一种润滑油减摩剂的制备方法及其应用与流程

本发明涉及一种润滑油减摩剂的制备方法及其应用，属于润滑。

背景技术：

1、摩擦是广泛存在于日常生活与工业过程中的物理现象，由于摩擦磨损所造成的能量损失与器材失效等问题也不可避免，润滑材料是减小摩擦磨损，提高器械工作效率，减少能源损耗的有效手段。

2、润滑材料主要包括基础油和润滑油添加剂两大部分，其中润滑油添加剂是影响油品性能的关键因素。近年来，一些杂环化合物，尤其是结构紧凑稳定的含氮或含硫元素的杂环化合物，如苯并三氮唑、苯并噻唑、苯并咪唑、苯并恶唑、噻二唑和三嗪衍生物等，由于其优秀的摩擦学性能而受到广泛的关注。然而，部分固体杂环化合物的油溶性以及与其他添加剂的配伍性较差，因此国内外研究者针对此类添加剂进行了大量研究。如cn 101205216公开了一种苯并三氮唑铵盐类润滑油添加剂；专利cn 114507556制备了一类二巯基噻二唑二聚体类化合物，具有明显的抗磨作用；专利cn 114763337合成了一种苯并三氮唑的多硫化合物用作润滑油极压添加剂。

3、针对现有技术中杂环化合物作为润滑油添加剂在油品中存在的油溶性差，稳定性不好等问题，本发明提供了一种含氮杂环的润滑油减摩剂，与传统有机添加剂相比，该发明制备方法简单，热稳定性优异，易溶于润滑油，在提高油品摩擦学性能方面取得了显著效果。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种润滑油减摩剂的制备方法及其应用，以克服现有技术中含氮杂环化合物油溶性较差的缺陷，该减摩剂应用于聚α-烯烃(pao6)中，可以有效降低基础油的摩擦系数。

2、本发明的技术方案是：

3、本发明所述的一种润滑油减摩剂，具有式(1)的结构式：

4、

5、其中，r1基团为甲基或三氟甲基，r2基团为直链烷基。

6、进一步地，直链烷基r2中含有2-35个碳原子，优选地为4-30个碳原子，更优选地为6-25个碳原子，例如6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、18、20、22、24或25个碳原子。

7、一种如上所述的润滑油减摩剂的制备方法，所述方法包括：在氮气条件下，将酚源、胺源和多聚甲醛在溶剂甲苯中混合，在80～110℃下反应4～8h，减压蒸馏后获得润滑油减摩剂。

8、进一步地，酚源、胺源和多聚甲醛的摩尔比为0.8～1.5：0.8～1.5：2.2；例如，酚源、胺源和多聚甲醛的摩尔比为0.8：0.8～1.5：2.2、0.9：0.8～1.5：2.2、1：0.8～1.5：2.2、1.1：0.8～1.5：2.2、1.2：0.8～1.5：2.2、1.3：0.8～1.5：2.2、1.4：0.8～1.5：2.2、1.5：0.8～1.5：2.2或1～1.5：1～1.5：2.2。

9、进一步地，所述胺源为辛胺或十六胺。

10、进一步地，所述酚源为4-甲硫基苯酚或4-三氟甲硫基苯酚。

11、进一步地，酚源、胺源和多聚甲醛的摩尔比为1：1：2.2。

12、一种如上任一所述的润滑油减摩剂的应用，该润滑油减摩剂用于基础油中的添加量为0.25wt％～4wt％，以基础油的质量为100wt％计。例如，该润滑油添加剂用于基础油中的添加量为0.25wt％、0.5wt％、1wt％、1.5wt％、2wt％、2.5wt％、3wt％、3.5wt％或4wt％。

13、进一步地，所述润滑油减摩剂应用于聚α-烯烃基础油。

14、本发明的技术特点与有益效果：

15、本发明提供了一种含氮杂环的润滑油减摩剂，通过引入长链烷基使其具有优秀的油溶性，同时氮元素及硫元素的存在能够有效降低摩擦副间的摩擦系数，在提升油品摩擦学性能方面取得了显著的效果。

技术特征：

1.一种润滑油减摩剂，其特征在于，所述润滑油减摩剂具有式(1)的结构式：

2.根据权利要求1所述的润滑油减摩剂，其特征在于，所述润滑油减摩剂的结构式，直链烷基r2中含有2-35个碳原子，优选地为4-30个碳原子，更优选地为6-25个碳原子。

3.一种如权利要求1所述的润滑油减摩剂的制备方法，其特征在于，所述方法包括：在氮气条件下，将酚源、胺源和多聚甲醛在溶剂甲苯中混合，在80～110℃下反应4～8h，减压蒸馏后获得润滑油减摩剂。

4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述胺源为辛胺或十六胺。

5.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述酚源为4-甲硫基苯酚或4-三氟甲硫基苯酚。

6.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，酚源、胺源和多聚甲醛的摩尔比为0.8～1.5：0.8～1.5：2.2；优选地酚源、胺源和多聚甲醛的摩尔比为1：1：2.2。

7.一种如权利要求1所述的润滑油减摩剂的应用，其特征在于，该润滑油添加剂用于基础油中的添加量为0.2wt％～5wt％，以基础油的质量为100wt％计；优选地，该润滑油添加剂用于基础油中的添加量为0.25wt％～4wt％，以基础油的质量为100wt％计。

8.根据权利要求7所述的应用，其特征在于，所述的基础油为聚α-烯烃。

技术总结本发明公开了一种润滑油减摩剂的制备方法及其应用，该润滑油减摩剂具有如下结构：其中，R<subgt;1</subgt;基团选自甲基、三氟甲基，R<subgt;2</subgt;基团为直链烷基。具体制备方法为：在氮气条件下，将一定摩尔比的酚、烷基胺、多聚甲醛在溶剂甲苯中进行高温曼尼希反应，产物经减压蒸馏后获得所述润滑油减摩剂。本发明的合成制备方法简便，反应条件温和，原料易得且产率较高，制备的减摩剂具有良好的油溶性，且分子结构中具有有利于减摩的活性元素氮和硫，能够有效降低润滑油的摩擦系数，提高油品的有效性及可靠性。技术研发人员：李维民,栾晓声,陈云龙,马瑞,宫奎亮受保护的技术使用者：淄博高端合成润滑材料创新中心技术研发日：技术公布日：2024/2/25