一种自润滑蜗轮蜗杆减速机的制作方法

本技术涉及蜗轮蜗杆减速机，特别是涉及一种自润滑蜗轮蜗杆减速机。

背景技术：

1、蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

2、在现有技术中现有的蜗轮蜗杆减速机在运行时，润滑油总是处于减速机箱体内部的底部，蜗轮和蜗杆不能实现充分的润滑，从而会产生较大的磨损，大大降低了蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，为来解决这一难题，因此提出一种自润滑蜗轮蜗杆减速机。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是润滑油总是处于减速机箱体内部的底部，蜗轮和蜗杆不能实现充分的润滑，从而会产生较大的磨损，大大降低了蜗轮蜗杆减速机的使用寿命。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的内侧壁转动连接有蜗轮主体，所述机壳的内侧壁固定安装有两个轴承，两个所述轴承的内部安装有转杆，所述转杆的外部套设固定连接有蜗杆，所述转杆的表面一侧固定连接有保护壳，所述转杆的一端贯穿延伸至机壳的外部与保护壳的内侧壁为转动连接，所述保护壳的内部转动连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴和位于保护壳内部的转杆的外部共同设置有驱动组件，所述第一驱动轴的一端贯穿延伸至保护壳的外部，所述机壳的内侧壁对称固定连接有两个竖壳；

3、两个所述竖壳的底部外表面上开设有导油孔，两个所述竖壳的内部固定连接有导油管，所述机壳的内侧壁对称固定连接有两个微型吸油泵，两个所述微型吸油泵的进油口均固定安装有第一导管，所述第一导管的一端贯穿延伸至竖壳的内部与导油管的表面相连接，两个所述竖壳的内侧壁固定连接油隔板，所述隔板固定连接在导油管的顶部，两个微型吸油泵的出油口均固定安装有第二导管，所述第二导管的一端贯穿延伸至竖壳的内部，两个所述竖壳的表面一侧固定安装有排油管，所述排油管呈倾斜设置，所述排油管位于蜗轮主体的一侧。

4、优选的，所述蜗杆位于蜗轮主体的下方，所述蜗轮主体与蜗杆为啮合连接。

5、优选的，所述驱动组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮分别套设固定连接在第一驱动轴的外部和转杆的外部，所述主动齿轮和从动齿轮为啮合连接，通过设置的主动齿轮驱动从动齿轮进行啮合传动，并带动转杆进行转动，十分方便。

6、优选的，所述保护壳的表面上固定连接有安装盘，所述安装盘套设安装在第一驱动轴的外部，所述安装盘的表面上环形设置有多个第一安装孔，所述蜗轮主体的表面一侧固定安装有第二驱动轴，所述机壳的表面上开设有通孔，所述第二驱动轴的一端安装在通孔的内部，所述机壳的表面上环形设置有第二安装孔，通过设置的第一安装孔和第二安装孔，方便实现与外部的驱动设备进行连接。

7、优选的，所述机壳的底部对称固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块的底部均固定连接有支撑座，所述支撑座的表面上对称设置有两个定位孔，两个所述支撑块的表面一侧与机壳的底部固定连接有多个斜板，通过设置的支撑块和支撑座，方便对该蜗轮蜗杆减速机实现固定安装，十分便捷。

8、优选的，所述机壳的顶部开设有注油口，所述注油口的内部安装有封油塞，通过打开封油塞方便加入润滑油。

9、优选的，所述机壳的表面一侧安装有通气器，可实现排气的效果，使得蜗轮蜗杆减速机使用的效果更好。

10、本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过设置第一导管、第二导管和微型吸油泵等结构，利用微型吸油泵的作用下配合第一导管将导油管内部的润滑油吸入，并在第二导管的作用下使得润滑油从排油管进行排出，使得润滑油充分在蜗轮和蜗杆上使用，防止润滑油总是处于减速机箱体内部的底部，保证蜗轮和蜗杆实现充分的润滑，大大提高蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，实用性更强。

技术特征：

1.一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，包括机壳(6)，其特征在于：所述机壳(6)的内侧壁转动连接有蜗轮主体(14)，所述机壳(6)的内侧壁固定安装有两个轴承(22)，两个所述轴承(22)的内部安装有转杆(23)，所述转杆(23)的外部套设固定连接有蜗杆，所述转杆(23)的表面一侧固定连接有保护壳(11)，所述转杆(23)的一端贯穿延伸至机壳(6)的外部与保护壳(11)的内侧壁为转动连接，所述保护壳(11)的内部转动连接有第一驱动轴(10)，所述第一驱动轴(10)和位于保护壳(11)内部的转杆(23)的外部共同设置有驱动组件，所述第一驱动轴(10)的一端贯穿延伸至保护壳(11)的外部，所述机壳(6)的内侧壁对称固定连接有两个竖壳(26)；

2.根据权利要求1所述的一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述蜗杆位于蜗轮主体(14)的下方，所述蜗轮主体(14)与蜗杆为啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述驱动组件包括主动齿轮(25)和从动齿轮(24)，所述主动齿轮(25)和从动齿轮(24)分别套设固定连接在第一驱动轴(10)的外部和转杆(23)的外部，所述主动齿轮(25)和从动齿轮(24)为啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述保护壳(11)的表面上固定连接有安装盘(9)，所述安装盘(9)套设安装在第一驱动轴(10)的外部，所述安装盘(9)的表面上环形设置有多个第一安装孔(8)，所述蜗轮主体(14)的表面一侧固定安装有第二驱动轴(3)，所述机壳(6)的表面上开设有通孔(4)，所述第二驱动轴(3)的一端安装在通孔(4)的内部，所述机壳(6)的表面上环形设置有第二安装孔(5)。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述机壳(6)的底部对称固定连接有两个支撑块(2)，两个所述支撑块(2)的底部均固定连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的表面上对称设置有两个定位孔(13)，两个所述支撑块(2)的表面一侧与机壳(6)的底部固定连接有多个斜板(1)。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述机壳(6)的顶部开设有注油口(15)，所述注油口(15)的内部安装有封油塞(7)。

7.根据权利要求1所述的一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述机壳(6)的表面一侧安装有通气器。

技术总结本技术公开了一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的内侧壁转动连接有蜗轮主体，所述机壳的内侧壁固定安装有两个轴承，两个所述轴承的内部安装有转杆，所述转杆的外部套设固定连接有蜗杆，所述转杆的表面一侧固定连接有保护壳。本技术通过设置第一导管、第二导管和微型吸油泵等结构，利用微型吸油泵的作用下配合第一导管将导油管内部的润滑油吸入，并在第二导管的作用下使得润滑油从排油管进行排出，使得润滑油充分在蜗轮和蜗杆上使用，防止润滑油总是处于减速机箱体内部的底部，保证蜗轮和蜗杆实现充分的润滑，大大提高蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，实用性更强。技术研发人员：胡浩轩受保护的技术使用者：河北桥星减速机制造有限公司技术研发日：20240123技术公布日：2024/7/25