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一种高负载轴承的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-30 13:37:46

本技术涉及轴承领域,具体是一种高负载轴承。

背景技术:

1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,在机械设备运行时需要用到高负载轴承。

2、但是在实际的使用者使用轴承时不能够很好的增加轴承的负载能力,不便于通过散热减少轴承转动的负载,温度过高可能会导致轴承的损坏与故障,增加其负载,同时不便于注入润滑油进一步的增加轴承的负载能力,使用者不便于在轴承的使用过程中将润滑油进行注入;因此,针对上述问题提出一种高负载轴承。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,实际的使用者使用轴承时不能够很好的增加轴承的负载能力,不便于通过散热减少轴承转动的负载,温度过高可能会导致轴承的损坏与故障,增加其负载,同时不便于注入润滑油进一步的增加轴承的负载能力,使用者不便于在轴承的使用过程中将润滑油进行注入的问题,本实用新型提出一种高负载轴承。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高负载轴承,包括轴承外圈;所述轴承外圈的表面套设有底座,所述轴承外圈的表面与底座的内壁固定连接,所述底座的内壁设置有辅助机构;

3、所述辅助机构包括散热孔,所述散热孔开设于底座的表面,所述散热孔的数量为若干个,所述底座的内壁设置有固定环,所述固定环的数量为两个,所述固定环的表面固定安装有散热扇片,所述散热扇片的数量为若干个,所述散热扇片为高导热材料制成,所述散热扇片与散热孔配合使用,所述底座的一侧设置有注油盒,所述注油盒的底部固定连通有输油管,所述输油管的数量为两个,所述输油管的一端贯穿至轴承外圈的内壁。

4、作为优选,轴承外圈的内壁转动安装有轴承内圈,所述轴承内圈的表面与固定环的表面固定连接。

5、作为优选,底座的表面固定安装有安装板,所述安装板的数量为两个。

6、作为优选,安装板的表面开设有安装孔,所述安装孔的数量为两个。

7、作为优选,底座的内壁开设有通孔,所述通孔的数量为两个。

8、作为优选,底座的底部固定安装有防漏垫,所述防漏垫的数量为两个。

9、作为优选,输油管的表面与通孔的内壁接触。

10、本实用新型的有益之处在于:

11、本实用新型通过设置辅助机构,使用者使用轴承时能够很好的增加轴承的负载能力,使用者可以通过安装板与其表面开设的安装孔将底座安装在设备的表面,便于使用者将轴承安装在设备上,使其更加的稳定,避免发生晃动偏移的现象,增加了稳定性,轴承内圈与设备固定完毕后,设备启动带动轴承内圈旋转,轴承内圈在旋转时能够带动固定环与固定环表面设置的散热扇片进行转动,能够有效的将轴承外圈与轴承内圈旋转产生的热量传导在散热扇片的表面,同时旋转转动的散热扇片能够产生气流进一步的增强散热效果,气流带动热量通过散热孔排出底座,同时使用者可以通过注油盒将润滑油注入轴承外圈与轴承内圈之间,使用者通过外界控制开关启动注油盒,注油盒通过外接电源进行供电,其能够自动通过外接管将润滑油通过输油管注入轴承外圈与轴承内圈之间,通过散热能够减少轴承转动的负载,避免温度过高导致轴承的损坏与故障,同时向其注入润滑油能够进一步的增加轴承的负载能力,并且使用者可以在轴承的使用过程中将润滑油进行注入,无需使用者将轴承进行拆卸,极大的增强了轴承使用时的负载能力,极大的降低了轴承之间的摩擦,增加了轴承的使用寿命。

技术特征:

1.一种高负载轴承,其特征在于:包括轴承外圈(1);所述轴承外圈(1)的表面套设有底座(2),所述轴承外圈(1)的表面与底座(2)的内壁固定连接,所述底座(2)的内壁设置有辅助机构(3);

2.根据权利要求1所述的一种高负载轴承,其特征在于:所述轴承外圈(1)的内壁转动安装有轴承内圈(4),所述轴承内圈(4)的表面与固定环(302)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高负载轴承,其特征在于:所述底座(2)的表面固定安装有安装板(5),所述安装板(5)的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的一种高负载轴承,其特征在于:所述安装板(5)的表面开设有安装孔(6),所述安装孔(6)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种高负载轴承,其特征在于:所述底座(2)的内壁开设有通孔(7),所述通孔(7)的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种高负载轴承,其特征在于:所述底座(2)的底部固定安装有防漏垫(8),所述防漏垫(8)的数量为两个。

7.根据权利要求1所述的一种高负载轴承,其特征在于:所述输油管(305)的表面与通孔(7)的内壁接触。

技术总结本技术属于轴承领域,具体的说是一种高负载轴承,包括轴承外圈;所述轴承外圈的表面套设有底座,所述轴承外圈的表面与底座的内壁固定连接,所述底座的内壁设置有辅助机构;所述辅助机构包括散热孔,所述散热孔开设于底座的表面,所述散热孔的数量为若干个;通过设置辅助机构,使用者使用轴承时能够很好的增加轴承的负载能力,通过散热能够减少轴承转动的负载,避免温度过高导致轴承的损坏与故障,同时向其注入润滑油能够进一步的增加轴承的负载能力,并且使用者可以在轴承的使用过程中将润滑油进行注入,无需使用者将轴承进行拆卸,极大的增强了轴承使用时的负载能力,极大的降低了轴承之间的摩擦,增加了轴承的使用寿命。技术研发人员:周杨明受保护的技术使用者:安徽博人精工轴承有限公司技术研发日:20231123技术公布日:2024/7/23

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