微型偏心轴轮式空气压缩机的制作方法

专利名称：微型偏心轴轮式空气压缩机的制作方法技术领域：本发明微型偏心轴轮式空气压缩机是一种为各类人力车(含自行车)或球类等需要充气的中、小型设备充气的手动机械。现在社会上使用的中、小型手动空气压缩机多是先吸气再压缩空气和排气，分两步工作的往复式结构，自行车打气筒就是其中最简单的一例。这种结构最大的缺点是费时、费力、效率低、体积大。就以自行车打气筒为例，使用时要先向上拉起把手，气筒完成吸气，再压下把手压缩空气并排出压缩空气，压缩空气要推开装在需充气的车胎上等的气门芯的进气孔上的橡皮管再进入车胎，下一个工作过程又要先吸气再压缩空气，推开压在气门芯小孔的橡胶管将空气送入车胎但由于车胎内已有一些压缩空气，因而在气筒吸气时气门芯的出气口已被套在气门芯上的橡胶管压住，再送入压缩空气时需推动压在气门芯小孔上的橡皮管就觉得较前费力，而且，随着车胎内部压缩空气逐渐增多，加在橡皮管上的压力也逐渐增加，再加入空气就越来越费力。本发明的空气压缩机与社会上通常使用的手动空气压缩机的工作过程和工作原理都不同，本机吸气与压缩空气、排出压缩空气同时进行，这是由于本发明采用了带偏心轴轮的转子和链条式气档，将不断变化容积的进气室和压缩室分隔开，随着转子转动，在压缩室的空气经压缩排出的同时进气室经机壳进气孔也不断的吸入空气。并可借助吸入空气的压力的帮助，推动链条式气挡和转子，使压缩室的空气更快压缩与排出，从因实现了本发明吸气、排气同步进行，省时又省力的目的。以下结合附图对本发明的结构和工作原理进行详细描述。图1a是本发明的总装剖面图图1b是本发明的轴向外形图图2空气压缩机工作过程图图3气挡室图4组成金属壳体并带有多个进气孔的金属园筒图5、图6机壳左、右侧盖图7转子图7－1轴式储气室转子图8偏心轴轮图8－1轴式偏心轴轮图9轴轮套图10链条式气档图11金属滚针图12、图13可折叠的摇臂图14空气压缩机外形从图1看出机壳［1］、转子［3］和链条式气档［5］是本发明的核心。链条式气挡可以在机壳［1］左右两侧盖［2］(即图4、图5)的滑槽［4］内滑动，并可进入机壳上方气档室［6］(即图3)。链条式气档［5］与转子［3］将机壳内部空间分成A、B两室，如图2所示，顺时针摇动转子时(如图2中的1、2、3……分图所示)，位于机壳内A室的空气被渐渐压缩，随着A室空间的减小，A室的空气被压入转子进气口［22］经储气室一端的排气口排出。同时，由于气室B室空间增大，空气压力降低，就会经机壳进气口［26］自动吸入空气进行补充。随着B室的增大、空气的增多，从图2中第4分图开始B室空气又帮助了气挡压缩A室的空气。在转子从图1中第6分图位置摇回到第1分图位置时，储气室尚存有压缩空气可继续排出，(并由于轴轮套的进气口上安装有弹片形单向气阀(图9)［94］，此时不会使压缩空气倒流)。当转子转动一周，回到图1第1分图位置时，机壳内原A室的空气已被排出，而B室的空气又开始被压缩。如此周而复始，A室空气不断帮助气挡压缩B室空气、连续不断产生压缩空气送入待充气物内，并且使待充气物内气门芯进气小口不会被套在气门芯上的橡皮管关闭，因而避免了一般手动空压机(例如自行车打气筒)每打一次气，就要先吸一次气，再压缩空气推动套在待充气物上的气门芯外的压住气门芯进气小孔上的橡皮管，而使充气费时又费力的现象。图1所示机壳是由金属壳体及气档室(图3)构成。金属壳体是由上方有多个进气孔［42］和一有安装气档室的槽［41］的金属园筒(图4)和两个侧盖(图5)、(图6)构成。二个侧盖(图5、图6)分别经胶皮圈和螺订安装在金属园筒两端头，二侧盖上各有一个深3MM的槽［51］、［61］。气档室(图3)的内壁［31］应是光滑的弧型面，以便气档链条可以方便的进、出。它可以采取铸铁或铸塑成型。它与壳体应紧密连接，连接缝要密封。转子(图7)由偏心轴轮［71］和轴轮套［72］等构成，偏心轴轮(图8)上有进气孔［81］、储气室［82］，出气口［83］凹槽［84］和带销孔的连接轴［85］。凹槽［84］内可放2mm左右的滚珠(图7)［73］用以支承、连接偏心轴轮［71］和轴轮套［72］。