一种高压自动卸荷的机油泵的制作方法

本技术涉及机油泵，具体涉及一种高压自动卸荷的机油泵。

背景技术：

1、机油泵是用来使机油压力声光和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件，机油泵广泛应用于内燃机，特别是柴油机上，机油泵大多数是由机油泵本体、机油泵盖、内转子组件以及外转子组件组成的。

2、但这种机油泵，在使用过程中，由于内部主动齿轮与从动齿轮在接连转动时，因主动齿轮与从动齿轮各齿间开半个齿距，齿轮啮合过程中，啮合点位置瞬间变化，如此当各齿间所带动的油转入压油腔中时，使压油腔中的压力时大时小，使压油腔中所压出的油流量不均匀，产生流量脉动，可能会造成管道、元件等产生振动、噪声,同时在压油腔中压力增大后，油泵主动齿轮的载荷也会随之增高，不仅机油泵的功耗会大大提高，而且会增加损坏的风险。

3、因此，亟需设计一种高压自动卸荷的机油泵以解决上述缺陷，显得尤为重要。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种高压自动卸荷的机油泵，该机油泵旨在解决现有技术下机油泵油腔中所压出的油流量不均匀，可能会造成管道、元件等产生振动、噪声，以及在油腔中压力增大后，油泵主动齿轮的载荷也会随之增高，不仅机油泵的功耗会大大提高，而且会增加损坏风险的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种高压自动卸荷的机油泵，包括泵体，所述泵体的背面安装有泵盖，所述泵体的内部设有压油腔，所述压油腔的内部分别转动连接有主动齿轮与从动齿轮，所述泵体的内部压油腔的顶部开设有泄压腔，所述泵体的顶部且位于泄压腔的外侧安装有泄压组件；

4、所述泄压组件包括安装座、连接架、固定座、缓冲器、连接块、伸缩杆和移动块，所述安装座安装于泵体的顶部且位于泄压腔的外侧，所述连接架安装于安装座顶部的左两端，所述固定座安装于连接架的顶部，所述缓冲器安装于连接架的内侧且位于安装座与固定座之间，所述连接块安装于缓冲器的底端，所述伸缩杆固定连接于连接块的底部，所述移动块固定连接于伸缩杆延伸至泄压腔内部的一端。

5、作为本实用新型优选的方案，所述泵体的四个拐角处均开设有安装孔，所述泵体的背面通过多组螺栓与泵盖进行连接，所述泵体的内部且位于压油腔的左右两侧分别开设有进油口与出油口。

6、作为本实用新型优选的方案，所述主动齿轮通过驱动轴与泵体转动连接，所述主动齿轮与从动齿轮均为斜齿轮，且所述主动齿轮与从动齿轮相适配使用。

7、作为本实用新型优选的方案，所述安装座的底部通过多组螺栓与泵体进行连接，所述连接架与安装座呈一体式结构设计，所述连接架的顶端通过螺母与固定座进行连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述固定座的内侧螺纹连接有调节螺套，所述缓冲器的顶端滑动连接于调节螺套的内部，所述连接块螺纹连接于缓冲器的底端。

