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一种具有减震功能的联轴器安装支架的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-30 13:51:55

本技术涉及联轴器领域,尤其涉及一种具有减震功能的联轴器安装支架。

背景技术:

1、联轴器,是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转的一种装置。

2、现有专利:一种联轴器的快速安装结构(cn219529623u),提出一种通过复位弹簧弹力作用插杆移动,并使插杆快速插接进联轴器的插槽内,实现对联轴器的快速安装,操作简单方便,且在更换联轴器主体时不需要对机械设备进行移动,降低工作人员的劳动强度;

3、但是,联轴器在实际使用时,由于电机的转动,会不断的产生震动,而直接通过插杆的插接方式,并不具备缓冲、减震效果,使得联轴器在使用时,更容易出现损坏的情况,增加联轴器的损耗。

技术实现思路

1、为了克服联轴器在实际使用时,会受到震动,而直接通过插杆的插接,并不具备缓冲、减震效果的缺点,本实用新型提供一种具有减震功能的联轴器安装支架。

2、技术方案为:一种具有减震功能的联轴器安装支架,包括有联轴器本体、固定套环、压缩弹簧和连接件;左侧和右侧的固定套环各开有若干个用于固定转轴的固定孔;两个固定套环各固接有一个压缩弹簧;每个压缩弹簧各固接有一个连接件;两个连接件共同连接有一个联轴器本体;联轴器本体左侧和右侧各设置有一个连接部;还包括有安装组件;两个连接件各连接有一个安装组件;两个安装组件共同连接有一个联轴器本体;左侧的安装组件包括有定位杆、减震弹簧和夹板;连接件固接有若干个定位杆,且定位杆上开有若干个卡槽;连接部开有若干个定位孔;每个定位孔内各固接有若干个减震弹簧;每位于一个定位孔内的同一侧减震弹簧各共同固接有一个夹板。

3、作为上述方案的改进,还包括有卡块;每个夹板上各固接有若干个卡块。

4、作为上述方案的改进,越靠近联轴器本体的卡块越大。

5、作为上述方案的改进,卡块的端口处设置为斜面。

6、作为上述方案的改进,还包括有滑环和挤压板;每个连接部各阻尼滑动连接有一个滑环;每个滑环各固接有若干个挤压板,且挤压板在连接部的连接部上滑动,且挤压板与夹板相对应。

7、作为上述方案的改进,还包括有垫块;每个挤压板各固接有一个垫块,且垫块位于相邻的两个夹板之间。

8、本实用新型具有以下优点:

9、通过夹板与定位杆接触夹持,使得在使用时,能够通过减震弹簧和夹板对产生的震动进行缓冲,减小震动;并且夹板上设置有卡块,在定位杆插入两个夹板之间时,还可通过卡块卡在定位杆的卡槽处,增加定位杆与联轴器本体的连接强度。

10、通过人工先推动滑环,滑环带动挤压板和垫块移动,通过挤压板将两个夹板顶开,后续再由人工推动连接件和定位杆移动,将定位杆移出定位孔,如此将联轴器本体拆卸,实现联轴器本体的快速拆卸。

技术特征:

1.一种具有减震功能的联轴器安装支架,包括有联轴器本体(1)、固定套环(2)、压缩弹簧(3)和连接件(4);左侧和右侧的固定套环(2)各开有若干个用于固定转轴的固定孔(2a);两个固定套环(2)各固接有一个压缩弹簧(3);每个压缩弹簧(3)各固接有一个连接件(4);两个连接件(4)共同连接有一个联轴器本体(1);联轴器本体(1)左侧和右侧各设置有一个连接部(1a);

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的联轴器安装支架,其特征是,还包括有卡块(8);每个夹板(7)上各固接有若干个卡块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的联轴器安装支架,其特征是,越靠近联轴器本体(1)的卡块(8)越大。

4.根据权利要求2-3任意一项所述的一种具有减震功能的联轴器安装支架,其特征是,卡块(8)的端口处设置为斜面。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的联轴器安装支架,其特征是,还包括有滑环(101)和挤压板(102);每个连接部(1a)各阻尼滑动连接有一个滑环(101);每个滑环(101)各固接有若干个挤压板(102),且挤压板(102)在连接部(1a)的连接部(1a)上滑动,且挤压板(102)与夹板(7)相对应。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的联轴器安装支架,其特征是,还包括有垫块(103);每个挤压板(102)各固接有一个垫块(103),且垫块(103)位于相邻的两个夹板(7)之间。

技术总结本技术涉及联轴器领域,尤其涉及一种具有减震功能的联轴器安装支架。技术问题为:联轴器在实际使用时,会受到震动,而直接通过插杆的插接,并不具备缓冲、减震效果。技术方案为:一种具有减震功能的联轴器安装支架,包括有联轴器本体、固定套环和压缩弹簧等;左侧和右侧的固定套环各开有若干个用于固定转轴的固定孔;两个固定套环各固接有一个压缩弹簧。通过夹板与定位杆接触夹持,使得在使用时,能够通过减震弹簧和夹板对产生的震动进行缓冲,减小震动;并且夹板上设置有卡块,在定位杆插入两个夹板之间时,还可通过卡块卡在定位杆的卡槽处,增加定位杆与联轴器本体的连接强度。技术研发人员:肖胜勇,肖启科,郭进城,张华柱受保护的技术使用者:广州吉思特机械传动科技有限公司技术研发日:20240118技术公布日:2024/7/25

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