这样，在快速顺时针转动偏心轴轮(图2)时，轴轮套自身滚动并沿机壳内壁滑动，同时带动气档链条从气档室内拉出或推入气档室。为简化制造工艺，可以制成图8－1所示的偏心轴轮，空心储气室改为由园轴隔断的储气室［811］。当然，偏心轴轮外仍然有轴轮套(图7－1)相配合。为防止漏气，偏心轴轮侧边与轴轮套接触处(图7)装有密封圈［74］。轴轮套(图9)上有连接链条式气档的挂耳［92］和进气孔［93］。为了保证气密性，在与机壳内壁相接触的轴轮套(图9)外壁［91］上贴有具有一定弹性又能封气的如毛毡类的材料。由于链条式气档的用途在于将机壳内的空气分隔成不能串通的两部份，因此，气档链条应是不透气的，并且随着转子的转动，气档链条能沿着机壳两侧盖的滑槽滑入气档室或从气档空滑出，所以，气档链条又应是可以卷曲的。气挡链条上端链条安装在气挡室内，气档链条(图10)最下节链条［101］与轴轮套(图9)上的挂耳［92］相连(用销子或钢丝穿入连接孔中)。链条(图10)各节之间软连接，即在链条两侧面涂橡胶之类的柔性密封材料［102］。本发明的实施例是采用针型链条(图10)。即各金属滚针(图11)，经绕线槽［111］绕线连接，再在两侧面涂以橡胶而成。本发明为减轻全机的重量、体积和携带方便，与空气压缩机的偏心轴轮连接轴相连的摇臂设计成可折叠的，由长、短两段(图12、13)组成，并且与空气压缩机外壳形状相配合、卧于机壳端头槽内。如果将此空气压缩机做为某设备的附件，长期装在设备上，当然也可以在连接轴(图1)［3］上装上有皮带轮及离合器等装置使用。整机可以平稳的安放是需要的，发明人考虑到此机随车携带和使用的方便在机壳端头(图14)各安装一吊耳［141］，用带子(有一定磨擦力的)将本机装挂在一横梁处。从以上说明看出，本发明是在一个全新构思基础上设计出来的，本发明的空气压缩机不仅结构简单而且与同容积的各种手动空压机相比较更有重量轻、体积小(∮88mm×60mm)携带方便，使用起来省时、省力、效率高等许多优点。权利要求1.一种用于为人力车胎、各种球类和需要充气的中、小型设备充气并在吸气过程完成压缩空气与排出压缩空气的手动空气压缩机，其特征在于，它由壳体、气档室构成的机壳，内有偏心轴轮、轴轮套的转子和由金属滚针软性连接而成并与转子一起将机壳内的气体分隔成互不相通的两部分的链条式气档等组成。2.根据权利要求1、所述的空气压缩机，其特征在于，机壳包括金属壳体和与壳体严密结合的金属或硬塑料制成的气档室，金属壳体由一个带可连接气档室的槽、多个进气孔的金属园筒和安装在左、右两端的侧盖组成，两侧盖上各有一个深3mm供气档链条两端在其内自由滑动的滑槽。3.根据权利要求1、所述的空气压缩机，其特征在于，偏心轴轮上有空气进气口、压缩空气储气室、出气口、凹槽和连接轴，偏心轴轮的凹槽处放有2mm左右的滚珠，轴轮套侧边与偏心轴轮连接处有一密封圈，轴轮套上方有进气孔，孔底有弹片式单向气阀，轴论套外贴有毛毡类有弹性的材料，轴轮套上方有连接链条式气档的挂耳。4.根据权利要求1、所述的空气压缩机，其特征在于，组成链条式气档的滚针两端头可在机壳两侧盖的滑槽内滑动，链条式气档的最下一节滚针与轴轮套的挂耳相连，链条式气档上端链条安装在气档室内，各节链条之间软连接，两端面涂以柔性密封材料例如橡胶，其中一种链条的结构是由金属滚针在绕线槽内绕线连接，再在两端面涂一层柔性密封胶而成。5.根据权利要求1、所述的空气压缩机，其特征还在于，在偏心轴轮上安装一可折叠的摇臂以摇动转子，可折叠的摇臂由长段和短段共两段连接而成。其外型适合卧于机壳外侧端凹槽内。专利摘要微型偏心轴轮式空气压缩机是一种可以为各类人力车(含自行车)车胎及各类中、小型需充气的设备充气的小型、手动机械设备。本空气压缩机由机壳、转子和链条式气挡等组成。顺时针摇动转子便可将压缩空气自出气口排出，充入待充气的车胎等物内。本机在吸入空气的同时完成排出压缩空气。具有效率高、省时、省力的优点。本机结构简单、体积小(Φ88mm×60mm)、重量轻、携带方便。文档编号F04C18/04GK2059464SQ8820396公开日1990年7月18日 申请日期1988年4月16日 优先权日1988年4月16日发明者张震源 申请人:张震源