9、作为本实用新型优选的方案，所述安装座的内部且位于伸缩杆的外侧安装有密封套，所述伸缩杆与密封套滑动连接，所述移动块的外侧与泄压腔的内侧壁相贴合。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型中，通过泵体、压油腔、主动齿轮、从动齿轮、泄压腔与泄压组件的配合设计，泵体通过四个拐角处的安装孔进行安装固定，在使用时，机油从进油口进入到压油腔的内部，在主动齿轮与从动齿轮的转动下，最后机油从出油口泵出，由于主动齿轮与从动齿轮均为斜齿轮，而斜齿轮的啮合时间长、接触面积大，使得应力变小，并且使得传动更加平稳，使得主动齿轮与从动齿轮的使用寿命长，相应的机油泵的寿命大大提高，安装座通过螺栓安装在泵体上，固定座通过螺母安装安装在连接架上，使得泄压组件能够在泵体上进行拆卸，便于组装和维修，调节螺套与连接块将缓冲器的两端限制在固定座与安装座之间，同时拧动调节螺套能够对缓冲器的挤压程度进行调节，从而根据压油腔内压力的的情况进行相应的调节，当压油腔内压力过大时，向上拧动调节螺套使得缓冲器能够展开，减少施加给伸缩杆的压力，使得移动块更加灵活的向上滑动，将部分机油导入泄压腔的内部，以此来达到自动泄压减少主动齿轮载荷的目的，而当压油腔内压力正常时，向下拧动调节螺套使得缓冲器压缩施加给伸缩杆更大的力，防止移动块进行移动，导致机油进入泄压腔的内部使得压油腔内部出现压力不平衡的现象，提高了机油泵的组装便捷性与工作稳定性，大大提高了机油泵的使用寿命。

技术特征：

1.一种高压自动卸荷的机油泵，包括泵体(1)，其特征在于：所述泵体(1)的背面安装有泵盖(2)，所述泵体(1)的内部设有压油腔(3)，所述压油腔(3)的内部分别转动连接有主动齿轮(4)与从动齿轮(5)，所述泵体(1)的内部压油腔(3)的顶部开设有泄压腔(6)，所述泵体(1)的顶部且位于泄压腔(6)的外侧安装有泄压组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种高压自动卸荷的机油泵，其特征在于：所述泵体(1)的四个拐角处均开设有安装孔(101)，所述泵体(1)的背面通过多组螺栓与泵盖(2)进行连接，所述泵体(1)的内部且位于压油腔(3)的左右两侧分别开设有进油口(102)与出油口(103)。

3.根据权利要求1所述的一种高压自动卸荷的机油泵，其特征在于：所述主动齿轮(4)通过驱动轴(401)与泵体(1)转动连接，所述主动齿轮(4)与从动齿轮(5)均为斜齿轮，且所述主动齿轮(4)与从动齿轮(5)相适配使用。

4.根据权利要求1所述的一种高压自动卸荷的机油泵，其特征在于：所述安装座(701)的底部通过多组螺栓与泵体(1)进行连接，所述连接架(702)与安装座(701)呈一体式结构设计，所述连接架(702)的顶端通过螺母与固定座(703)进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种高压自动卸荷的机油泵，其特征在于：所述固定座(703)的内侧螺纹连接有调节螺套(708)，所述缓冲器(704)的顶端滑动连接于调节螺套(708)的内部，所述连接块(705)螺纹连接于缓冲器(704)的底端。

6.根据权利要求1所述的一种高压自动卸荷的机油泵，其特征在于：所述安装座(701)的内部且位于伸缩杆(706)的外侧安装有密封套(709)，所述伸缩杆(706)与密封套(709)滑动连接，所述移动块(707)的外侧与泄压腔(6)的内侧壁相贴合。

技术总结本技术涉及机油泵技术领域，具体涉及一种高压自动卸荷的机油泵，包括泵体，所述泵体的背面安装有泵盖，所述泵体的内部设有压油腔，所述压油腔的内部分别转动连接有主动齿轮与从动齿轮，所述泵体的内部压油腔的顶部开设有泄压腔，所述泵体的顶部且位于泄压腔的外侧安装有泄压组件；所述泄压组件包括安装座、连接架、固定座、缓冲器、连接块、伸缩杆和移动块，所述安装座安装于泵体的顶部且位于泄压腔的外侧，所述连接架安装于安装座顶部的左两端，所述固定座安装于连接架的顶部，与现有的机油泵相比较，本技术通过设计能够提升高压自动卸荷的机油泵的整体组装便捷性与工作稳定性，大大提高了机油泵的使用寿命。技术研发人员：李国胜,杨雪峰受保护的技术使用者：烟台利通液压技术有限公司技术研发日：20240119技术公布日：2024/7/23