轻便随车手动气筒的制作方法

专利名称：轻便随车手动气筒的制作方法技术领域：本实用新型是一种携带于自行车前斜梁上可为自行车、橡皮船、气垫及各种球类充气的随车手动充气工具。现有的随车手动气筒是由手柄、推杆、管体、输气胶管等组成。气筒结构为单管、手柄为纵握式。这种随车气筒存在有这样的问题，充气时必须从车上取下，依靠操作者双手臂作用进行，在缺少压力显示仪的情况下盲目充气。这样容易引起肌肉紧张，增大疲劳，使用不够方便。为解决这个问题，本实用新型的目的是要提供一种轻便随车手动气筒，它不但能随车携带，而且以车体为支承物仅用单手即可进行充气。本实用新型的目的是这样实现的轻便随车手动气筒是通过球头连接机构固定在自行车前斜梁上，气筒手柄为园筒形横握掌推式，且园筒形的一端呈球冠状，它可兼作附件仓用。而筒体为内外套式双管结构，并有压力表显示充气压力。本实用新型因为用球头连接机构固定在自行车前斜梁上，所以它既能与车体相连，又能灵活移转到适当位置进行充气；同时，由于筒体采用内外套式双管结构，并且横握掌推式手柄充分利用了手掌的大小鱼际肌和指球肌的功能，所以单手操作时，握持轻松、自然、减轻疲劳；又由于压力表的设置，使充气压力有了标准，保证了轮胎使用命。本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。附图是根据本实用新型提出的轻便随车手动气筒的剖面图。以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体结构的细节及操作情况。在附图中，横握掌推式手柄(1)为园筒形且一端呈球冠状，而手柄(1)的另一端与外套管(4)相连，并通过支撑卡子(2)夹持在自行车前斜梁(9)上，内套管(3)上端装有活塞与单向阀(图中未画出)，下端与球头底座(6)相连，压力表(5)和输出气咀(8)位于球头底座的两侧，并均与内套管(3)连通。球头底座(6)的球头被止动对开支架(7)的两内侧凹球弧面包容3／4，构成活动连接。止动对开支架(7)通过内侧面凹弧由螺栓牢固地夹持在自行车前斜梁(9)的下端。止动对开支架一侧的轴向延伸园弧末端卡在自行车主动链轮轴承套管的一段园弧上，可防止该支架转动。使用时，从手柄(1)中取出输气胶管，连接气筒随输出气咀(8)与轮胎气咀，将气筒从支撑卡子(2)中取出，利用其下端的球头连接机构(6)、(7)将气筒移转到适当位置并以自行车车体为支承物，即可充气。而轮胎充气压力可通过压力表(5)显示。权利要求1.一种轻便随车手动气筒，包括手柄、筒体、输气胶管，其特征在于气筒是通过球头连接机构固定于自行车前斜梁(9)上，园筒形手柄(1)为横握掌推式，其一端呈球冠状，另一端与成内外套式双管结构的筒体外套管(4)相连，并通过支撑卡子(2)夹持在自行车前斜梁(9)上，而筒体内套管(3)下端与球头底座(6)相连，并且压力表(5)和输气咀(8)位于球头底座的两侧，它们均与内套管(3)相连通。2.如权利要求1所述的轻便随车手动气筒，其特征在于球头连接机构是由球头底座(6)的球头用止动对开支架(7)的两内侧凹球面包容构成，并通过止动对开支架(7)内侧面凹弧由螺栓牢固地夹持在自行车前斜梁(9)上。3.如权利要求1或2所述的轻便随车手动气筒，其特征在于止动对开支架(7)一侧的轴向延伸园弧末端，卡在自行车主动链轮轴承套管(10)的一段园弧上。专利摘要一种轻便随车手动气筒，它主要由横握掌推式手柄、内外套式双管筒体及输气胶管构成。该气筒通过球头连接机构固定在自行车前斜梁上，以自行车体为支承，并靠球头连接可将气筒移转到适当的位置进行充气。而且单手操作轻松自然、使用灵活、携带方便。它不仅适用于自行车，也适用于橡皮船、气垫及球类的充气。文档编号F04B33/00GK2054841SQ8920485公开日1990年3月21日 申请日期1989年4月20日 优先权日1989年4月20日发明者吴润喜 申请人:开封市汽管厂