手动气泵的制作方法

专利名称：手动气泵的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种机械泵，特别是一种适用于车辆轮胎充气的手动气泵。车辆轮胎充气用的主要工具有电动气泵和手动气筒，电动气泵结构复杂，体积大，需要有三相电源驱动电机工作，不能随车携带，而手动气筒大都采用单缸体结构，在活塞的下方安装一单向阀，单向阀是由带有凹槽的螺杆、弹簧和弹子构成，只有当活塞向下移动压缩空气时，腔的气体压力大于弹簧的弹力时，气体冲开弹子进入高压腔，气筒做功。由于活塞压缩空气及温度变化的影响，缸体内有水滴产生，弹簧容易锈蚀，工作效率低。本实用新型的目的在于提供一种工作效率高，不容易锈蚀，携带方便的手动气泵。本实用新型是这样实现的在卧式双气缸的缸体内，活塞杆与开有进气孔的活塞，进气阀依次螺纹连接，缸体的侧壁开有排气孔并安装排气阀，当活塞在缸体内压缩空气时，进气阀关闭，压缩腔内的气体通过排气阀进入储气罐，当活塞在气缸内膨胀空气时，排气阀关闭，阻止储气罐内的气体进入压缩腔，由缸体与活塞杆间隙进入缸体的空气通过进气阀进入压缩腔。本实用新型体积小，不容易锈蚀，活塞在缸体内做往复运动时均可连续做功。以下结合附图对本实用新型的具体实施方案做详细的描述图1是本实用新型的结构示意图。参照图1，该气泵包括储气罐1、橡胶板2、垫圈3、缸体5、O型胶圈6、活塞7、活塞杆9，进气阀和排气阀均由橡胶板2、垫圈3构成，沿活塞7的轴向钻有6个进气孔8，活塞杆9与活塞7，进气阀依次螺纹连接，缸体5的侧壁钻有4个排气孔4，排气阀与缸体5侧壁螺纹连接，活塞7与缸体5的内壁用O型胶圈6密封。使用时，杠杆通过活塞杆9带动活塞7向右运动时，空气通过缸体5与活塞杆9的间隙进入气缸，随着活塞7的右移，由缸体5与活塞7组成压缩腔，该腔内的气体压力低于大气压，排气阀封闭排气孔4，气体由进气孔8通过进气阀进入压缩腔，当活塞7向左运动压缩空气时，橡胶板2依靠压缩腔的气体压力封闭进气孔8，压缩腔内的高压气体通过排气孔4顶开橡胶板2进入储气罐1，最后由排气管接头输出，随着活塞7的左、右运动，两个气缸交替对外做功。权利要求1.一种适用于车辆轮胎充气的手动气泵，它主要由储气罐、缸体、活塞、活塞杆、进气阀和排气阀构成，其特征在于在卧式双缸的缸体内，活塞杆与开有进气孔的活塞，进气阀依次螺纹连接，缸体的侧壁开有排气孔并安装排气阀。2.根据权利要求1所述的手动气泵，其特征在于进气阀和排气阀均由橡胶板、垫圈构成。专利摘要一种适用于车辆轮胎充气的手动气泵，在卧式双气缸的缸体内，活塞杆与开有进气孔的活塞，进气阀依次螺纹连接，缸体的侧壁开有排气孔并安装排气阀，它体积小，不容易锈蚀，当活塞在缸体内做往复运动时，该泵均可对外连续做功。文档编号F04B33/02GK2059462SQ8920973公开日1990年7月18日 申请日期1989年11月21日 优先权日1989年11月21日发明者信文荣 申请人:信文荣