一种高容积利用率节能储气装置的制作方法

本技术涉及储气装置，具体涉及一种高容积利用率节能储气装置。

背景技术：

1、目前，不论在压缩空气储能、储氢领域，还是城市天然气储气门站、cng加气站领域，都广泛利用着高压储气装置；在各领域的储气装置在工作过程中随着储气压力的递减，剩余气体无法有效排出利用，未有效利用储气装置的空间，广泛存在储气容积利用率比较低的问题；且当储气装置内部压力降低到无法向外排气时，通常需要频繁的启动气体压缩机对储气装置内空间进行充气，其造成能耗的升高，提高了储气输送成本。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决或至少部分解决的技术问题在于现有技术中，储气容积利用率较低、储气输送成本高。

2、本实用新型提供了一种高容积利用率节能储气装置，包括：

3、外壳，具有第一腔体；

4、内气囊，具有第二腔体，所述第二腔体适于充放气；至少部分所述内气囊设置在所述第一腔体内；

5、放气组件，包括放气流路，所述放气流路和所述第二腔体连通设置；

6、充水组件，包括充水流路、充水驱动件以及充水开关件，所述充水流路和所述第一腔体连通设置，所述充水驱动件和所述充水开关件安装在所述充水流路上，所述充水驱动件设置在所述充水开关件的上游侧，所述充水开关件用于开闭所述充水流路，所述充水驱动件用于驱动外设液体进入所述第一腔体内，以挤压所述内气囊排出所述第二腔体内储存的气体。

7、可选地，所述节能储气装置还包括排水组件，所述排水组件包括排水流路和排水开关件，所述排水流路和所述第一腔体连通设置，所述排水开关件安装在所述排水流路上。

8、可选地，所述排水组件还包括集水池，所述集水池连通设置在所述排水流路的排水端。

9、可选地，所述外壳上设有分别连通所述第一腔体的第一进口和第一出口，所述第一进口和所述充水流路连通设置，所述第一出口和所述排水流路连通设置。

10、可选地，所述排水流路进水端连通设置在所述第一腔体沿高度方向的底部侧。

11、可选地，所述节能储气装置还包括充气组件，所述充气组件包括充气流路、充气驱动件以及充气开关件，所述充气驱动件和所述充气开关件安装在所述充气流路上，所述充气驱动件的上游侧与外设气源连通，所述充气开关件设置在所述充气驱动件的下游侧。

12、可选地，所述内气囊上设有分别连通所述第二腔体的第二进口和第二出口，所述第二进口和所述充气流路密封连接，所述第二出口和所述放气流路密封连接。

13、可选地，所述内气囊的安装端固定连接在所述第一腔体上，所述第二进口和所述第二出口随所述内气囊延伸出所述外壳设置。

14、可选地，所述放气组件还包括放气开关件和用户站，所述放气开关件安装在所述放气流路上，所述用户站连通设置在所述放气流路的放气端。

15、可选地，所述内气囊设置为弹性气囊件。

16、本实用新型提供的技术方案，具有如下优点：

17、1.本实用新型提供的节能储气装置，包括外壳、内气囊、放气组件以及充水组件；在装置内部气体压力降低到无法向外排气的工况下，通过充水组件中充水驱动件驱动外设液体进入第一腔体内，以挤压内气囊从而排出第二腔体内储存的气体，提高内气囊中的储气容积利用率；同时可避免对内气囊的第二腔体进行频繁充气，有利于降低能耗，缩小储气的输送成本。

18、2.本实用新型提供的节能储气装置，通过排水组件排出第一腔体内的液体；在需要对第二腔体充气时，将充水驱动件和充水开关件关闭，打开排水开关件，使第一腔体和排水流路连通，从而通过排水流路将第一腔体内的液体排出，以便于对第二腔体内进行充气。

19、3.本实用新型提供的节能储气装置，通过充气开关件打开充气流路和第二腔体的连通，由充气驱动件驱动外设气源进入第二腔体，以实现对第二腔体充气的目的，其充气便捷。

20、4.本实用新型提供的节能储气装置，内气囊的安装端固定连接在第一腔体上，通过第一腔体对内气囊安装限位，使内气囊的膨胀收缩变形位于第一腔体内；第二进口和第二出口随内气囊延伸出外壳设置，使内气囊的充放气端远离内气囊自身形变的影响，有利于提高储气装置充放气时的稳定。

技术特征：

1.一种高容积利用率节能储气装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的节能储气装置，其特征在于，所述节能储气装置还包括排水组件，所述排水组件包括排水流路(51)和排水开关件(52)，所述排水流路(51)和所述第一腔体连通设置，所述排水开关件(52)安装在所述排水流路(51)上。

3.根据权利要求2所述的节能储气装置，其特征在于，所述排水组件还包括集水池(53)，所述集水池(53)连通设置在所述排水流路(51)的排水端。

4.根据权利要求2所述的节能储气装置，其特征在于，所述外壳(1)上设有分别连通所述第一腔体的第一进口(11)和第一出口(12)，所述第一进口(11)和所述充水流路(41)连通设置，所述第一出口(12)和所述排水流路(51)连通设置。

5.根据权利要求2所述的节能储气装置，其特征在于，所述排水流路(51)进水端连通设置在所述第一腔体沿高度方向的底部侧。

6.根据权利要求1所述的节能储气装置，其特征在于，所述节能储气装置还包括充气组件，所述充气组件包括充气流路(61)、充气驱动件(62)以及充气开关件(63)，所述充气驱动件(62)和所述充气开关件(63)安装在所述充气流路(61)上，所述充气驱动件(62)的上游侧与外设气源连通，所述充气开关件(63)设置在所述充气驱动件(62)的下游侧。

7.根据权利要求6所述的节能储气装置，其特征在于，所述内气囊(2)上设有分别连通所述第二腔体的第二进口(21)和第二出口(22)，所述第二进口(21)和所述充气流路(61)密封连接，所述第二出口(22)和所述放气流路(31)密封连接。

8.根据权利要求7所述的节能储气装置，其特征在于，所述内气囊(2)的安装端固定连接在所述第一腔体内，所述第二进口(21)和所述第二出口(22)随所述内气囊(2)延伸出所述外壳(1)设置。

9.根据权利要求1所述的节能储气装置，其特征在于，所述放气组件还包括放气开关件(32)和用户站(33)，所述放气开关件(32)安装在所述放气流路(31)上，所述用户站(33)连通设置在所述放气流路(31)的放气端。

10.根据权利要求1-8任一项所述的节能储气装置，其特征在于，所述内气囊(2)设置为弹性气囊件。

技术总结本技术公开了一种高容积利用率节能储气装置，其包括外壳、内气囊、放气组件以及充水组件；在装置内部气体压力降低到无法向外排气的工况下，通过充水组件中充水驱动件驱动外设液体进入第一腔体内，以挤压内气囊从而排出第二腔体内储存的气体，提高内气囊中的储气容积利用率；同时可避免对内气囊的第二腔体进行频繁充气，有利于降低能耗，缩小储气的输送成本。技术研发人员：王晓东,哈斯其劳,张国军,张靖媛,王建平,王海军,李广宇,刘朝霞,越佳奇,国庆,马利君,王强受保护的技术使用者：鄂尔多斯市工业和信息化综合行政执法支队技术研发日：20230919技术公布日：2024/6/30