一种用于柴油机的进油管气密性检测装置的制作方法

本技术属于柴油机检测，特别是涉及一种用于柴油机的进油管气密性检测装置。

背景技术：

1、柴油机是采用柴油作为燃料的内燃机的一种，其由多种零部件组成，大到柴油机外壳，小到各种齿轮，其中也包括了联动机构以及用于提供柴油燃料的进油管，进油管在使用前都需要对其进行气密性测试，保证该燃油管除了两端出口以外没有任何孔洞，避免在使用时发生燃料泄漏现象，而在对进油管进行气密性检测时，则需要用到专业的气密性测试装置。

2、现有文献cn217424673u-一种进油管气密性检测组件，其公开了：一种进油管气密性检测组件，包括安装底梁；第一封堵组件，所述第一封堵组件固定在安装底梁上，包括一固定在安装底梁上的定位筒，所述定位筒中活动连接有第一堵板，所述第一堵板底部固定有连接杆，在第一堵板上粘贴有第一密封垫，所述第一堵板上还固定有若干个第一紧固螺杆，所述第一紧固螺杆和进油管的环法兰上的连接孔相对应；支撑组件，所述支撑组件包括一连接立杆，所述连接立杆具有一支撑部；第二封堵组件，所述第二封堵组件包括第二堵板，所述第二堵板上粘贴有第二密封垫，所述第二堵板上固定有若干个第二紧固螺杆，所述第二紧固螺杆和进油管的方法兰上的连接孔相对应，所述第二堵板上通过一注气孔连接有一气管接头。将检测组件能够快速的将进油管两端封堵，便于对进油管的气密性进行检测。但它在实际使用中仍存在以下弊端：

3、上述的进油管气密性检测组件，通过连接立杆对进油管的水平部位进行支撑，而后进油管的两端的法兰盘通过紧固螺栓分别与堵板连接，同时一侧的堵板上还设置有充气的气管接头，即每次测试时都需要来回的锁定和拆装两组法兰盘以及其上的螺栓，该工序中极大的消耗了时间且不利于批量性的进行气密性检测的问题；

4、上述的进油管气密性检测组件，当进油管沉入水下进行检测时，当检测到该进油管冒泡即判定气密性不合格时，升降气缸直接带动安装底梁上移，当进油管脱离水面后漏气位置则无法再次对其判定和标记，进而记录员在对漏气处进行标记时则会产生误差的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，通过利用第一装配件和第二装配件可对柴油机的进油管的两端进行卡接并且使其堵塞辅助完成气密性检测，通过利用标记组件可对漏气位置进行标记便于后续核验，解决了上述的进油管气密性检测组件所出现的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，包括水箱，水箱的内部一侧安装有第一伸缩杆，且水箱通过第一伸缩杆与吊装板连接，吊装板的一侧安装有第一装配件，且第一装配件的对立侧的吊装板上安装有第二装配件，第一装配件中的第一搭载架中穿插有固定套，且固定套的一端螺纹连接有补气管，固定套的另一侧端头开设有出气孔，固定套的外壁上粘接有橡胶气囊圈，且橡胶气囊圈的内部腔室通过出气孔与固定套的内部腔室连通；第二装配件上的第二搭载架的顶部外壁上设置有装配盘，且装配盘的一端外壁上固定连接有承载管，且装配盘的另一侧外壁上螺纹连接有气嘴；

4、第一伸缩杆的另一侧的水箱中架设有标记组件，标记组件中的弧形架的两侧外壁通过衔接杆与滑块连接，且滑块的一侧外壁上螺纹连接有第二伸缩杆，弧形架的中上部内壁上螺纹连接有第三伸缩杆，且第三伸缩杆的末端安装有防水记号笔。

5、进一步地，水箱的内部开设有水槽，且水槽的前后两侧的水箱的中上部侧壁上开设有滑槽，水箱通过滑槽与标记组件中的滑块滑动连接。

6、进一步地，滑槽与滑块均呈十字形状结构，且滑块外壁上的第二伸缩杆设置在滑槽的中心处，第二伸缩杆与衔接杆之间呈相互垂直状态设置。

7、进一步地，弧形架呈半圆的环形结构设置，且弧形架上的第三伸缩杆和防水记号笔共设置有两组，两组第三伸缩杆和防水记号笔之间关于弧形架的中心点两侧对称设置。

8、进一步地，第一伸缩杆共设置有四个，四个第一伸缩杆分设在吊装板的底部的四个角落处，吊装板的外周侧壁与水箱的内壁间隙设置。

9、进一步地，吊装板上的第一装配件与第二装配件之间相对设置，第一装配件中的第一搭载架与第二装配件中的第二搭载架结构相同，且第一搭载架与第二搭载架均呈倒置的“v”字形状设置。

10、进一步地，第一搭载架的侧臂的交叉处的中心点位置与固定套的外壁螺纹连接，且固定套的内部开设有衔接槽，衔接槽与其末端上的出气孔连接。

11、进一步地，出气孔与橡胶气囊圈上的进气柱之间一一对应设置，且进气柱与出气孔的内壁粘接，衔接槽通过出气孔与进气柱上的柱孔连通。

12、进一步地，第二搭载架的侧臂的交叉处的中心点位置与装配盘连接，且装配盘上朝向承载管的一侧外壁上开设有盘槽，盘槽的中心处螺纹连接有内置管，且内置管位于装配盘的另一侧的外壁与气嘴螺纹连接。

