一种液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬的制作方法

本技术涉及往复泵装置，尤其涉及一种液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬。

背景技术：

1、曲柄连杆往复泵是泵类产品中出现最早的一种，由于它是借助工作腔容积的周期性变化来输送液体的，所以它可以适应高压力和大排量的工况，并且对输送的介质有较强的适应性，所以它在泵类产品中具有不可替代的作用，被广泛地用在各个领域。

2、传统的曲柄连杆往复泵产品的动力传递方式为电机通过皮带、链条或齿轮箱，将动力传递给泵传动轴，然后传动轴齿轮再与曲轴上的大齿轮啮合，通过一级减速带动曲轴旋转。这种传动方式布置使设备整体需要较大的空间，无法运输转场作业，且作业区域必须有足够的电能提供相应的动力源。

技术实现思路

1、针对上述缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，以解决传统的曲柄连杆往复泵传动需要较大空间，无法运输转场作业，且作业区域必须有足够的电能提供相应的动力源的问题。

2、为达到以上目的，本实用新型的技术方案为：

3、一种液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，包括：底座，所述底座上布置有曲柄连杆往复泵本体，所述曲柄连杆往复泵本体上依次连接有液压马达和液压泵站，所述液压泵站上连接有提供动力的柴油机系统。

4、所述曲柄连杆往复泵本体、液压马达、液压泵站、柴油机系统均通过液压软管相连接，柴油机系统为液压泵站提供动力，液压泵站驱动液压马达转动，液压马达驱动往复泵本体工作。

5、所述往复泵本体包括：曲柄连杆机构和液力端，所述液压马达安装于曲柄连杆机构两侧。

6、所述曲柄连杆机构两侧壁上对称设有法兰，所述法兰通过螺栓与液压马达的壳体相固定。

7、所述曲柄连杆机构的轴端与液压马达的驱动轴相套接。

8、所述轴端与液压马达的驱动轴的连接方式为：锥面过盈配合或者花键连接配合。

9、与现有技术比较，本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型提供了一种液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，通过柴油机驱动液压泵站，液压泵站驱动安装在曲柄连杆机构上的液压马达直接驱动曲轴旋转，取消了传动轴和变速机构，各部件通过液压软管连接，位置自由，减小了泵撬宽度，运输便捷，可全泵段无级变速，可在野外无电区工作。

技术特征：

1.一种液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，其特征在于，包括：底座(5)，所述底座(5)上布置有曲柄连杆往复泵本体(1)，所述曲柄连杆往复泵本体(1)上依次连接有液压马达(2)和液压泵站(3)，所述液压泵站(3)上连接有提供动力的柴油机系统(4)；所述曲柄连杆往复泵本体(1)、液压马达(2)、液压泵站(3)、柴油机系统(4)均通过液压软管相连接，柴油机系统(4)为液压泵站(3)提供动力，液压泵站(3)驱动液压马达(2)转动，液压马达(2)驱动往复泵本体(1)工作；所述往复泵本体(1)包括：曲柄连杆机构(101)和液力端(102)，所述液压马达(2)安装于曲柄连杆机构(101)两侧。

2.根据权利要求1所述的液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，其特征在于，所述曲柄连杆机构(101)两侧壁上对称设有法兰(6)，所述法兰(6)通过螺栓(7)与液压马达(2)的壳体相固定。

3.根据权利要求2所述的液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，其特征在于，所述曲柄连杆机构(101)的轴端(103)与液压马达(2)的驱动轴(201)相套接。

4.根据权利要求3所述的液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，其特征在于，所述轴端(103)与液压马达(2)的驱动轴(201)的连接方式为：锥面过盈配合或者花键连接配合。

技术总结本技术公开了一种液压马达全直驱曲柄连杆往复泵撬，包括：底座，所述底座上布置有曲柄连杆往复泵本体，所述曲柄连杆往复泵本体上依次连接有液压马达和液压泵站，所述液压泵站上连接有提供动力的柴油机系统。通过柴油机驱动液压泵站，液压泵站驱动安装在曲柄连杆机构上的液压马达直接驱动曲轴旋转，取消了传动轴和变速机构，各部件通过液压软管连接，位置自由，减小了泵撬宽度，运输便捷，可全泵段无级变速，可在野外无电区工作。技术研发人员：侯磊,王超,李志亮,张碧莹,李勇超,谭国政,王小杰,朱磊受保护的技术使用者：宝鸡航天动力泵业有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/15