一种机载风机的机壳模具的制作方法

本技术涉及风机机壳，尤其涉及一种机载风机的机壳模具。

背景技术：

1、无刷轴流风机是一种采用无刷直流电机作为驱动器的轴流风机。

2、现有技术中，如专利cn206144828u公开了一种用于电动巴士空调系统的无刷轴流风机，包括机壳、电机及扇叶，机壳为圆环形，电机固定在机壳的轴心位置，电机具有一旋转轴，扇叶固定在旋转轴的前端，扇叶有五片，五片扇叶的外端通过一连接环连接为一体式结构。

3、但现有技术中，现有的风机大多为塑料材质，整体的强度低，并且塑料材质的抗老化性能比较差，风机长期暴露在日照、盐雾、湿热的环境中，会加速老化，在冲击环境中，壳体容易开裂、散架，而且部分风机运作时，气流冲击促使机壳产生振动，会发出一定噪音。

技术实现思路

1、本实用新型主要提供一种提高机壳结构强度、降低噪音分贝的一种机载风机的机壳模具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机载风机的机壳模具，包括机壳主体和风扇主体，所述风扇主体活动安装在机壳主体的内部，所述机壳主体的拐角处开设有安装孔，所述安装孔的内部固定安装有填充组件，所述安装孔与机壳主体的交接处开设有内陷槽，所述机壳主体的底部固定安装有支撑杆，其中三个支撑杆的外壁上开设有第一凹槽，一个所述支撑杆的内部开设有走线槽，所述支撑杆的另一端固定连接有支撑座，所述支撑座的圆心处固定安装有空心容纳杆，所述风扇主体固定安装在空心容纳杆的内部，机壳主体采用压铸铝合金制造而成，老化速度更慢，且结构强度更高，内陷槽和第一凹槽与走线槽，可以减轻机壳主体整体的重量。

3、优选的，所述机壳主体的外壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽位于安装孔的两侧，正反面均设计有镂空部分，保证机壳主体各处的壁厚均不超过mm。

4、优选的，所述机壳主体的内壁上开设有第一进气槽，所述第一进气槽的底部连接有第二进气槽，所述第二进气槽的底部连接有第三进气槽，所述第一进气槽、第二进气槽和第三进气槽呈阶梯状排列在机壳主体的内壁上，阶梯状的结构可以把进气的层流转化为紊流，通过打散气流，使得原本层流的高频率尖锐噪音变为流向紊乱的低频率声音，可以有效降低分贝数。

5、优选的，所述机壳主体的边缘处固定安装有第一加强筋，所述第一加强筋的两端均固定连接有第二加强筋，所述第一加强筋与第二加强筋相互垂直，可以防止机壳主体因壁厚较低，导致圆周方向变形或上下法兰边之间的变形。

6、优选的，所述第二加强筋的两端均固定连接机壳主体的外壁上，所述第二加强筋位于相邻两个安装孔之间，第二加强筋主要用于对机壳主体上安装孔的部位进行加固，避免上下法兰边发生变形。

7、优选的，所述填充组件包括填充环和限位框架，所述填充环的边缘处固定连接有对接杆，所述限位框架的内壁上固定安装有金属片，所述金属片的一侧固定安装有对接管道，所述对接杆的滑动连接在对接管道的内部，当船身的冲击力传递到机壳主体上时，填充环依然处在一个相对独立的状态下，不会因为船身的晃动而出现错位，避免机壳主体与螺钉之间产生过大横向剪切力，尽量规避壳体开裂或散架的问题。

8、优选的，所述限位框架固定安装在机壳主体的内部，所述机壳主体与限位框架的交接处开设有空腔，所述金属片的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接在填充环的底部，金属片在移动的过程中，会同步压缩伸缩杆，既能够保证金属片的移动不会推动限位环发生移动，又可以确定金属片后续的复位路线。

9、优选的，所述对接管道的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧与填充环的一侧之间相互搭接，所述复位弹簧套接在对接杆的外壁上，当船身停止晃动时会快速推动金属片移动到初始位置，支撑块主要用于对填充环的底部进行加固，提升对钉子的限位效果。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

11、1、本实用新型中，通过采用压铸铝合金生产制造机壳，并在机壳较厚的部位开设内陷槽、第一凹槽和第二凹槽，同时加上边缘处的第一加强筋和第二加强筋，既可以保证各个部分壁厚均匀，又可以通过轻量化的镂空结构，使得机壳保有高强度结构的同时重量也维持在较低的状态，并且机壳口部设置有超大阶梯状的进气口，在气流进过机壳的时候，可以降低机壳的振动幅度和频率，从而达到减小尖锐啸叫声的目的，配合风叶叶尖处所设置的倒圆，能够大幅降低气流经过叶尖与机壳内壁时所产生的噪音。

