一种快拆式减速机防护外壳的制作方法

本技术涉及减速机，具体为一种快拆式减速机防护外壳。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机使用时通常会安装一个保护减速机的外壳。

2、现有的减速机保护外壳不具备快拆功能，在减速机日常使用过程中，需要对减速机进行保养、维修，不具备快拆功能的保护壳使用起来非常不方便，给保养、维修工作带来了不便，因此目前需要有快拆功能的保护壳，为此我们提出一种快拆式减速机防护外壳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种快拆式减速机防护外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快拆式减速机防护外壳，包括底座，所述底座顶面固定连接下壳体，所述下壳体顶端固定连接固定板一，所述固定板一两侧开设多个方形槽，多个所述方形槽内部分别固定连接转动轴，多个转动轴分别转动连接竖杆，多个所述竖杆顶端分别固定连接压杆，所述固定板一顶面开设开槽，所述开槽内部插接固定板二，所述固定板二顶面固定连接上壳体，所述上壳体两侧开设多个弹簧槽二，多个所述弹簧槽二一侧分别固定连接弹簧的一端，多个所述弹簧的另一端分别固定连接挡板二，多个所述挡板二的一侧分别固定连接弹钮，多个所述弹钮分别插接插槽，多个所述插槽开设在开槽两侧。

3、优选的，所述竖杆底端固定连接操作杆，所述竖杆一侧中部开设弹簧槽一，所述弹簧槽一内部转动连接转动轴，所述转动轴周侧活动套接扭簧，所述扭簧一端固定连接弹簧槽一，所述扭簧另一端固定连接挡板一，所述挡板一固定连接在方形槽内部，所述压杆底面固定连接防滑垫，所述防滑垫活动接触固定板一及固定板二。

4、优选的，所述挡板二滑动连接弹簧槽二，所述弹钮滑动连接通孔，所述通孔开设在固定板二一侧且连通弹簧槽二。

5、优选的，所述下壳体两侧开设多个散热孔，所述上壳体顶面开设窥视孔，所述底座顶面贯通开设多个螺纹孔。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、本实用新型通过各个部件的配合，按下操作杆，操作杆与部件的配合可以快速的将压杆抬起，此时就可以将上壳体与下壳体分离，实现了快速拆装，方便用户日常保养、维修中拆装保护壳，为用户提供了便利。

技术特征：

1.一种快拆式减速机防护外壳，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶面固定连接下壳体（2），所述下壳体（2）顶端固定连接固定板一（3），所述固定板一（3）两侧开设多个方形槽（7），多个所述方形槽（7）内部分别固定连接转动轴（8），多个转动轴（8）分别转动连接竖杆（9），多个所述竖杆（9）顶端分别固定连接压杆（10）；

2.根据权利要求1所述的一种快拆式减速机防护外壳，其特征在于：所述竖杆（9）底端固定连接操作杆（12），所述竖杆（9）一侧中部开设弹簧槽一（13），所述弹簧槽一（13）内部转动连接转动轴（8），所述转动轴（8）周侧活动套接扭簧（14），所述扭簧（14）一端固定连接弹簧槽一（13），所述扭簧（14）另一端固定连接挡板一（15），所述挡板一（15）固定连接在方形槽（7）内部，所述压杆（10）底面固定连接防滑垫（11），所述防滑垫（11）活动接触固定板一（3）及固定板二（5）。

3.根据权利要求1所述的一种快拆式减速机防护外壳，其特征在于：所述挡板二（19）滑动连接弹簧槽二（17），所述弹钮（21）滑动连接通孔（20），所述通孔（20）开设在固定板二（5）一侧且连通弹簧槽二（17）。

4.根据权利要求1所述的一种快拆式减速机防护外壳，其特征在于：所述下壳体（2）两侧开设多个散热孔（23），所述上壳体（6）顶面开设窥视孔（24），所述底座（1）顶面贯通开设多个螺纹孔（22）。

技术总结本技术公开了一种快拆式减速机防护外壳，包括底座，底座顶面固定连接下壳体，下壳体顶端固定连接固定板一，固定板一两侧开设多个方形槽，多个方形槽内部分别固定连接转动轴，多个转动轴分别转动连接竖杆，多个竖杆顶端分别固定连接压杆，固定板一顶面开设开槽，开槽内部插接固定板二，固定板二顶面固定连接上壳体，上壳体两侧开设多个弹簧槽二，多个弹簧槽二一侧分别固定连接弹簧的一端，多个弹簧的另一端分别固定连接挡板二。本技术通过各个部件的配合，按下操作杆，操作杆与部件的配合可以快速的将压杆抬起，此时就可以将上壳体与下壳体分离，实现了快速拆装，方便用户日常保养、维修中拆装保护壳，为用户提供了便利。技术研发人员：段国华受保护的技术使用者：湖南三创富泰设备管理有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/23