用于旋转式断开系统的基于速度的控制方法与流程

背景技术：

1、一般而言，用于汽车应用(例如，具有发动机、马达等的车辆)的断开器(disconnect)可用于使从动构件与车辆的传动系统/变速器接合/脱离。

技术实现思路

1、在一个方面，本公开提供了一种控制旋转式断开机构的方法。该方法可包括利用传感器检测离合器环在第一位置和第二位置之间的位置，以选择性地使离合器环在脱离位置和接合位置之间轴向移动。在接合位置，离合器环可旋转地联接至从动构件，而在脱离位置，离合器环可与从动构件断开连接。另外，可以基于检测到的位置来确定离合器环的目标轴向速度。可以向螺线管提供命令以将离合器环移动到目标轴向速度。

2、在一个方面，本公开提供了一种控制旋转式断开机构的方法。该方法可包括命令螺线管致动离合器环以从脱离位置朝向接合位置达到第一轴向速度。离合器环可在接合位置中旋转地联接到从动构件(例如，轮毂)并且在脱离位置中与从动构件旋转地脱离。该方法还可以包括命令螺线管致动离合器环以在预定的齿邻接位置处或附近达到第二轴向速度。第二轴向速度可大于第一轴向速度。预定的齿邻接位置可以是离合器环的一轴向位置，在该轴向位置中，离合器环可以与从动构件接触，而离合器环不与从动构件轴向重叠。

3、在一个方面，本公开提供了一种用于选择性地联接驱动构件和从动构件的旋转式断开系统。旋转式断开系统可包括离合器环、螺线管致动器、传感器和控制器。离合器环可旋转地联接至驱动构件。螺线管致动器能够适于使离合器环在接合位置和脱离位置之间移动，在接合位置中，离合器环能够旋转地联接到从动构件，在脱离位置中，离合器环能够与从动构件旋转地脱离。传感器可构造成检测螺线管致动器的致动位置。螺线管致动器的致动位置可与离合器环的轴向位置相关。控制器可以与螺线管致动器和传感器连通。控制器可以构造成检测螺线管致动器的致动位置(例如，通过传感器)，以基于检测到的螺线管致动器的位置确定离合器环的目标轴向速度，并且向电磁致动器提供电流命令，以致动离合器环朝向目标轴向速度。

4、在一个方面，本公开提供了一种控制旋转式断开机构的方法。该方法可包括操作可支承在驱动构件上的离合器环，以使离合器环在脱离位置和接合位置之间移动。在脱离位置，离合器环可与从动构件断开连接，使得从动构件与驱动构件旋转地脱离。在接合位置，离合器环可与从动构件连接，使得从动构件与驱动构件可旋转地联接。可以基于离合器环在脱离位置和接合位置之间的轴向位置来控制离合器环的轴向速度。例如，在脱离位置和接合位置之间的第一位置处，离合器环的速度可以从第一(非零)速度增加到第二(非零)速度。第二速度的大小可以基于离合器环在脱离位置和接合位置之间的轴向位置来选择。

5、在一个方面，本公开提供了一种控制旋转式断开机构的方法。该方法可包括利用位置传感器检测螺线管在第一位置和第二位置之间的位置，以选择性地使离合器环在脱离位置和接合位置之间轴向移动。在接合位置，离合器环可旋转地联接至从动构件，而在脱离位置，离合器环可与从动构件断开连接。一旦检测到位置，就可以基于检测到的螺线管位置来确定螺线管的目标轴向速度。可以向螺线管提供电流命令以将销移动达到目标轴向速度，从而使离合器环以对应的轴向速度移动。

技术特征：

1.一种旋转式断开系统，用于选择性地联接驱动构件和从动构件，所述旋转式断开系统包括：

2.根据权利要求1所述的旋转式断开系统，其特征在于，包括换档拨叉，所述换档拨叉联接到所述离合器环并且能够由所述螺线管致动器致动，以使所述离合器环在所述接合位置和所述脱离位置之间移动。

3.根据权利要求1所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述传感器构造成在与所述离合器环的所述脱离位置相关的第一位置处和在与所述离合器环的所述接合位置相关的第二位置处检测所述螺线管致动器的销的位置。

4.根据权利要求1所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述控制器构造成将从所述传感器接收的所述螺线管致动器的所述致动位置作为输入应用到查找表以确定所述电流命令。

5.根据权利要求4所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述查找表是将所述螺线管致动器的所述致动位置与施加到所述螺线管致动器的电流的大小相关联的一维查找表。

6.根据权利要求1所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述控制器构造成通过将从所述传感器接收到的所述螺线管致动器的位置与预定速度轮廓进行比较来确定所述离合器环的目标轴向速度。

7.根据权利要求6所述的旋转式断开系统，所述预定速度轮廓限定：

8.根据权利要求1所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述传感器包括霍尔效应传感器。

9.根据权利要求1所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述螺线管致动器是双稳态的。

10.根据权利要求2所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述换档拨叉构造成在所述旋转式断开系统移动时围绕轴线枢转。

11.根据权利要求1所述的旋转式断开系统，其特征在于，所述旋转式断开系统不包括用于在所述螺线管致动器与所述离合器环之间提供空动功能的元件。

12.一种控制旋转式断开机构的方法，包括：

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，确定所述离合器环的所述目标轴向速度包括将所述离合器环的位置作为输入应用到查找表以确定所述激励命令。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述查找表是将所述离合器环的位置与施加到所述致动器的激励命令的大小相关联的一维查找表。

15.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，确定所述离合器环的所述目标轴向速度包括将所述离合器环的位置与预定速度轮廓进行比较。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述预定速度轮廓限定：

17.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，从所述传感器接收所述离合器环的位置包括从霍尔效应传感器接收所述离合器环的位置。

18.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述激励命令包括电流命令。

19.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述致动器包括螺线管致动器。

20.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述螺线管致动器是双稳态的。

技术总结一种用于选择性地联接或断开驱动构件和从动构件的断开系统。该断开系统包括可旋转地联接至驱动构件的离合器环、螺线管致动器、以及离合器环，离合器环构造成由螺线管致动器移动以选择性地将离合器环在接合位置和脱离位置之间转换，在该接合位置处，离合器环可旋转地联接至从动构件，在该脱离位置处，离合器环与从动构件断开连接。可以提供控制器来控制离合器环的轴向速度(例如，相对于其旋转轴线)，以减少在接合位置和脱离位置之间的过渡期间可能出现的不期望的噪音、振动或不平顺性。技术研发人员：T·温库普,M·佩尔曼受保护的技术使用者：胡斯可汽车控股有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18