一种吊环橡胶的制作方法

本技术涉及减震器配件，具体涉及一种吊环橡胶。

背景技术：

1、吊环橡胶是减震器配件之一，吊环橡胶通常安装在减震器上的吊环内部，减震器通过吊环以及吊环橡胶安装在车上。吊环橡胶主要用于防止震动和冲击传递，从而减少冲击所造成的危害，提升减震器使用寿命。

2、吊环橡胶安装在吊环内部，吊环与车辆安装杆连接时吊环橡胶套设在车辆安装杆上，减震器在工作时，吊环橡胶会与吊环以及车辆安装杆发生摩擦，传统吊环橡胶通常为一体成型，长期摩擦磨损后与吊环以及车辆安装杆贴合不紧密，这会导致吊环橡胶松脱的问题出现，导致减震效果变差的问题出现。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种吊环橡胶，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊环橡胶，包括吊环、位于吊环内部的吊环橡胶组件，其特征在于：所述吊环橡胶组件包括弹性橡胶套、耐磨橡胶套a和耐磨橡胶套b、固定设置在耐磨橡胶套a内部的编织层，所述耐磨橡胶套a插入弹性橡胶套内孔与弹性橡胶套固定连接，所述耐磨橡胶套b套设在弹性橡胶套上与弹性橡胶套固定连接，所述弹性橡胶套插入吊环内孔与吊环连接，所述弹性橡胶套与吊环连接时耐磨橡胶套b与吊环抵触连接。

3、优选的，所述耐磨橡胶套a外侧固定设置有连接套，所述弹性橡胶套内侧壁上开设有与连接套相匹配的连接槽a，所述连接套插入连接槽a与弹性橡胶套固定连接，所述弹性橡胶套外侧壁上开设有与耐磨橡胶套b相匹配的连接槽b，所述耐磨橡胶套b插入连接槽b与弹性橡胶套固定连接。

4、优选的，所述弹性橡胶套上固定设置有位于吊环上下两侧的安装盘，所述安装盘直径大于弹性橡胶套直径，所述安装盘与吊环上下两侧壁抵触连接。

5、优选的，所吊环上下两侧均固定设置有若干个定位块，所述安装盘朝向吊环一侧壁上开设有与定位块相匹配的若干个定位槽，所述定位块插入定位槽与安装盘抵触连接。

6、优选的，所述弹性橡胶套的材质为顺丁橡胶，所述耐磨橡胶套a和耐磨橡胶套b的材质均为丁腈橡胶。

7、优选的，所述弹性橡胶套上下贯穿开设有若干个散热孔。

8、优选的，所述编织层由不锈钢丝编织而成并镶嵌在耐磨橡胶套a内侧壁上。

9、本实用新型的有益效果在于：当吊环橡胶需要与吊环以及车辆安装杆连接时，在连接槽a侧壁上涂上工业胶水，将连接套插入连接槽a与弹性橡胶套固定连接，在连接槽b侧壁上涂上工业胶水，将耐磨橡胶套b插入连接槽b与弹性橡胶套固定连接，完成吊环橡胶的组装；将弹性橡胶套插入吊环内孔，安装盘会与吊环上下两侧壁抵触连接，完成吊环橡胶的安装，耐磨橡胶套b与吊环抵触连接，起到了代替弹性橡胶套与吊环进行摩擦的作用，然后将耐磨橡胶套a套设在车辆安装杆上使耐磨橡胶套a与车辆安装杆抵触连接，起到了代替弹性橡胶套与车辆安装杆进行摩擦的作用；当减震器工作时，车辆安装杆和吊环分别与耐磨橡胶套a和耐磨橡胶套b摩擦，不会与弹性橡胶套摩擦，起到了防止弹性橡胶套磨损的作用，震动和冲击会传递给弹性橡胶套，弹性橡胶套受压回弹，起到了缓解震动和冲击的作用；综上所述，本实用新型具备缓冲性好以及耐磨性好的有益效果，解决了传统吊环橡长期摩擦磨损后与吊环以及车辆安装杆贴合不紧密，导致吊环橡胶松脱的问题，导致减震效果变差的问题出现。

技术特征：

1.一种吊环橡胶，包括吊环（1）、位于吊环（1）内部的吊环橡胶组件，其特征在于：所述吊环橡胶组件包括弹性橡胶套（2）、耐磨橡胶套a（3）和耐磨橡胶套b（4）、固定设置在耐磨橡胶套a（3）内部的编织层（5），所述耐磨橡胶套a（3）插入弹性橡胶套（2）内孔与弹性橡胶套（2）固定连接，所述耐磨橡胶套b（4）套设在弹性橡胶套（2）上与弹性橡胶套（2）固定连接，所述弹性橡胶套（2）插入吊环（1）内孔与吊环（1）连接，所述弹性橡胶套（2）与吊环（1）连接时耐磨橡胶套b（4）与吊环（1）抵触连接。

2.根据权利要求1所述的一种吊环橡胶，其特征在于：所述耐磨橡胶套a（3）外侧固定设置有连接套（6），所述弹性橡胶套（2）内侧壁上开设有与连接套（6）相匹配的连接槽a（7），所述连接套（6）插入连接槽a（7）与弹性橡胶套（2）固定连接，所述弹性橡胶套（2）外侧壁上开设有与耐磨橡胶套b（4）相匹配的连接槽b（8），所述耐磨橡胶套b（4）插入连接槽b（8）与弹性橡胶套（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种吊环橡胶，其特征在于：所述弹性橡胶套（2）上固定设置有位于吊环（1）上下两侧的安装盘（9），所述安装盘（9）直径大于弹性橡胶套（2）直径，所述安装盘（9）与吊环（1）上下两侧壁抵触连接。

4.根据权利要求3所述的一种吊环橡胶，其特征在于：所吊环（1）上下两侧均固定设置有若干个定位块（10），所述安装盘（9）朝向吊环（1）一侧壁上开设有与定位块（10）相匹配的若干个定位槽（11），所述定位块（10）插入定位槽（11）与安装盘（9）抵触连接。

5.根据权利要求1所述的一种吊环橡胶，其特征在于：所述弹性橡胶套（2）的材质为顺丁橡胶，所述耐磨橡胶套a（3）和耐磨橡胶套b（4）的材质均为丁腈橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种吊环橡胶，其特征在于：所述弹性橡胶套（2）上下贯穿开设有若干个散热孔（12）。

7.根据权利要求1所述的一种吊环橡胶，其特征在于：所述编织层（5）由不锈钢丝编织而成并镶嵌在耐磨橡胶套a（3）内侧壁上。

技术总结本技术涉及减震器配件技术领域，公开了一种吊环橡胶，包括吊环、位于吊环内部的吊环橡胶组件，吊环橡胶组件包括弹性橡胶套、耐磨橡胶套A和耐磨橡胶套B、固定设置在耐磨橡胶套A内部的编织层，耐磨橡胶套A插入弹性橡胶套内孔与弹性橡胶套固定连接，耐磨橡胶套B套设在弹性橡胶套上与弹性橡胶套固定连接，弹性橡胶套插入吊环内孔与吊环连接，弹性橡胶套与吊环连接时耐磨橡胶套B与吊环抵触连接。本技术具备缓冲性好以及耐磨性好的有益效果，解决了传统吊环橡长期摩擦磨损后与吊环以及车辆安装杆贴合不紧密，导致吊环橡胶松脱的问题，导致减震效果变差的问题出现。技术研发人员：杨成,张良城,王建将受保护的技术使用者：浙江亚之星汽车部件有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/18