一种汽车冷却水泵的制作方法

专利名称：一种汽车冷却水泵的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种水泵,特别涉及一种汽车冷却水泵。背景技术：汽车冷却水泵是输送汽车发动机冷却液加速流动循环冷却的机械装置。但目前，现有的汽车冷却水泵，结构通常较复杂，所用零部件较多。且现有的汽车冷却水泵的叶轮是用塑料材料制成的，强度较低，且现有的汽车冷却水泵的密封装置密封效果不佳，泵体内表面摩擦较大，容易造成泵体自身的使用寿命降低，故需要具有较高的耐磨耐热材料保护。发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理的汽车冷却水泵。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:—种汽车冷却水泵，包括泵体，及设置在泵体内的轴连轴承，及设置在轴连轴承一端的法兰，及设置在轴连轴承另一端的叶轮，及设置在轴连轴承与泵体之间的水封，及设置在泵体内表面的陶瓷材料保护层。作为优选的技术方案，所述水封截面形状为“V”型水封。作为优选的技术方案，所述水封与泵体之间为过盈配合，且两者之间涂有耐油硅铜密封胶。作为优选的技术方案，所述叶轮为双叶片式轮，且均匀对称分布。作为优选的技术方案，所述法兰为螺纹法兰，且法兰上部设置有螺栓孔。本实用新型汽车冷却水泵的有益效果是:本实施结构简单、设计合理，轴承转动灵活、整体装配牢固，其在安装拆卸较为方便，提升了维护维修方面的便捷性，使其增长了各部件的使用寿命，且水封密封性能好，可以有效防止液体飞溅至泵体内部，造成泵体工作环境受影响。为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本实用新型汽车冷却水泵的结构示意图；附图标记说明:1、泵体；2、轴连轴承；3、法兰；4、水封；5、P十轮；6陶瓷材料保护层；7、螺栓孔。具体实施方式参阅图1所示的一种汽车冷却水泵，包括泵体1，及设置在泵体I内的轴连轴承2，及设置在轴连轴承2 —端的法兰3，及设置在轴连轴承2另一端的叶轮5，及设置在轴连轴承2与泵体I之间的水封4，及设置在泵体I内表面的陶瓷材料保护层6。其中，所述水封4截面形状为“V”型水封。[0017]所述水封与泵体I之间为过盈配合，且两者之间涂有耐油硅铜密封胶。所述叶轮5为双叶片式轮，且均匀对称分布。所述法兰3为螺纹法兰，且法兰3上部设置有螺栓孔7。本实用新型汽车冷却水泵的有益效果是:本实施结构简单、设计合理，轴承转动灵活、整体装配牢固，其在安装拆卸较为方便，提升了维护维修方面的便捷性，使其增长了各部件的使用寿命，且水封密封性能好，可以有效防止液体飞溅至泵体内部，造成泵体工作环境受影响。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。权利要求1.一种汽车冷却水泵，其特征在于:包括泵体，及设置在泵体内的轴连轴承，及设置在轴连轴承一端的法兰，及设置在轴连轴承另一端的叶轮，及设置在轴连轴承与泵体之间的水封，及设置在泵体内表面的陶瓷材料保护层。2.根据权利要求书I所述汽车冷却水泵，其特征在于:所述水封截面形状为“V”型水封。3.根据权利要求书I所述汽车冷却水泵，其特征在于:所述水封与泵体之间为过盈配合，且两者之间涂有耐油硅铜密封胶。4.根据权利要求书I所述汽车冷却水泵，其特征在于:所述叶轮为双叶片式轮，且均匀对称分布。5.根据权利要求书I所述汽车冷却水泵，其特征在于:所述法兰为螺纹法兰，且法兰上部设置有螺栓孔 。专利摘要本实用新型公开了一种汽车冷却水泵，包括泵体，及设置在泵体内的轴连轴承，及设置在轴连轴承一端的法兰，及设置在轴连轴承另一端的叶轮，及设置在轴连轴承与泵体之间的水封，及设置在泵体内表面的陶瓷材料保护层。本实用新型结构简单、设计合理，轴承转动灵活、整体装配牢固，其在安装拆卸较为方便，提升了维护维修方面的便捷性，使其增长了各部件的使用寿命，且水封密封性能好，可以有效防止液体飞溅至泵体内部，造成泵体工作环境受影响。文档编号F04D29/08GK203161625SQ201320195550公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日发明者周昭昕, 段芬云, 薛虞千, 金春滔 申请人:瑞安市中邦泵业有限公司