旋转压缩机的制作方法

专利名称：旋转压缩机的制作方法技术领域：本发明涉及一种适用于空气调节器之类的空调装置和冰箱之类的制冷装置的旋转压缩机，更准确地说是涉及一种将压缩机构容纳在密封容器中这种型式的旋转压缩机。现参照图10和图11对常规的密封式旋转压缩机进行描述。在壳体16内装有一电动机M和一压缩机构C，该壳体形成一密封容器，利用一主支承板4将电动机和压缩机构相互隔离开。曲轴2的一个端部与电动机M的转子1a相耦合，而其另一端部则穿过主支承板4伸入压缩机构C中。压缩机构C包括一缸体3和一副支承板5，该副支承板将缸体3内的缸腔3a的一端密封住。缸腔3a的另一端则用主支承板4密封住。曲轴2另一端部的末端是用副支承板5支持着。曲轴2上位于主支承板4和副支承板5之间的那部分形成一偏心部分2a。起滚动活塞作用的滚子7可转动地套在偏心部分2a上。叶片6可滑动地安装于在缸体3内加工出的叶片沟槽6a内，这样，叶片的上边缘就与滚子7的外圆周表面作滑动接触。滚子7是这样安装的，即该滚子要与缸腔3a的内圆周表面完全地或无间隙地相接触，这样其与缸腔3a相配合形成了一个新月形的空间，该空间由叶片6分隔成一个吸入室和一个压缩室。叶片6在滚子7的偏心的转动的推动下作往复运动。当滚子7以偏心的方式转动时，吸入室和压缩室的体积是变化的，从而将气体吸入缸腔3a内并随即进行压缩。在副支承板5的外周边部分的径向内侧上制出一个凹进部9。凹进部9用一盖板10A盖住以形成一个消声器室11。消声器室11的下部形成一个排气阀室15，其内容纳着一个排气阀8。在副支承板5内制出一个用于连通缸腔3a与排气阀室15的排气口5a，从而使缸腔3a内的压缩气体可以经过排气口5a排放到排气阀室15内。随后该气体上升到消声器室11内，再经过连通孔5b然后排放到一个容纳有电动机M的空间16a内。此后，气体就通过一个排气口(未示出)由容器中排放出去。在缸体3的下端形成一个泵室12，叶片6的下端部可动地安放在该泵室中。泵室12的体积随着叶片6的往复运动而变化，从而使蓄留在壳体16底部的油吸入到泵室12内。吸入的油从泵室12中被推压出去，并经过在盖板10A和装在盖板10A上的供油通道盖板13之间形成的油路14输送至曲轴2的偏心部分2a，以便润滑泵的滑动部位。上述型式的旋转压缩机，例如在日本专利来经审查的专利申请公告63-230974中有所介绍。上面所述现有技术的压缩机中，当压缩机处于非工作状态时，由于在缸腔3a和壳体16内的气体存在压力差，因此润滑油就进入并充满缸腔3a。当压缩机开始工作时，缸腔3a内的油就被排放到消声器室11内并存留在排气阀室15内。在压缩机的正常工作过程中，压缩气体经过排气阀8排放到仍存留在排气阀室15内的油中，这样就会产生噪声(干扰噪声)。所以，通常可在消声器盖板10A上设置一个放油口，存留在排气阀室15内的油可以通过该放油口排放出去，以防止产生这样的噪声。但是，在压缩机已经开始工作而且油已经从排气阀室15排放出去之后，在气体由缸腔3a排放出来时所产生的噪声经过放油口散播到壳体16的空间内，从而产生更高水平的噪声。在现有技术中没有对这个问题进行考虑。因此，本发明的一个目的是提供一种能够消除上述问题，并在低噪声水平下进行工作的改进的旋转压缩机。本发明的压缩机包括一个其底部蓄存有润滑油的密封容器和容纳在该密封容器内的电动机和压缩机构，该压缩机构包括一个其内带有缸腔的缸体，一个设置在缸体缸腔内并可通过电动机的驱动抽吸和压缩气体的滚动活塞，一个用于降低由缸腔中排放出来的压缩气体噪声水平的消声器室，一个设置在消声器室下部的排气阀，一个给运动构件的滑动部位供给润滑油的供油装置，该消声器室带有一放油口。该压缩机还包括形成排油通道的装置，该装置使放油口与密封容器的空间在高于润滑由油位的高度上相连通。在本发明中，由于从缸腔中排放出来的油是在旋转压缩机起动之后，由消声器室经过排油通道排放的，所以没有油留存在消声器室中。因此，避免了干扰噪声的产生，否则在压缩气体经过排气阀进入存留在消声器室中的油内时就会产生噪声。通过下面参照附图所作的描述，将会对本发明的上述和其它目的，特征和优点有更加清楚的了解。