12、2、本实用新型中，在安装孔的内部设置填充组件，填充组件通过填充环与螺丝或螺栓连接，提升对螺丝的固定效果，在船身出现晃动时，冲击力传递到填充环上时，会通过推动金属片，此时金属片既可以阻止填充环晃动，也可以通过微量形变来抵消部分冲击力，配合上复位弹簧的使用，避免机壳主体与螺钉之间产生过大横向剪切力，起到保护机壳主体的作用，尽量规避机壳壳体开裂或散架的问题，可以增加风机整体强度，可以在冲击环境下正常工作。

技术特征：

1.一种机载风机的机壳模具，包括机壳主体(1)和风扇主体(2)，所述风扇主体(2)活动安装在机壳主体(1)的内部，其特征在于：所述机壳主体(1)的拐角处开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)的内部固定安装有填充组件(3)，所述安装孔(4)与机壳主体(1)的交接处开设有内陷槽(9)，所述机壳主体(1)的底部固定安装有支撑杆(8)，其中三个支撑杆(8)的外壁上开设有第一凹槽(14)，一个所述支撑杆(8)的内部开设有走线槽(15)，所述支撑杆(8)的另一端固定连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的圆心处固定安装有空心容纳杆(13)，所述风扇主体(2)固定安装在空心容纳杆(13)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种机载风机的机壳模具，其特征在于：所述机壳主体(1)的外壁上开设有第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)位于安装孔(4)的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种机载风机的机壳模具，其特征在于：所述机壳主体(1)的内壁上开设有第一进气槽(5)，所述第一进气槽(5)的底部连接有第二进气槽(6)，所述第二进气槽(6)的底部连接有第三进气槽(7)，所述第一进气槽(5)、第二进气槽(6)和第三进气槽(7)呈阶梯状排列在机壳主体(1)的内壁上。

4.根据权利要求2所述的一种机载风机的机壳模具，其特征在于：所述机壳主体(1)的边缘处固定安装有第一加强筋(11)，所述第一加强筋(11)的两端均固定连接有第二加强筋(10)，所述第一加强筋(11)与第二加强筋(10)相互垂直。

5.根据权利要求4所述的一种机载风机的机壳模具，其特征在于：所述第二加强筋(10)的两端均固定连接机壳主体(1)的外壁上，所述第二加强筋(10)位于相邻两个安装孔(4)之间。

6.根据权利要求1所述的一种机载风机的机壳模具，其特征在于：所述填充组件(3)包括填充环(31)和限位框架(35)，所述填充环(31)的边缘处固定连接有对接杆(32)，所述限位框架(35)的内壁上固定安装有金属片(34)，所述金属片(34)的一侧固定安装有对接管道(33)，所述对接杆(32)的滑动连接在对接管道(33)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种机载风机的机壳模具，其特征在于：所述限位框架(35)固定安装在机壳主体(1)的内部，所述机壳主体(1)与限位框架(35)的交接处开设有空腔，所述金属片(34)的一侧固定连接有伸缩杆(36)，所述伸缩杆(36)的另一端固定连接在填充环(31)的底部。

8.根据权利要求6所述的一种机载风机的机壳模具，其特征在于：所述对接管道(33)的一端固定连接有复位弹簧(38)，所述复位弹簧(38)的另一端固定连接有支撑块(37)，所述支撑块(37)的一侧与填充环(31)的一侧之间相互搭接，所述复位弹簧(38)套接在对接杆(32)的外壁上。

技术总结本技术提供一种机载风机的机壳模具，涉及风机机壳技术领域，包括机壳主体和风扇主体，所述风扇主体活动安装在机壳主体的内部，所述机壳主体的拐角处开设有安装孔，所述安装孔的内部固定安装有填充组件，所述安装孔与机壳主体的交接处开设有内陷槽，所述机壳主体的底部固定安装有支撑杆。本技术中，通过采用压铸铝合金生产制造机壳，并在机壳较厚的部位开设内陷槽、第一凹槽和第二凹槽，同时加上边缘处的第一加强筋和第二加强筋，使得机壳保有高强度结构的同时重量也维持在较低的状态，并且机壳口部设置有超大阶梯状的进气口，在气流进过机壳的时候，可以降低机壳的振动幅度和频率，从而达到减小尖锐啸叫声的目的。技术研发人员：孙志强,孙孝东受保护的技术使用者：苏州电讯电机厂有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/6/23