气动输油器的制作方法

专利名称：气动输油器的制作方法技术领域：本实用新型属于汽车加油装置，即能使油桶内的油输出的气动输油器。对于长途运输的载重汽车的中途加油或者小规模的存储库的桶装燃油(汽油、柴油等)，由油桶向油箱或者由车下油桶向车上油桶内加装时，操作极不方便，有时不得不用嘴吸。不符合安全操作规程。特别是冬季的柴油，粘度大，更不易操作。本实用新型的任务是提供一种结构简单，方便实用的气动输油器。本实用新型的任务是这样完成的。一个与桶盖接口相配合的盖上有一个进气管和一个出油管。出油管的下端接近油桶的底部。进气管与软管的一端连通，软管的另一端与刹车接头连通。进气管与出油管均与盖连通。这样即实现了上述任务。 附图是本实用新型的结构简图。在附图中1、盖2、出油管3、进气管4、软管5、刹车接头6、密封垫以下结合附图对具体的实施例进行详细的描述。参照附图，盖［1］，用螺纹紧固在油桶(一般为标准油桶)的螺纹口上。以密封垫［6］使其密封。盖上有二个通孔，分别与进气管［3］和出油管［2］联通。进气管与出油管均与盖固定密闭联接。进气管［3］的一端与软管［4］的一端贯通联接，另一端与刹车接头［5］联接。出油管［2］的下端伸入至油桶的内部，在管的底部封口，在靠近下端的部分对称在其管壁上开孔。使用时，盖［1］与桶通过螺纹与密封垫［6］密封，将刹车接头［5］与汽车的刹车接头对接。将出油管的出口用管道与被加油的容器(如汽车油箱、车顶空油桶等)连通。轻、缓踏动汽车刹车制动踏板，储气包内的压缩空气即经刹车总泵到刹车接头［5］，软管［4］，进气管［3］进入油桶内，油桶内的燃油在压缩空气的压力下沿出油管［2］排出输入到被加油的容器。本实用新型的优点是结构非常简单，使用方便，不需要另外附加动力源，直接采用车内的自身压缩空气，便于携带。特别适合长途货运卡车的途中加油及小规模的储油库的油料转加，尤其适合于冬季使用。对于中大型储油没有的输油，也可以采用本实用新型结构的装置，只是将动力源改为空气压缩机即可。需要指出的是，本实用新型的结构不适用于油刹车的卡车上使用。权利要求1.一种具有进气管[3]，出油管[2]，软管[4]及盖[1]和密封垫[6]及汽车刹车接头[5]的气动输油器，其特征是进气管[3]，出油管[2]固定于盖[1]上，并切有通孔分别与盖[1]贯通，进气管[3]的一端与软管[4]连接，软管的另一端与杀车接头[5]连接贯通。专利摘要本实用新型公开了一种汽车燃油装加的气动输油器。主要结构是盖(1)上固定进气管(3)，出油管(2)，进气管与出油管均与盖贯通，进气管的一端与软管(4)的一端连通，软管的另一端与刹车接头(5)连通。使用时，输油器由盖(1)上的螺纹与标准油桶的大口联接，由密封垫(6)密封。刹车接头(5)与汽车上的刹车接头对接。踏动刹车踏板，压缩空气经储气包，刹车总泵到刹车接头(5)进入油桶内。油则在压缩空气的作用下，沿出油管排出。结构简单，使用方便。文档编号F04F1/00GK2053693SQ89205968公开日1990年2月28日 申请日期1989年9月4日 优先权日1989年9月4日发明者赵金源, 陈明涛 申请人:赵金源, 陈明涛