图1是本发明的密封式旋转压缩机的第一实施例的剖视图;图2是图1所示的副支承板的立体图;图3是图1所示的消声器室盖板的立体图;图4是图1所示的供油和排油通道构件的立体图;图5是一个改型的供油和排油通道构件的立体图;图5A是装在消声器室盖板上的另一个改型的供油和排油通道构件的平面图;图5B是图5A中沿VB-VB截面的剖视图;图5C是在油路出口与排油通道的截面积之比分别为1.4和0.7条件下，噪声频率与噪声水平关系的试验结果曲线图;图6至图9都是表示安装在消声器室盖板上的另外一些改型的供油和排油通构件的立体图;和图10和图11分别表示现有技术压缩机局部剖视图和其消声器室盖板及安装在其上的供油路盖板的立体图。下面将参照图1至图4对密封式旋转压缩机的第一实施例进行描述，图中所用标号与图10和图11中的相同另件采用相同的标号，以避免重复描述。第一实施例的结构与现有技术的旋转压缩机的不同之处在于其消声器室盖板10具有供油口20-1和20-2，通过该孔口供给润滑油。供油口20-1是在通过在副支承板5上形成的供油口5a就可与泵室12相连通的相应位置上加工出来的。供油口20-2则是在与由副支承板5支持着的曲轴2的端部相连接的位置加工出的。消声器室盖板10在与排气阀室15下端同一高度位置处还具有一放油口21。供油口20-1和20-2是借助一个供油和排油通道构件17相互连通的，该构件17则是用一块可用焊接或其它类似方法将其固定在消声器室盖板10上的板件制成的。该供油和排油通道构件17的一侧上因成形沟槽所产生的凸出部18。由凸出部18所形成的沟槽将供油口20-1和供油口20-2连通起来。为此原因，标号18所表示出的沟槽就称为“供油沟槽”。供油和排油通道构件上还有一个与供油沟槽18平行的放油沟槽19。沟槽19也是通过拉伸成形制成的。在图4中，放油沟槽19在构件17的反面一侧上呈现为一个凸出部，该凸出部是由于在构件17的一侧上形成放油沟槽19所产生的结果。放油沟槽19的下端与在消声器室盖板10上形成的放油口21相连通，而其上端则是在构件17的上端敞开着。由于供油和排油通道构件17是固定在消声器室盖板10的外表面上，故供油沟槽18和放油沟槽19与盖板10的外表面相配合分别形成一个供油通道和一个排油通道。供油和排油构件17安排在消声器室盖板10上，从而使构件17的上端位于蓄集在壳体16的空间下部的润滑油的油位上方。因此，放油沟槽19的上端是在高于润滑油油位的高度上向着壳体16内的空间敞开。图1至图4中所示的密封式旋转压缩机用与常规的旋转压缩机一样的工作方式压缩气体。更具体地说，当起动电动机M以后，偏心部分2a转动以改变缸体3内吸入室和压缩室的体积，从而造成气体(例如致冷气体)的吸入和压缩。叶片6的往复运动是偏心部分2a的偏心转动造成的。通过叶片6的往复运动，从泵室12内推压出的油液流经副支承板5上的供油口5a、消声器室盖板10上的供油口20-1、供油和排油通道构件17上的供油构槽18，然后经消声器室盖板10上的供油口20-2流至曲轴2的端部。当压缩机起动以后，由缸腔3a经过排气阀8排放至排气阀室15内的油液，流经放油口21进入供油和排油通道构件17上的放油沟槽19内，并利用排放气体的压力从放油沟槽19的上部开口处将油液排出去。由于放油沟槽19很细，在压缩机的正常工作过程中，就避免了由排气阀室15排出的气体所发出的噪声排放到压缩机构C的外面。如上所述，既使当压缩机处于停止工作状态时充满在缸腔3a内的油液，在压缩机开始工作时会被排放到排气阀室15中，既使在压缩机工作过程中，在压缩机中循环的油液也会排放到排气阀室15中去，这些油液不会停留在排气阀室15内，而是流经放油口21从供油和排油通道构件17上的放油沟槽19的上端排放出去。这样，就消除在现有技术中由排放气体和存留在排气阀室15内的油所产生的干扰噪声，从而保证了压缩机安静地工作。图5是一个改进的供油和排油通道构件17A的立体图。与图4中所示相同的另件采用相同的标号以避免重复叙述。图5中所示构件17A也可用于图1至图3所示的旋转压缩机中。在图5所示的改型的供油和排油通道构件17A中，放油沟槽19A是弯曲的，从而使排油口19a大致朝着水平方向。放油沟槽19A也是这样成形的，即和前面的实施例一样将放油口21覆盖。图5所示的第二实施方案除了具有第一实施方案的优点之外，还具有这样的优点，即油液是从放油沟槽19A的排油口19a喷射出来，到达消声器室盖板10的油液不会回流到放油沟槽19A内。这就确保了可靠地排放出排气阀室15内的油液。