一种自行车刹车片结构的制作方法

本技术属于刹车片，具体涉及一种自行车刹车片结构。

背景技术：

1、刹车片是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置，由两块刹车片对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果，从而刹车片被广泛用于各种自行车。

2、现有的自行车刹车片结构，因其刹座和刹车片之间通常使用螺栓进行固定，当使用者对刹车片进行拆装时需要使用工具把螺栓取下才能对刹车片进行拆装，因此会给使用者带来不便，其次现有的刹车片结构缺少对摩擦块的位置进行调整的组件，所以需要一种新型的自行车刹车片结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自行车刹车片结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车刹车片结构，包括刹座，所述刹座的内侧设置有底座，所述底座的一侧表面设置有摩擦块，且底座的另一侧表面固定有调节杆，所述刹座的外侧固定有安装套，所述调节杆的前端贯穿刹座和安装套的内部伸出于安装套的外侧表面，所述安装套和调节杆之间设置有拆装调节组件，所述拆装调节组件包括轴槽和伸缩槽，所述安装套的内部开设有对称的轴槽，所述轴槽的内部转动设置有转轴，所述轴槽的前端开设有导向槽，且导向槽的内壁开设有卡槽b，所述转轴的前端固定有连接杆，所述连接杆转动位于导向槽的内部，所述调节杆上下表面均开设有多个限位槽，所述连接杆的前端旋转至其中一个限位槽的内部，所述连接杆的前端开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有弹簧和卡块，所述卡块滑动位于伸缩槽的内部，所述弹簧的一端固定于伸缩槽的内壁，另一端固定于卡块的底部，所述限位槽的内壁开设有卡槽a，且卡块的前端弹入卡槽a的内部。

3、优选的，所述底座和摩擦块之间设置有拆装结构，所述拆装结构包括矩形孔和螺栓，所述摩擦块的两端开设有矩形孔，所述矩形孔的内部设置有铁板a，且铁板a的两端伸出于摩擦块的表面，所述铁板a的两端均固定有铁板b，且铁板b的前端通过螺栓固定于底座的表面。

4、优选的，所述底座的表面开设有与螺栓相对应的螺纹孔。

5、优选的，所述卡块的后端设置有对称的凸起，且凸起位于伸缩槽的内部。

6、优选的，所述卡块的前端设置为弧形，所述限位槽也为弧形。

7、优选的，所述两个所述转轴的后端均设置为球形。

8、优选的，所述摩擦块的内侧表面开设有多个凹槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在安装套和调节杆之间设置了拆装调节组件，当使用者需要对刹车片结构进行拆装时，可以通过拆装调节组件并且不需要借助任何工具就能方便得对刹车片结构进行拆装，可以给使用者提供方便，同时拆装调节组件还可以对摩擦块的位置进行调整，更方便使用。

技术特征：

1.一种自行车刹车片结构，包括刹座(1)，所述刹座(1)的内侧设置有底座(2)，所述底座(2)的一侧表面设置有摩擦块(3)，且底座(2)的另一侧表面固定有调节杆(6)，所述刹座(1)的外侧固定有安装套(5)，所述调节杆(6)的前端贯穿刹座(1)和安装套(5)的内部伸出于安装套(5)的外侧表面，其特征在于：所述安装套(5)和调节杆(6)之间设置有拆装调节组件(4)，所述拆装调节组件(4)包括轴槽(401)和伸缩槽(405)，所述安装套(5)的内部开设有对称的轴槽(401)，所述轴槽(401)的内部转动设置有转轴(402)，所述轴槽(401)的前端开设有导向槽(403)，且导向槽(403)的内壁开设有卡槽b(410)，所述转轴(402)的前端固定有连接杆(404)，所述连接杆(404)转动位于导向槽(403)的内部，所述调节杆(6)上下表面均开设有多个限位槽(408)，所述连接杆(404)的前端旋转至其中一个限位槽(408)的内部，所述连接杆(404)的前端开设有伸缩槽(405)，所述伸缩槽(405)的内部设置有弹簧(406)和卡块(407)，所述卡块(407)滑动位于伸缩槽(405)的内部，所述弹簧(406)的一端固定于伸缩槽(405)的内壁，另一端固定于卡块(407)的底部，所述限位槽(408)的内壁开设有卡槽a(409)，且卡块(407)的前端弹入卡槽a(409)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片结构，其特征在于：所述底座(2)和摩擦块(3)之间设置有拆装结构(7)，所述拆装结构(7)包括矩形孔(701)和螺栓(704)，所述摩擦块(3)的两端开设有矩形孔(701)，所述矩形孔(701)的内部设置有铁板a(702)，且铁板a(702)的两端伸出于摩擦块(3)的表面，所述铁板a(702)的两端均固定有铁板b(703)，且铁板b(703)的前端通过螺栓(704)固定于底座(2)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车片结构，其特征在于：所述底座(2)的表面开设有与螺栓(704)相对应的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片结构，其特征在于：所述卡块(407)的后端设置有对称的凸起，且凸起位于伸缩槽(405)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片结构，其特征在于：所述卡块(407)的前端设置为弧形，所述限位槽(408)也为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片结构，其特征在于：两个所述转轴(402)的后端均设置为球形。

7.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片结构，其特征在于：所述摩擦块(3)的内侧表面开设有多个凹槽。

技术总结本技术公开了一种自行车刹车片结构，包括刹座，所述刹座的内侧设置有底座，所述底座的一侧表面设置有摩擦块，且底座的另一侧表面固定有调节杆，所述刹座的外侧固定有安装套，所述调节杆的前端贯穿刹座和安装套的内部伸出于安装套的外侧表面，所述安装套和调节杆之间设置有拆装调节组件，所述拆装调节组件包括轴槽和伸缩槽，所述安装套的内部开设有对称的轴槽；本技术通过在安装套和调节杆之间设置了拆装调节组件，当使用者需要对刹车片结构进行拆装时，可以通过拆装调节组件并且不需要借助任何工具就能方便得对刹车片结构进行拆装，可以给使用者提供方便，同时拆装调节组件还可以对摩擦块的位置进行调整，更方便使用。技术研发人员：柯信彰受保护的技术使用者：昆山佳娄精密金属有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/18