一种飞机空调系统的管路定位装置

本技术涉及管道定位安装，具体为一种飞机空调系统的管路定位装置。

背景技术：

1、飞机空调系统中包括空气分配、加热制冷、温度控制等系统管路组成，由于飞机使用的场景较为特殊，因此在飞机的空调系统当中，对各个管路进行管路拼接时的要求较高，装配精度越高，越有利于提高整体的气密性和稳定性。

2、现有技术当中，在管路与设备之间，管路与管路之间均是操作人员手工进行完成的，凭借操作经验和目视来进行精确装配并保障偏移量处于允许的范围内，纯手工装配难度大，效率低且对于新手操作人员难度过大。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种飞机空调系统的管路定位装置，采用的技术方案是，包括固定板、中部槽、调整丝杠、左侧旋钮、轨道架、轨道、配装移动块、活动配装部、u型安装架、安装板、转动结构、穿线块、接线孔和紧固结构，固定板中部开贯穿的中部槽，在其中转动安装调整丝杠，调整丝杠由左侧旋钮驱动，固定板上固定有轨道架，其中设置有轨道，配装移动块下方处于中部槽中并与调整丝杠配合安装，在调整丝杠的转动下使配装移动块沿着中部槽进行移动，配装移动块上通过活动配装部安装u型安装架，u型安装架能够随着配装移动块一同进行移动，其移动时是沿着轨道进行的，u型安装架上通过转动结构对安装板进行安装，通过转动结构能够对安装板进行旋转来调节角度，安装板上前后侧均固定穿线块，其上均匀分布接线孔，两个穿线块之间的区域中设置有紧固结构，两侧的线路穿过接线孔在两个穿线块之间的区域中进行接线并通过紧固结构进行紧固。

2、作为本实用新型的一种优选技术方案，活动配装部包括顶部凸起、底面凹槽和锁紧螺丝，配装移动块的顶部一体成型有顶部凸起，u型安装架的底面开有底面凹槽，顶部凸起活动置于底面凹槽中，u型安装架的前侧面配装锁紧螺丝，锁紧螺丝的伸入端伸至底面凹槽中对顶部凸起进行顶紧，当顶紧螺丝未顶紧顶部凸起时，u型安装架可沿着顶部凸起进行活动，来调整各个u型安装架之间的间距。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，转动结构包括驱动齿轮、安装凸板、转动齿轮座和转轴，u型安装架中转动安装转动齿轮座，u型安装架前侧具有一体成型的安装凸板，安装凸板上转动安装驱动齿轮，驱动齿轮与转动齿轮座相互啮合，转动齿轮座上固定有转轴，转轴穿过u型安装架上部在伸出的顶端固定有连接安装板，通过对驱动齿轮的转动经过啮合作用最终带动安装板的转动来实现角度调节。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，紧固结构包括侧方连接板、双向丝杠、旋钮和紧固夹板，前后侧穿线块之间连接有侧方连接板，左侧的上下方侧方连接板之间转动安装有双向丝杠，双向丝杠由旋钮驱动，紧固夹板在双向丝杠上对称配合安装。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，紧固夹板上具有卡紧座。

6、本实用新型的有益效果：通过调整丝杠和左侧旋钮，能够使配装移动块沿着中部槽进行移动从而调整u型安装架的水平位置，同时为了使各个接线位置之间的间距能够满足安装需求，将u型安装架通过顶部凸起、底面凹槽和锁紧螺丝的方式进行安装，能够对u型安装架在移动配装块上的位置进行调整，来满足接线时各线之间保有的间距需求，通过转动结构还能够对安装板进行旋转来实现接线角度的调整，整个装置在进行接线时不需要通过操作经验和目测的方式来对齐安装，对于新手来讲操作简单且能够保障安装需求。

技术特征：

1.一种飞机空调系统的管路定位装置，其特征在于：包括固定板(1)、中部槽(2)、调整丝杠(3)、左侧旋钮(4)、轨道架(5)、轨道(6)、配装移动块(7)、活动配装部、u型安装架(8)、安装板(81)、转动结构、穿线块(9)、接线孔(10)和紧固结构；所述固定板(1)中部开贯穿的中部槽(2)，在其中转动安装调整丝杠(3)；所述调整丝杠(3)由左侧旋钮(4)驱动；所述固定板(1)上固定有轨道架(5)，其中设置有轨道(6)；所述配装移动块(7)下方处于中部槽(2)中并与调整丝杠(3)配合安装；所述配装移动块(7)上通过活动配装部安装u型安装架(8)；所述u型安装架(8)上通过转动结构对安装板(81)进行安装；所述安装板(81)上前后侧均固定穿线块(9)，其上均匀分布接线孔(10)；两个所述穿线块(9)之间的区域中设置有紧固结构。

2.根据权利要求1所述的一种飞机空调系统的管路定位装置，其特征在于：所述活动配装部包括顶部凸起(71)、底面凹槽(72)和锁紧螺丝(73)；所述配装移动块(7)的顶部一体成型有顶部凸起(71)；所述u型安装架(8)的底面开有底面凹槽(72)；所述顶部凸起(71)活动置于底面凹槽(72)中；所述u型安装架(8)的前侧面配装锁紧螺丝(73)，锁紧螺丝(73)的伸入端伸至底面凹槽(72)中对顶部凸起(71)进行顶紧。

3.根据权利要求1所述的一种飞机空调系统的管路定位装置，其特征在于：所述转动结构包括驱动齿轮(82)、安装凸板(83)、转动齿轮座(84)和转轴(85)；所述u型安装架(8)中转动安装转动齿轮座(84)；所述u型安装架(8)前侧具有一体成型的安装凸板(83)，安装凸板(83)上转动安装驱动齿轮(82)；所述驱动齿轮(82)与转动齿轮座(84)相互啮合；所述转动齿轮座(84)上固定有转轴(85)；所述转轴(85)穿过u型安装架(8)上部在伸出的顶端固定有连接安装板(81)。

4.根据权利要求1所述的一种飞机空调系统的管路定位装置，其特征在于：所述紧固结构包括侧方连接板(11)、双向丝杠(12)、旋钮(13)和紧固夹板(14)；前后侧所述穿线块(9)之间连接有侧方连接板(11)，左侧的上下方侧方连接板(11)之间转动安装有双向丝杠(12)，双向丝杠(12)由旋钮(13)驱动；所述紧固夹板(14)在双向丝杠(12)上对称配合安装。

5.根据权利要求4所述的一种飞机空调系统的管路定位装置，其特征在于：所述紧固夹板(14)上具有卡紧座(141)。

技术总结本技术公开了一种飞机空调系统的管路定位装置，通过调整丝杠和左侧旋钮，能够使配装移动块沿着中部槽进行移动从而调整U型安装架的水平位置，同时为了使各个接线位置之间的间距能够满足安装需求，将U型安装架通过顶部凸起、底面凹槽和锁紧螺丝的方式进行安装，能够对U型安装架在移动配装块上的位置进行调整，来满足接线时各线之间保有的间距需求，通过转动结构还能够对安装板进行旋转来实现接线角度的调整，整个装置在进行接线时不需要通过操作经验和目测的方式来对齐安装，对于新手来讲操作简单且能够保障安装需求。技术研发人员：王楠楠,张公伟,熊良建,黄畅,亢小辉受保护的技术使用者：中国民用航空飞行学院技术研发日：20240115技术公布日：2024/7/25