图5A示出另一种改进的供油和排油通道构件17B。在此改型中，排油沟槽19B端部的排油口19a是这样形成的，即该排油口的轴线相对消声器室盖板10的外表面倾斜一个θ角，如图5B所示。这样，则由排油沟槽19B经过排油口19a所喷出的油或排出的气体是直接朝着壳体16的圆筒部分与其端壁部分的连接处喷射。由于连接部分是壳体16震动最小的部位，所以这一结构方案可有效地防止该壳体与排油口19a所发出的噪声产生共振。图5C是表示在油路出口19a的截面积S与排油通道19B的截面积S′之比S/S′分别为1.4和0.7的条件下，噪声频率与噪声水平关系的试验结果曲线。从曲线中可以看出，比值为0.7时噪声水平较低。这意味着，当排油口19a的开口面积相对于放油沟槽19B的横截面面积较小时可以更有效地消除噪声。图6示出另一种改进型，在此改型中供油沟槽18和放油沟槽19都是在分立的板件17-1和17-2上通过拉伸成形制成的。这两个板件17-1和17-2都是利用焊接或其它类似方法分别固定在消声器室盖板10上。这样就提供了如下的附加优点，即供油沟槽18和放油沟槽19彼此间是可靠地分开的。图7示出另外一种改进型，在此结构中用管子17-3来取代图6所示的板件17-2。此管子17-3的下端与在消声器室盖板10上形成的放油口21相连接。管子的上端部向水平方向弯曲。排油口19a在管子17-3弯曲部分的末端敞开着。在此改型中，供油沟槽18和由管子17-3形成的排油通道相互间是完全分离的，如同图6所示实施方案的情况一样。图8示出对图5中所示供油和排油通道构件的另一个改进方案。供油和排油通道构件17c如同上述各实施方案一样，具有一个供油沟槽18和一个放油沟槽19c。放油沟槽19c的中间部分是扩胀的以便形成一个扩胀腔体19c-1。在此实施方案中，由于放油沟槽的中间部分具有比入口和出口部分更大的横截面面积，则通过在消声器室盖板10上制出的放油口21所发出的噪声就会因扩胀腔19c-1的膨胀效应和排油口19a的扼流效应而得到进一步地可靠地消除。图9示出另外一个改进方案，在该结构中与图5所示相似的放油沟槽19A的中间部分，通过一个颈部19E与一个共振腔19D相连通。和前面所述各个实施方案的情况一样，放油沟槽19A、颈部19E和共振腔19D以及供油沟槽18都是在一个供油和排油通道构件17D上通过拉伸成形制成的。在此实施方案中，由于颈部19E和共振腔19D构成一个共振式消声器，故可以大大阻尼掉特定频率的噪声。因此，通过放油口21和排油口19所发出的噪声也就可以大大地减弱。通过以上描述应该理解到，由于设置了排油通路，排除了润滑油蓄留在排气阀腔体内，从而防止了在残留的润滑油和排放的气体之间因相互干扰所产生的噪声。此外，由于排油通道也具有消除噪声的能力，因此在压缩机正常工作过程中通过排油通道喷入壳体内的空间中的气体所产生的噪声水平可以大大地减弱。权利要求1.一种旋转压缩机，它包括一个密封容器，在其底部蓄存着润滑油；一个电动机和一个压缩机构，两者都容纳在该密封容器中，上述压缩机构包括一个带有缸腔的缸体，一个滚动活塞，该活塞设置在上述缸腔内并可在上述电动机的驱动下吸入和压缩气体，一个消声器室，用于降低由上述缸腔排放出的压缩气体的噪声，一个设置在上述消声器室下部的排气阀，和一个给可动构件的滑动部件供应上述润滑油的供油装置，上述消声器室带有一个放油口和一个形成排油通道的放油通道装置，该排油通道使上述放油口与上述密封容器的空间在高于上述润滑油油位的高度上相连通。2.根据权利要求1所述的旋转压缩机，其特征在于所述压缩机构还包括一个曲轴，该曲轴用于可转动地支持并驱动上述位于缸腔内的滚动活塞;第一和第二支承板用以封住上述缸腔的两端部;一个叶片可滑动地设置于在上述缸体内形成的叶片沟槽内，通过上述滚动活塞的偏心转动使上述叶片作往复运动;以及一个泵室，泵室的体积随着上述叶片下端部的往复运动而变化，从而起到吸入和排出上述润滑油的作用，所述消声器室是在上述第一和第二支承板之一和那个在其内制出上述放油口的消声室盖板之间形成的，上述消声器室盖板还带有一个与上述泵室相连通的供油口，上述放油通道装置的下端部与上述放油口相连通，而其上端部是在高于上述润滑油油位的高度上朝着上述密封容器内的空间敞开着，由上述供油口排出的润滑油通过供油通道装置输送至润滑部位上。3.