一种自卸汽车轮胎泄压防护装置的制作方法

本发明涉及一种自卸汽车轮胎泄压防护装置，属于防护装置。

背景技术：

1、露天矿山开拓自卸汽车在运输过程中，轮胎磨损后会出现鼓包等情况，此时需对轮胎进行更换。由于此时轮胎内部有高压空气，作业人员使用操作工具在对汽车轮胎泄压时，有高压的轮胎一旦发生爆炸会给作业人员造成伤害。因此，需防护装置对操作汽车轮胎泄压的作业人员进行防护。

2、现有轮胎爆炸的防护装置，如中国专利公告号为cn214112505u，防护罩提供空间容纳作业人员起到防护作用；但是，在汽车轮胎泄压爆炸时，爆炸碎屑体的瞬击冲击会直接硬撞击到防护罩上容易被击穿损坏及产生较大噪音的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种自卸汽车轮胎泄压防护装置。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种自卸汽车轮胎泄压防护装置，包括：

4、避免防护板容易被击穿损坏并且降噪的防护装置。

5、所述防护装置，包括：

6、容纳作业人员的防护架；

7、靠向自卸汽车的防护架侧边上有防护板，防护板固定有分力槽钢体，分力槽钢体通过起到阻尼缓冲作用的缓冲件固定在防护架的拱形圆管上。

8、所述防护板上设有操作窗口，位于操作窗口处的所述防护板安装有对操作窗口进行封住的操作门。

9、所述缓冲件为弹簧。弹簧构成的所述缓冲件分布在分力槽钢体四角及中部。

10、所述防护架，包括底板及固定在底板上的拱形圆管，多个间隔的拱形圆管内部与底板顶面构成空间用于容纳作业人员的通道。

11、所述底板底部四角安装有可滚动的制动万向轮，制动万向轮为可滚动或制动两种状态。

12、远离防护板的所述防护架侧边安装有静态支撑杆a、静态支撑杆b，静态支撑杆a一端、静态支撑杆b一端均与防护架连接构成三角结构，静态支撑杆a另一端、静态支撑杆b另一端均连接有内螺套，内螺套内通过螺纹副旋合有可调螺杆，可调螺杆底部固定有静态接触板来接触地面。

13、所述静态支撑杆a、静态支撑杆b与防护架的拱形圆管固定时，静态支撑杆a、静态支撑杆b为固定杆体，此时静态支撑杆a、静态支撑杆b与内螺套固定。

14、所述静态支撑杆a、静态支撑杆b与防护架的拱形圆管通过铰接轴可旋转铰接时，静态支撑杆a、静态支撑杆b为可伸缩杆体，此时静态支撑杆a、静态支撑杆b与内螺套通过铰接轴可旋转铰接。

15、所述静态接触板静摩擦接触有地面，制动万向轮处于滚动状态，轮胎泄压爆炸冲击防护板时，防护架会以静态接触板为不动点通过制动万向轮发生摆动。

16、本发明的有益效果在于：自卸汽车的轮胎泄压爆炸产生的碎屑体冲击到防护板上，防护板通过缓冲件起到阻尼缓冲的作用，使碎屑体瞬击冲击会直接硬撞击到防护板上，避免防护板容易被击穿损坏，同时缓冲件的阻尼缓冲降低冲击产生的噪音；解决了汽车轮胎泄压爆炸时，爆炸碎屑体的瞬击冲击会直接硬撞击到防护罩上容易被击穿损坏及产生较大噪音的问题。

技术特征：

1.一种自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于，括：

2.如权利要求1所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于，所述防护装置，包括：

3.如权利要求2所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：所述防护板(2)上设有操作窗口(23)，位于操作窗口(23)处的所述防护板(2)安装有对操作窗口(23)进行封住的操作门(24)。

4.如权利要求2所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：所述缓冲件(22)为弹簧；弹簧构成的所述缓冲件(22)分布在分力槽钢体(21)四角及中部。

5.如权利要求2所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：所述防护架(1)，包括底板(12)及固定在底板(12)上的拱形圆管(11)，多个间隔的拱形圆管(11)内部与底板(12)顶面构成空间用于容纳作业人员的通道。

6.如权利要求5所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：所述底板(12)底部四角安装有可滚动的制动万向轮(13)，制动万向轮(13)为可滚动或制动两种状态。

7.如权利要求2所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：远离防护板(2)的所述防护架(1)侧边安装有静态支撑杆a(41)、静态支撑杆b(42)，静态支撑杆a(41)一端、静态支撑杆b(42)一端均与防护架(1)连接构成三角结构，静态支撑杆a(41)另一端、静态支撑杆b(42)另一端均连接有内螺套(43)，内螺套(43)内通过螺纹副旋合有可调螺杆(44)，可调螺杆(44)底部固定有静态接触板(45)来接触地面(5)。

8.如权利要求7所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：所述静态支撑杆a(41)、静态支撑杆b(42)与防护架(1)的拱形圆管(11)固定时，静态支撑杆a(41)、静态支撑杆b(42)为固定杆体，此时静态支撑杆a(41)、静态支撑杆b(42)与内螺套(43)固定。

9.如权利要求7所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：所述静态支撑杆a(41)、静态支撑杆b(42)与防护架(1)的拱形圆管(11)通过铰接轴可旋转铰接时，静态支撑杆a(41)、静态支撑杆b(42)为可伸缩杆体，静态支撑杆a(41)、静态支撑杆b(42)与内螺套(43)通过铰接轴可旋转铰接。

10.如权利要求8或9所述的自卸汽车轮胎泄压防护装置，其特征在于：所述静态接触板(45)静摩擦接触有地面(5)，制动万向轮(13)处于滚动状态，轮胎(93)泄压爆炸冲击防护板(2)时，防护架(1)会以静态接触板(45)为不动点通过制动万向轮(13)发生摆动。

技术总结本发明公开了一种自卸汽车轮胎泄压防护装置，包括：避免防护板容易被击穿损坏并且降噪的防护装置。自卸汽车的轮胎泄压爆炸产生的碎屑体冲击到防护板上，防护板通过缓冲件起到阻尼缓冲的作用，使碎屑体瞬击冲击会直接硬撞击到防护板上，避免防护板容易被击穿损坏，同时缓冲件的阻尼缓冲降低冲击产生的噪音；解决了汽车轮胎泄压爆炸时，爆炸碎屑体的瞬击冲击会直接硬撞击到防护罩上容易被击穿损坏及产生较大噪音的问题。技术研发人员：李再本,黄焰,李晓军,王兴才,韦全,杨金乾,安平,何明模,杨良泽,代仁雨,刘攀,周轶,王茂彦,赵志雄,袁泽阳受保护的技术使用者：中国水利水电第九工程局有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23