一种布莱登汽封的制作方法

本技术涉及气封领域，尤其涉及一种布莱登汽封。

背景技术：

1、汽封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置。在工作时转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互摩擦。

2、传统汽封预留间隙较小，机组启停时容易与转子发生摩擦，损伤转子。在运行中容易卡涩，丧失退让性能，汽封效果较差。目前应用较为广泛的是布莱登汽封。布莱登汽封取消了传统汽封背部的板弹簧，取而代之的是在每圈汽封弧段端面处加装了四只螺旋弹簧。自有状态时，在弹簧力作用下，汽封弧块是处于张开状态而远离转子，机组启机时，随着蒸汽流量的增加，作用在每圈汽封弧块背部的蒸汽压力逐渐增大，当这一压力足以克服弹簧应力、摩擦阻力等时，汽封弧块开始逐渐关闭，直至处于工作状态，并始终保持与转子的最小间隙运行，停机时随着蒸汽流量的减小，在弹簧应力作用下，推动汽封弧块远离转子。使汽封与转子的径向间隙达到最大值。这就解决了传统汽封存在的机组开、停机过程中转子过临界时振动过大而造成汽封碰磨的问题。同时，布莱登汽封也存在一些问题，如运行中汽封块不能完全合拢、启停机时汽封块打不开、易卡死等。主要原因是弹簧设置在周向端面处，导致整体受力不均匀，通过周向长度来控制径向间隙效果不好

3、为解决上述问题，本申请中提出一种布莱登汽封。

技术实现思路

1、(一)实用新型目的

2、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种布莱登汽封，本实用新型采用v型弹簧，使得汽封与转子之间保持较大间隙，从而保证机组启停机时的安全性，当机组带负荷运行时，在蒸汽压力作用下汽封与转子保持较小间隙，保证机组的经济性，提高机组效率。

3、(二)技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型提供了一种改进型布莱登汽封，包括汽封本体及与汽封本体适配的气封槽道，所述汽封本体的背弧处设有凹槽，所述凹槽内连接有v型弹簧，所述v型弹簧与汽封本体可拆卸连接。

5、优选的，所述汽封本体的进汽侧设置有供压槽。

6、优选的，所述汽封本体的上部设置弹簧孔，所述弹簧孔内安装有用于调整汽封本体与转子之间间隙的调整弹簧。

7、优选的，所述v型弹簧为v字型板簧，材质为wcrva高强度耐热弹簧钢。

8、优选的，所述v型弹簧与汽封本体通过螺栓或螺钉可拆卸连接。

9、优选的，所述v型弹簧伸出凹槽1-2mm。

10、优选的，所述调整弹簧采用柱形弹簧。

11、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

12、采用内置v型弹簧取代原布莱登汽封周向圆柱弹簧，使得汽封受力更加均匀，从而能更好的适应机组带负荷时汽封间隙的变化，避免因弹簧失效造成卡涩，影响机组正常运行。

技术特征：

1.一种布莱登汽封，包括汽封本体(1)及与汽封本体(1)适配的气封槽道(5)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种布莱登汽封，其特征在于，所述汽封本体(1)的进汽侧设置有供压槽(4)。

3.根据权利要求2所述的一种布莱登汽封，其特征在于，所述汽封本体(1)的上部设置弹簧孔(7)，所述弹簧孔(7)内安装有用于调整汽封本体(1)与转子(6)之间间隙的调整弹簧(3)。

4.根据权利要求3所述的一种布莱登汽封，其特征在于，所述v型弹簧(2)为v字型板簧，材质为30w4cr2va高强度耐热弹簧钢。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种布莱登汽封，其特征在于，所述v型弹簧(2)与汽封本体(1)通过螺栓或螺钉可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种布莱登汽封，其特征在于，所述v型弹簧(2)伸出凹槽1-2mm。

技术总结本技术涉及气封技术领域，且公开了一种改进型布莱登汽封，包括汽封本体及与汽封本体适配的气封槽道，所述汽封本体的背弧处设有凹槽，所述凹槽内连接有V型弹簧，所述V型弹簧与汽封本体可拆卸连接。本技术提出一种布莱登汽封，本技术采用V型弹簧，使得汽封与转子之间保持较大间隙，从而保证机组启停机时的安全性，当机组带负荷运行时，在蒸汽压力作用下汽封与转子保持较小间隙，保证机组的经济性，提高机组效率。技术研发人员：周亮,周治中受保护的技术使用者：江苏鑫信润科技股份有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/20