减少柴油发电机的排气噪声，同时，柴油发电机的尾气含有大量的污染物，现有的消声器没有对携带污染物的尾气进行处理，不仅无法满足降噪要求，同时也不能满足国家规定的尾气排放标准。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机消声器，从而克服现有技术中由于消声器内部的气道布局不合理，使得气道的长度短，无法有效的减少柴油发电机的排气噪声以及因没有对携带污染物的尾气进行处理，无法满足国家规定的尾气排放标准的技术问题。具体技术方案如下：

2、一种柴油发电机消声器，包括壳体与内壳体；

3、所述壳体的两端均通过端盖封闭，在其中一所述端盖上设置有进气弯管，所述壳体远离设置有所述进气弯管的一端侧壁设置有排气口；

4、所述内壳体置于所述壳体内，且所述内壳体的中轴线与所述壳体的中轴线共线，所述内壳体的外径小于所述壳体的内径，所述内壳体的一端与设置有所述进气弯管的端盖连接并包围所述进气弯管，另一端通过第一隔板封闭，所述内壳体与所述第一隔板将所述壳体的内部分为两个腔室，其中，所述内壳体内侧为净化腔室，外侧为消声腔室；

5、所述净化腔室内沿所述内壳体的轴向设置有催化器；

6、所述消声腔室内设置有呈环形的第二隔板与第三隔板，所述第二隔板的中轴线和所述第三隔板的中轴线均与所述壳体的中轴线共线，且所述第三隔板包围所述第二隔板，所述第二隔板与所述第三隔板将所述消声腔室沿所述壳体的径向从内到外分为第一腔室、第二腔室以及第三腔室；

7、所述第一腔室的一端与所述净化腔室连通，另一端的端部为封闭结构，所述第二腔室的两端均为封闭结构，所述第三腔室的两端分别与两个所述端盖连接，并通过所述排气口与所述壳体外部连通；

8、所述第一腔室远离所述净化腔室的一端与所述第二腔室连通，所述第二腔室靠近所述设置有所述进气弯管的端盖的一端与所述第三腔室连通，所述第三腔室内且靠近所述第二腔室与所述第三腔室连通处设置有第一消声结构。

9、优选的，所述第一隔板上设置有若干沿所述第一隔板轴向贯穿所述第一隔板的通气孔，所述通气孔的孔道呈波浪形。

10、优选的，所述壳体、内壳体以及端盖上均设置有夹层，所述壳体的夹层、内壳体的夹层以及所述端盖的夹层内填充有消音材料，所述壳体的内侧壁、内壳体的内侧壁以及所述端盖的内侧壁上均设置有若干消声孔。

11、优选的，所述消声材料为硅酸铝纤维棉、岩棉或玻璃棉的其中一种。

12、优选的，所述第一隔板、第二隔板以及所述第三隔板为硬质纤维板。

13、优选的，所述催化器上设置有若干沿所述催化器轴向贯穿所述催化器的条形孔，若干所述条形孔以所述催化器的中轴线为中心呈圆周阵列分布。

14、优选的，定义所述第三隔板的内径为d，所述第一隔板的直径为d，则满足d＞d。

15、优选的，所述第一腔室内设置有第二消声结构，所述第一消声结构与所述第二消声结构均包括若干消声片，所述消声片呈折线形；

16、所述第一消声结构的若干所述消声片以所述壳体的中轴线为中心呈圆周阵列分布于所述第三腔室内，其各自的两端均分别与所述壳体和所述第三隔板连接；

17、所述第二消声结构的若干所述消声片平行设置，其各自的两端均与所述第二隔板连接。

18、优选的，所述第一腔室与所述第二腔室的连通处和所述第二腔室与所述第三腔室的连通处均设置有若干气流孔。

19、优选的，所述进气弯管置于所述净化腔室内的一端为封闭端，所述封闭端的侧壁上设置有若干进气孔。

20、与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

21、1. 由上述的技术方案可知，本实用新型通过利用催化器对尾气进行净化，使得柴油发电机排出的尾气经过消声器排放后达到国家尾气排放标准，同时，柴油发电机的尾气依次流通第一腔室、第二腔室与第三腔室，通过设置第一腔室、第二腔室与第三腔室之间的连通结构，增加柴油发电机的尾气在消声器内的流动路程，气道设计合理，有效加长气道长度，解决了现有技术中由于消声器内部的气道布局不合理，使得气道的长度短，无法有效的减少柴油发电机的排气噪声以及因没有对携带污染物的尾气进行处理，无法满足国家规定的尾气排放标准的技术问题。

