一种汽车空调风机扇叶的制作方法

本技术涉及风机，特别涉及一种汽车空调风机扇叶。

背景技术：

1、风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机等；扇叶是风机的主要组成部分，通过电机带动，转动以产生风的部分；

2、大巴、公交车的空调通风系统多安装与汽车的顶部，用于汽车空调系统用风机的扇叶主要由中部的圆形连接件和多个叶片组成，由于需连接叶片，中部圆形连接件其厚度较厚，为降低成本和其重量，中部的圆形连接件多为掏空的圆盒状结构，但安装在汽车顶部时，扇叶多朝下设计安装，圆形连接件的盒体内部容易积水，造成电机长期浸泡，易造成电机的损坏。

3、因此，发明一种汽车空调风机扇叶来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调风机扇叶，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调风机扇叶，包括圆盒和叶片，所述叶片的设置为多个且以圆盒轴线为中心环形阵列固定连接在圆盒的外壁，所述圆盒的端面开设有若干个镂空孔，若干个所述镂空孔以圆盒轴线为中心呈环形阵列排布，所述镂空孔的正面和背面一边缘均开设有斜倒角。

3、可选的，还包括外圆环，所述圆盒和叶片设在外圆环的内侧，且多个叶片的外端与外圆环的内壁固定连接。

4、可选的，所述外圆环的外壁前侧设有加强圈，所述加强圈与外圆环呈一体结构。

5、可选的，所述圆盒的背面中部同轴设有加强圆座，所述加强圆座的外壁与圆盒的内壁直接连接有加强筋，所述加强筋设置为多个，且以加强圆座的轴线为中心呈环形阵列排布。

6、可选的，所述加强圆座的端部同轴连接有圆柱，所述圆柱的外壁连接有限位插块，所述限位插块设置为两个，以圆柱轴线为中心呈环形阵列排布。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、本实用新型在圆盒的端面开设多个镂空孔，风机安装在汽车顶部时，扇叶朝下，避免圆盒内积水，避免积水对电机造成浸泡引起电机损坏。

9、本实用新型镂空孔的设计，且镂空孔上开斜倒角，有利于风机远转时对风机散热，本散热结构设计简单，制造成本低。

技术特征：

1.一种汽车空调风机扇叶，其特征在于：包括圆盒（1）和叶片（2），所述叶片（2）的设置为多个且以圆盒（1）轴线为中心环形阵列固定连接在圆盒（1）的外壁，所述圆盒（1）的端面开设有若干个镂空孔（3），若干个所述镂空孔（3）以圆盒（1）轴线为中心呈环形阵列排布，所述镂空孔（3）的正面和背面一边缘均开设有斜倒角（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风机扇叶，其特征在于：还包括外圆环（5），所述圆盒（1）和叶片（2）设在外圆环（5）的内侧，且多个叶片（2）的外端与外圆环（5）的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调风机扇叶，其特征在于：所述外圆环（5）的外壁前侧设有加强圈（6），所述加强圈（6）与外圆环（5）呈一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风机扇叶，其特征在于：所述圆盒（1）的背面中部同轴设有加强圆座，所述加强圆座的外壁与圆盒（1）的内壁直接连接有加强筋（8），所述加强筋（8）设置为多个，且以加强圆座的轴线为中心呈环形阵列排布。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调风机扇叶，其特征在于：所述加强圆座的端部同轴连接有圆柱，所述圆柱的外壁连接有限位插块（7），所述限位插块（7）设置为两个，以圆柱轴线为中心呈环形阵列排布。

技术总结本技术公开了一种汽车空调风机扇叶，涉及风机技术领域，包括圆盒和叶片，所述叶片的设置为多个且以圆盒轴线为中心环形阵列固定连接在圆盒的外壁，所述圆盒的端面开设有若干个镂空孔，若干个所述镂空孔以圆盒轴线为中心呈环形阵列排布，所述镂空孔的正面和背面一边缘均开设有斜倒角。本技术圆盒的端面开设多个镂空孔，风机安装在汽车顶部时，扇叶朝下，避免圆盒内积水，避免积水对电机造成浸泡引起电机损坏，镂空孔的设计，且镂空孔上开斜倒角，有利于风机远转时对风机散热，本散热结构设计简单，制造成本低。技术研发人员：贾龙,李平,贾星,贾帅,曾庆伟,张梅,谢欣玲受保护的技术使用者：南阳蓝瑞电气科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/25