一种新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置的制作方法

本技术涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置。

背景技术：

1、随着新能源锂电池的应用边界不断拓宽，全球化属性驱动市场需求日渐高端化，终端应用对于锂电池的要求，也在从量向质逐级演变。在新能源汽车领域中，涉及到对电源导电部件缺陷检测的问题。传统作业下的缺陷检测方式主要依靠人工目视检测，人工检测很难针对各种复杂外观缺陷进行量化的区分，容易误检漏检，且作业效率充分依赖检验人员的熟练度，整体作业效率低下，存在效率低、误检、漏检、误触造成损坏等风险。随着科技水平的发展，出现了采用视觉检测缺陷的设备，此类检测设备一般采用相机对电池导电部件拍照进行图像采集。但由于电池导电部件自身内部检测区域间距较小，相机安装空间、采集空间受限，导致图像采集不够全面，影响检测精度。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，以克服现有技术中存在的不足。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，包括底板及设于底板上的相机、棱镜一、平面镜一、平面镜二，所述相机上设有液态镜头，所述相机正对导电部件设置，所述棱镜一设于导电部件一侧，其一个镜面与导电部件侧部相对设置，另一镜面与平面镜一夹角设置，夹角为45°，所述平面镜二与平面镜一平行设置，位于液态镜头与导电部件之间。

3、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，还包括设于液态镜头上方的光源组件，所述光源组件包括光源、支架，所述光源设于支架上，所述支架设于底板上。

4、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，所述支架包括固定支架与旋转支架，所述旋转支架与固定支架活动连接，所述光源固定在旋转支架上，并通过旋转支架能调节照射角度。

5、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，所述固定支架设有两个，对称设于相机两侧，包括固定杆、法兰轴支座、夹座一、调节板，所述固定杆插设在法兰轴支座中，并通过法兰轴支座与底板固定连接，所述夹座一夹设在固定杆外周侧，所述调节板上设有长条孔，所述夹座一上设有与长条孔对应设置的多个安装孔，所述调节板通过长条孔与安装孔的配合与夹座一调节连接。

6、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，所述旋转支架包括旋转杆、夹座二，所述旋转杆两端夹设在两个固定支架的调节板上，所述光源后侧设有至少一个夹座二，所述夹座二夹设在旋转杆外周侧。

7、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，所述平面镜二的底部设有电动旋转滑台，并通过电动旋转滑台与底板能多角度设置。

8、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，还包括相对设于导电部件另一侧的棱镜二、平面镜三，所述棱镜二一个镜面与导电部件另一侧的侧部相对设置，另一镜面与平面镜三夹角设置，夹角为45°；通过调节旋转滑台所述平面镜二与平面镜一或者平面镜三平行设置。

9、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，所述棱镜一、平面镜一的底部设有旋转滑台，并通过旋转滑台与底板能多角度设置。

10、进一步的，上述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，所述棱镜二、平面镜三的底部设有旋转滑台，并通过旋转滑台与底板能多角度设置。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能自动检测导电部件缺陷，解决人工检测效率低、误检、漏检、误触造成损坏的问题，并通过采用多个光路折射成像，能采集完完整的图像，成像效果好，解决了导电部件检测空间小相机检测受限的问题。且整体结构紧凑、体积小，在实现电池导电部件全自动检测功能的同时，可适用于不同的应用场合，通用性强。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：包括底板及设于底板上的相机、棱镜一、平面镜一、平面镜二，所述相机上设有液态镜头，所述相机正对导电部件设置，所述棱镜一设于导电部件一侧，其一个镜面与导电部件侧部相对设置，另一镜面与平面镜一夹角设置，夹角为45°，所述平面镜二与平面镜一平行设置，位于液态镜头与导电部件之间。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：还包括设于液态镜头上方的光源组件，所述光源组件包括光源、支架，所述光源设于支架上，所述支架设于底板上。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：所述支架包括固定支架与旋转支架，所述旋转支架与固定支架活动连接，所述光源固定在旋转支架上，并通过旋转支架能调节照射角度。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：所述固定支架设有两个，对称设于相机两侧，包括固定杆、法兰轴支座、夹座一、调节板，所述固定杆插设在法兰轴支座中，并通过法兰轴支座与底板固定连接，所述夹座一夹设在固定杆外周侧，所述调节板上设有长条孔，所述夹座一上设有与长条孔对应设置的多个安装孔，所述调节板通过长条孔与安装孔的配合与夹座一调节连接。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：所述旋转支架包括旋转杆、夹座二，所述旋转杆两端夹设在两个固定支架的调节板上，所述光源后侧设有至少一个夹座二，所述夹座二夹设在旋转杆外周侧。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：所述平面镜二的底部设有电动旋转滑台，并通过电动旋转滑台与底板能多角度设置。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：还包括相对设于导电部件另一侧的棱镜二、平面镜三，所述棱镜二一个镜面与导电部件另一侧的侧部相对设置，另一镜面与平面镜三夹角设置，夹角为45°；通过调节旋转滑台所述平面镜二与平面镜一或者平面镜三平行设置。

8.根据权利要求6或者7所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：所述棱镜一、平面镜一的底部设有旋转滑台，并通过旋转滑台与底板能多角度设置。

9.根据权利要求7所述的新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，其特征在于：所述棱镜二、平面镜三的底部设有旋转滑台，并通过旋转滑台与底板能多角度设置。

技术总结本技术提供一种新能源汽车电池导电部件缺陷检测装置，包括底板及设于底板上的相机、棱镜一、平面镜一、平面镜二，所述相机上设有液态镜头，所述相机正对导电部件设置，所述棱镜一设于导电部件一侧，其一个镜面与导电部件侧部相对设置，另一镜面与平面镜一夹角设置，夹角为45°，所述平面镜二与平面镜一平行设置，位于液态镜头与导电部件之间。本技术自动检测导电部件缺陷，并通过采用多个光路折射成像，能采集完完整的图像，成像效果好，解决了导电部件检测空间小相机检测受限的问题。技术研发人员：张天,徐伟,王清行,丁力受保护的技术使用者：苏州苏映视图像软件科技有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/23