一种变速箱壳体检测用辅助工装的制作方法

本技术涉及汽车零部件检测，尤其涉及一种变速箱壳体检测用辅助工装。

背景技术：

1、作为整个变速箱的最大、最重要的部件，变速箱壳体的重要特征必须进行尺寸检测，产品件装夹精度要求很高，精确调整非常困难繁琐。在使用三坐标进行测量时，首先需要建立变速箱壳体的坐标系。变速箱壳体结构复杂，尤其是对于没有理论尺寸的变速箱壳体，坐标系的建立更加困难。因此，在进行变速箱壳体的三维形位公差测量时，提供一个能够建立坐标系的辅助检测工装是非常重要的。这样，在检测过程中，可以直接使用辅助检测提供的坐标系进行测量，从而提高变速箱壳体的检测效率和精度。

2、目前，检测变速箱壳体大都采用一种工装对应一种壳体；在检测没有理论尺寸的标杆变速箱壳体时，往往需要手动调整寻找能够建立坐标系的特征，通常需要采用热胶棒或者量块进行固定；批量检测零部件装夹工件时，需要另外使用更多的资源。

3、可见，变速箱壳体检测目前存在以下问题:采用一种专用辅助检测工装对应一种变速箱壳体的方式，导致检测效率降低，无法提升设备的使用率。当更换检测对象时，需要搬迁检测工装，降低了工作效率。此外，在进行零部件检测时，由于没有专门的坐标系，每次检测都需要重新建立坐标系。由于变速箱壳体的结构复杂，导致有时很难准确建立坐标系，进而影响检测数据的准确性。最后，在进行大批量检测时，需要另外协调资源，操作十分不便。

4、因此，如何解决现有技术中的上述问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种变速箱壳体检测用辅助工装，该辅助工装具有预设的坐标系、且能实现一种工装可以满足检测不同变速箱壳体的功能需求。

2、一种变速箱壳体检测用辅助工装，包括底座、高度可调的顶杆和高度可调的支撑臂；所述底座上设有横向导轨和纵向导轨及一个坐标方向原点；所述底座的纵向导轨设有定位块，所述顶杆可通过定位块滑动安装于所述纵向导轨内；所述底座的横向导轨设有支撑臂底座，所述支撑臂可通过支撑臂底座滑动安装于所述横向导轨内。

3、优选的，所述顶杆包括多个高度调节块，相邻两高度调节块之间螺纹连接，通过高度调节块上下两端旋合长度调节顶杆的高度。

4、优选的，所述顶杆上端螺纹连接有定位螺母，通过调整定位螺母可以微调两侧单点顶杆的高度。

5、优选的，所述支撑臂包括竖向设置的菱形框架，所述菱形框架的两个水平交点处共同活动连接有用于调整菱形框架尺寸的调整螺杆。

6、优选的，所述菱形框架包括两件相互铰接的支撑臂上臂和两件相互铰接的支撑臂下臂，每件支撑臂上臂对应铰接连接一件支撑臂下臂，调整螺杆与两个铰接点连接。

7、优选的，所述调整螺杆与其中一个铰接点转动连接，所述调整螺杆与另一个铰接点螺纹连接。

8、优选的，所述调整螺杆的转动连接端连接有螺杆手轮，通过螺杆手轮实现调整螺杆与菱形框架的连接长度，配合框架式水平仪从而调整支撑臂高度。

9、优选的，所述支撑臂底座通过定位螺钉穿过底座上的定位孔临时固定于所述底座的横向导轨内。

10、有益效果：

11、本实用新型在底座上设置有坐标原点、在底座上横向和竖向设置有导轨，技术人员可针对不同的变速箱壳体，合理选择顶杆、支撑臂在所述底座导轨中的安装位置并调整顶杆、支撑臂的高度，以准确建立所需的检测用坐标系，提高了检测数据的准确性；在更换检测对象时，能够快速切换坐标系，不需要根据手动寻找基准，直接通过平移坐标系的方式进行坐标系的建立，坐标系建立准确、快速；可实现一种辅助工装可以检测不同的变速箱壳体的功能需求，提高了设备的使用率，在更换检测对象时不需要搬迁检测工装，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，包括底座、高度可调的顶杆和高度可调的支撑臂；所述底座上设有横向导轨和纵向导轨及一个坐标方向原点；所述底座的纵向导轨设有定位块，所述顶杆可通过定位块滑动安装于所述纵向导轨内；所述底座的横向导轨设有支撑臂底座，所述支撑臂可通过支撑臂底座滑动安装于所述横向导轨内。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，所述顶杆包括多个高度调节块，相邻两高度调节块之间螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，所述顶杆上端螺纹连接有定位螺母。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，所述支撑臂包括竖向设置的菱形框架，所述菱形框架的两个水平交点处共同活动连接有用于调整菱形框架尺寸的调整螺杆。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，所述菱形框架包括两件相互铰接的支撑臂上臂和两件相互铰接的支撑臂下臂，每件支撑臂上臂对应铰接连接一件支撑臂下臂，调整螺杆与两个铰接点连接。

6.根据权利要求5所述的一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，所述调整螺杆与其中一个铰接点转动连接，所述调整螺杆与另一个铰接点螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，所述调整螺杆的转动连接端连接有螺杆手轮。

8.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体检测用辅助工装，其特征在于，所述支撑臂底座通过定位螺钉穿过底座上的定位孔临时固定于所述底座的横向导轨内。

技术总结本技术一种变速箱壳体检测用辅助工装，包括底座、高度可调的顶杆和高度可调的支撑臂；所述底座上设有横向导轨和纵向导轨及一个坐标方向原点；所述底座的纵向导轨设有定位块，所述顶杆可通过定位块滑动安装于所述纵向导轨内；所述底座的横向导轨设有支撑臂底座，所述支撑臂可通过支撑臂底座滑动安装于所述横向导轨内。该辅助工装具有预设的坐标系、且能实现一种工装可以满足检测不同变速箱壳体的功能需求。技术研发人员：张帅亭,王旭之,许恩受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/23