13、本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型通过设置第一装配件和第二装配件，第一装配件和第二装配件分设在吊装板的两端，通过第一装配件与柴油机的进油管的一端连接，通过第二装配件与柴油机的进油管的另一端连接，其中通过第一装配件中的补气管可为橡胶气囊圈进行充气，而当橡胶气囊圈被充气时则会产生膨胀现象，同时又因为橡胶气囊圈卡在进油管的一端内部，进而当其膨胀时则直接对进油管的该端产生的堵塞，同时又能固定进油管的该端，同时，第二装配件中的装配盘上的盘槽可与进油管该端的法兰盘配合，而后通过螺栓进行锁定，同时装配盘上还设有用于为进油管进行供气的内置管和气嘴，用于辅助完成气密性检测。

15、本实用新型通过设置标记组件，当柴油机的进油管下放到液面以下，并且该进油管冒泡时，则判定该进油管气密性差且泄漏，而后通过控制标记组件中的第二伸缩杆工作时，使弧形架移动到冒泡的位置，再次使得第三伸缩杆工作，其将带动防水记号笔逐步的向被检测的进油管移动，而后戳在进油管的外壁上完成标记，该标记表明该标记处的环形圈上有漏气位置。

技术特征：

1.一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）的内部一侧安装有第一伸缩杆（2），且水箱（1）通过第一伸缩杆（2）与吊装板（3）连接，所述吊装板（3）的一侧安装有第一装配件（4），且第一装配件（4）的对立侧的吊装板（3）上安装有第二装配件（5），所述第一装配件（4）中的第一搭载架（401）中穿插有固定套（402），且固定套（402）的一端螺纹连接有补气管（403），所述固定套（402）的另一侧端头开设有出气孔（4022），所述固定套（402）的外壁上粘接有橡胶气囊圈（404），且橡胶气囊圈（404）的内部腔室通过出气孔（4022）与固定套（402）的内部腔室连通；所述第二装配件（5）上的第二搭载架（501）的顶部外壁上设置有装配盘（503），且装配盘（503）的一端外壁上固定连接有承载管（502），且装配盘（503）的另一侧外壁上螺纹连接有气嘴（504）；

2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述水箱（1）的内部开设有水槽（101），且水槽（101）的前后两侧的水箱（1）的中上部侧壁上开设有滑槽（102），所述水箱（1）通过滑槽（102）与标记组件（6）中的滑块（602）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述滑槽（102）与滑块（602）均呈十字形状结构，且滑块（602）外壁上的第二伸缩杆（601）设置在滑槽（102）的中心处，所述第二伸缩杆（601）与衔接杆（603）之间呈相互垂直状态设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述弧形架（604）呈半圆的环形结构设置，且弧形架（604）上的第三伸缩杆（605）和防水记号笔（606）共设置有两组，两组所述第三伸缩杆（605）和防水记号笔（606）之间关于弧形架（604）的中心点两侧对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述第一伸缩杆（2）共设置有四个，四个所述第一伸缩杆（2）分设在吊装板（3）的底部的四个角落处，所述吊装板（3）的外周侧壁与水箱（1）的内壁间隙设置。

6.根据权利要求5所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述吊装板（3）上的第一装配件（4）与第二装配件（5）之间相对设置，所述第一装配件（4）中的第一搭载架（401）与第二装配件（5）中的第二搭载架（501）结构相同，且第一搭载架（401）与第二搭载架（501）均呈倒置的“v”字形状设置。

7.根据权利要求6所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述第一搭载架（401）的侧臂的交叉处的中心点位置与固定套（402）的外壁螺纹连接，且固定套（402）的内部开设有衔接槽（4021），所述衔接槽（4021）与其末端上的出气孔（4022）连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述出气孔（4022）与橡胶气囊圈（404）上的进气柱（4041）之间一一对应设置，且进气柱（4041）与出气孔（4022）的内壁粘接，所述衔接槽（4021）通过出气孔（4022）与进气柱（4041）上的柱孔（4042）连通。

9.根据权利要求6所述的一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，其特征在于：所述第二搭载架（501）的侧臂的交叉处的中心点位置与装配盘（503）连接，且装配盘（503）上朝向承载管（502）的一侧外壁上开设有盘槽（5031），所述盘槽（5031）的中心处螺纹连接有内置管（5032），且内置管（5032）位于装配盘（503）的另一侧的外壁与气嘴（504）螺纹连接。

技术总结本技术公开了一种用于柴油机的进油管气密性检测装置，涉及柴油机检测技术领域。本技术包括水箱，水箱的内部一侧安装有第一伸缩杆，水箱通过第一伸缩杆与吊装板连接，吊装板的一侧安装有第一装配件，第一装配件的对立侧的吊装板上安装有第二装配件，第一装配件中的第一搭载架中穿插有固定套，固定套的外壁上粘接有橡胶气囊圈；装配盘的一端外壁上固定连接有承载管，装配盘的另一侧外壁上螺纹连接有气嘴；第一伸缩杆的另一侧的水箱中架设有标记组件。本技术通过利用第一装配件和第二装配件可对柴油机的进油管的两端进行卡接并使其堵塞辅助完成气密性检测，通过利用标记组件可对漏气位置进行标记便于后续核验。技术研发人员：毕春初,庄洁,孙铖,郭兆松受保护的技术使用者：常州市永春医疗器械有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/25