一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料及其制备方法与流程

本发明涉及内燃机燃料，特别涉及一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料及其制备方法。

背景技术：

1、点燃式内燃机是一种常见的发动机类型，它通过点燃混合气体来产生动力。这种类型的内燃机在许多应用中都十分重要，包括汽车、船舶、以及一些工业设备。

2、现有的点燃式内燃机在使用甲醇燃料时，需要改动汽车部件，用以与普通汽油的配合使用，并且会对油泵、油路和发动机缸体造成损害，供油不顺畅，会使其分层和增加使用成本，为此，提出一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料及其制备方法。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明实施例希望提供一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料及其制备方法，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

2、本发明实施例的技术方案是这样实现的：一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料，包括如下重量份的原料：甲醇为80-90份、改性剂为2-8份和热值剂为5-20份。

3、在一些实施例中，所述改性剂包括如下重量份的原料为丙醇为25-35份、二甲氧基甲烷为25-35份和乙酸甲酯为20-30份。

4、在一些实施例中，所述改性剂还包括如下重量份的原料为油酸为10-15份和功能添加剂为3-5份。

5、在一些实施例中，所述功能添加剂包括如下重量份的原料为乙醇为50-60份、二乙醇胺为30-35份、丙酸异丁酯为8-12份、n-甲基码啉为1-3份、邻苯二甲酸二乙酯为2-5份、辛酚醚-10为2-5份、苯骈三氮唑为1-3份和吡唑酮为1-3份。

6、在一些实施例中，所述热值剂包括如下重量份的原料为石脑油为10-20份、溶剂油为40-50份、燃料油为30-40份和液体石腊为4-10份。

7、一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料的制备方法，包括以下步骤：

8、s1、将按重量份计算的乙醇、二乙醇胺和丙酸异丁酯加入到反应釜中搅拌均匀后，再将按重量份计算的n-甲基码啉、邻苯二甲酸二乙酯、辛酚醚-10、苯骈三氮唑和吡唑酮加入反应釜中搅拌均匀，静置至少2小时后得功能添加剂；

9、s2、将按重量份计算的丙醇、二甲氧基甲烷、乙酸甲酯、油酸加入反应釜中搅拌均匀后，再将按重量份计算的功能添加剂加入反应釜中搅拌均匀，静置至少24小时后即得改性剂；

10、s3、将按重量份计算的石脑油、溶剂油、燃料油和液体石腊加入到反应釜中搅拌均匀，静置至少2小时后即得热值剂；

11、s4、将上述制备的改性剂与甲醇泵入改甲反应均质器(g)和改甲反应融合器(g)组成的改性反应区处理后，静置至少2小时后，所得产物再与热值剂泵入改甲反应均质器(r)和改甲反应融合器(r)组成的热值反应区处理后，静置至少2小时后即得改性甲醇燃料。

12、本发明实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

13、本发明通过甲醇经改性剂、热值剂处理成为一种不需要改动任何汽车部件，与普通汽油可任意配比使用，对油泵、油路、发动机缸体无损害，供油顺畅，不分层和降低使用成本，节能并减少碳排放。

14、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。

技术特征：

1.一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料，其特征在于，包括如下重量份的原料：甲醇为80-90份、改性剂为2-8份和热值剂为5-20份。

2.根据权利要求1所述的点燃式内燃机用改性甲醇燃料，其特征在于：所述改性剂包括如下重量份的原料为丙醇为25-35份、二甲氧基甲烷为25-35份和乙酸甲酯为20-30份。

3.根据权利要求1所述的点燃式内燃机用改性甲醇燃料，其特征在于：所述改性剂还包括如下重量份的原料为油酸为10-15份和功能添加剂为3-5份。

4.根据权利要求3所述的点燃式内燃机用改性甲醇燃料，其特征在于：所述功能添加剂包括如下重量份的原料为乙醇为50-60份、二乙醇胺为30-35份、丙酸异丁酯为8-12份、n-甲基码啉为1-3份、邻苯二甲酸二乙酯为2-5份、辛酚醚-10为2-5份、苯骈三氮唑为1-3份和吡唑酮为1-3份。

5.根据权利要求1所述的点燃式内燃机用改性甲醇燃料，其特征在于：所述热值剂包括如下重量份的原料为石脑油为10-20份、溶剂油为40-50份、燃料油为30-40份和液体石腊为4-10份。

6.一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明提供了一种点燃式内燃机用改性甲醇燃料，包括如下重量份的原料：甲醇为80‑90份、改性剂为2‑8份和热值剂为5‑20份；本发明通过甲醇经改性剂、热值剂处理成为一种不需要改动任何汽车部件，与普通汽油可任意配比使用，对油泵、油路、发动机缸体无损害，供油顺畅，不分层和降低使用成本，节能并减少碳排放。技术研发人员：田伟,兰明庆,田一然受保护的技术使用者：闳然（重庆）新能源技术开发有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/16