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油通道装置包括一个在一板件上形成的放油沟槽，该板件安装在上述消声器室盖板的外表面上。4.根据权利要求3所述的旋转压缩机，其特征在于所述供油通道装置包括一个在上述板件上形成的供油沟槽。5.根据权利要求3所述的旋转压缩机，其特征在于所述供油通道装置包括一个在另一板件上形成的供油沟槽，该板件安装在上述消声器室盖板的外表面上。6.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油通道装置包括一个安装在上述消声器室盖板外表面上的管件。7.根据权利要求6所述的旋转压缩机，其特征在于所述供油通道装置包括一个在一板件上形成的供油沟槽，该板件安装在上述消声器室盖板的外表面上。8.根据权利要求3所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油沟槽的上部相对于其下部是弯曲的，并大致朝水平方向伸出。9.根据权利要求6所述的旋转压缩机，其特征在于所述管件的上部相对于其下部是弯曲的，并大致朝水平方向伸出。10.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油通道装置上端部的开口的轴线相对于上述消声器室盖板呈一小于90°角伸展。11.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油通道装置上端部的开口的面积要小于该放油通道装置的横截面面积。12.根据权利要求8所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油通道装置上端部的开口包括一个在上述排油沟槽上部的末端部形成的排油口，所述排油口是这样形成的，即该排油口的轴线是在相对于上述消声器室盖板小于90°角的方向上延伸的。13.根据权利要求8所述的旋转压缩机，其特征在于所述排油口的面积小于上述放油沟槽横截面面积的70%。14.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于一个消声器装置设置在上述放油通道装置的下端部和在它的上端部所形成的开口之间。15.如权利要求3所述的旋转压缩机，其特征在于一个消声器设置在上述放油沟槽的进入口和在它的上端部所形成的开口之间。16.根据权利要求15所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油沟槽在其中间部分具有一个扩胀腔，该扩胀腔形成上述消声器装置。17.根据权利要求15所述的旋转压缩机，其特征在于所述消声器装置包括一个在上述板件上形成的共振腔，该共振腔通过一个颈部与上述放油沟槽的中间部分相连通。18.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油通道装置包括一个在一板件上形成的放油沟槽，该板件安装在上述消声器室装置的外表面上，所述供油通道装置包括一个在上述板件上形成的供油沟槽，所述消声器装置设置在上述放油沟槽的进入口和在它的上端部所形成的开口之间。19.根据权利要求18所述的旋转压缩机，其特征在于所述放油沟槽在其中间部分具有一扩胀腔，该扩胀腔形成上述消声器装置。20.根据权利要求18所述的旋转压缩机，其特征在于所述消声器装置包括一个在上述板件上形成的共振腔，该共振腔通过一个颈部与上述放油沟槽的中间部分相连通。全文摘要一种密封式旋转压缩机，具有密封容器和装在其中的电动机及压缩机构。旋转压缩机具有消声室，以降低排出的压缩气体的噪声水平。排气阀装在消声器室下部。消声器室盖板具有与消声器室下部相通的放油口，它经板件上的放油沟槽或管子在高于容器底部的润滑油油位的高度上与容器空间相连通，由此防止了润滑油蓄留在消声器室内，从而避免了由于压缩气体排放到存留在消声器室的润滑油中所产生的噪声。放油沟槽的某些实施方案都是为了提供消声功能而设计的。文档编号F04C29/06GK1053477SQ9010066公开日1991年7月31日 申请日期1990年2月9日 优先权日1989年3月16日发明者须藤正庸, 町田秋雄, 石川津雄, 田中基八郎 申请人:株式会社日立制作所