22、2.通过在第一隔板上设置有若干波浪形通气孔，使得尾气在经过通气孔时，声波产生折射、反射、干涉、变速以及移频，从而衰减声波的能量，进一步提高消声器降噪效果。

23、3.通过在壳体、内壳体以及端盖的夹层内填充消音材料，在壳体的内侧壁、内壳体的内侧壁以及端盖的内侧壁上设置消声孔，尾气通过消声孔进入壳体、内壳体以及端盖的夹层内，利用消音材料对尾气的气流噪音进行吸收、消除，同时，进出消声孔的气流相互抵消，进一步提高降噪效果。

24、4.通过在催化器上设置若干条形孔，使尾气经过催化器时被若干条形孔分隔，进一步增强消声器的降噪效果。

25、5.通过第三隔板的内径大于第一隔板的直径，最大可能的增长气道长度，进一步提高降噪效果。

26、6.通过在第一腔室与第三腔室内均设置有若干折线形消声片，使得尾气在经过第一腔室与第三腔室时，声波产生折射、反射、干涉、变速以及移频，从而衰减声波的能量，进一步提高消声器降噪效果。

27、7.通过设置进气弯管的一端为封闭端，在封闭端的侧壁上设置进气孔，使得尾气在进入净化腔室时，不是以高温的状态直接进入催化器，保证催化器对尾气的净化效果，同时，尾气可通过内壳体与端盖的夹层内的消音材料进行第一次消音，进一步提高消声器的降噪效果。

技术特征：

1.一种柴油发电机消声器，其特征在于，包括壳体（1）与内壳体（2）；

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述第一隔板（6）上设置有若干沿所述第一隔板（6）轴向贯穿所述第一隔板（6）的通气孔（14），所述通气孔（14）的孔道呈波浪形。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述壳体（1）、内壳体（2）以及端盖（3）上均设置有夹层，所述壳体（1）的夹层、内壳体（2）的夹层以及所述端盖（3）的夹层内填充有消音材料（15），所述壳体（1）的内侧壁、内壳体（2）的内侧壁以及所述端盖（3）的内侧壁上均设置有若干消声孔（16）。

4.根据权利要求3所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述消音材料（15）为硅酸铝纤维棉、岩棉或玻璃棉的其中一种。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述第一隔板（6）、第二隔板（9）以及所述第三隔板（10）为硬质纤维板。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述催化器（8）上设置有若干沿所述催化器（8）轴向贯穿所述催化器（8）的条形孔（17），若干所述条形孔（17）以所述催化器（8）的中轴线为中心呈圆周阵列分布。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，定义所述第三隔板（10）的内径为d，所述第一隔板（6）的直径为d，则满足d＞d。

8.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述第一腔室（11）内设置有第二消声结构，所述第一消声结构与所述第二消声结构均包括若干消声片（18），所述消声片（18）呈折线形；

9.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述第一腔室（11）与所述第二腔室（12）的连通处和所述第二腔室（12）与所述第三腔室（13）的连通处均设置有若干气流孔（19）。

10.根据权利要求1所述的一种柴油发电机消声器，其特征在于，所述进气弯管（4）置于所述净化腔室（7）内的一端为封闭端，所述封闭端的侧壁上设置有若干进气孔（20）。

技术总结本技术公开了一种柴油发电机消声器，包括壳体与内壳体，壳体两端通过端盖封闭，壳体两端设有进气弯管和排气口，内壳体在壳体内，内壳体与壳体同轴设置，内壳体一端与端盖连接并包围进气弯管，另一端通过第一隔板封闭，内壳体与第一隔板将壳体的内部分为净化腔室和消声腔室，净化腔室内设有催化器，消声腔室内设置有同轴的第二隔板与第三隔板，第二隔板与第三隔板将消声腔室分为第一腔室、第二腔室与第三腔室，净化腔室与第一腔室一端连通，第二腔室一端与第一腔室另一端连通，第三腔室一端与第二腔室另一端连通，第三腔室另一端与排气口连通，增长了消声器的气道长度，从而提高了降噪效果，同时，净化尾气使尾气满足国家规定的排放标准。技术研发人员：赵昌俊,尹鹏程,韦春芳,刘斌,庞秋云受保护的技术使用者：广西顶博电力设备制造有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/5