一种天线相位测试系统的制作方法

本技术属于航空微波测试，尤其涉及一种天线相位测试系统。

背景技术：

1、阵列天线中任意两天线对应的相位一致性同天线罩中各阵列天线的插入相移有关，插入相移是同一个天线有罩和无罩在相同频率及方向图角下的相位的差值。由此可见，天线相位测试的准确性直接关系天线罩相位一致性的测试准确性。

2、由于宽频带天线波束较宽，在测试过程中容易受到暗室侧壁和地面等引起的多径信号干扰，天线的相位测试对测试场环境的影响更敏感，在较短的时间内，对天线进行两次相同状态下的相位方向图重复测试，也有可能产生较大的相位波动(18ghz时最大波动值大于10°)，这种情况下，无法保证测试的准确性，给天线罩相位测试结果带来的较大的误差。

3、宽频带天线罩的相位测试一般选用微波暗室进行测试，性能优良的微波暗室造价高昂，由测试环境引入的噪声相位对宽频带天线罩的相位测试尤其高频段测试造成很大的测试误差，很难保证相位测试的重复精度。

技术实现思路

1、针对现有测试系统相位测试重复精度较低的问题，本实用新型提出一种改进的一种天线相位测试系统，在测试系统中加入一个相同频段的相位对消天线，相位对消天线和测试天线一同进行相位方向图测试，对两天线进行重复测试，通过两天线信号相减实现实时对环境噪声相位的消除，从而达到提高系统相位重复测试精度的目的。

2、本实用新型采用如下技术方案予以实现。

3、一种天线相位测试系统，所述测试系统至少包括：矢量网络分析仪、转台、测试天线、相位对消天线、两路通道开关；

4、测试天线下方安装相位对消天线，测试天线几何中心与相位对消天线几何中心连线与地面垂直，测试天线几何中心、相位对消天线几何中心到转台的距离相；

5、两路通道开关的输入1路为测试天线接收的微波信号，输入2路为相位对消天线接收的微波信号，输出c路接矢量网络分析仪输入接口。

6、进一步的，相位对消天线与测试天线为同频段，相位对消天线具有高增益、低驻波的特性。

7、进一步的，在测试天线下方预设距离以内安装相位对消天线，使得相位对消天线测得的信号包含测试天线的噪声相位信号。

8、进一步的，所述测试天线与发射天线的连线、相位对消天线与发射天线的连线以及发射天线几何中心组成预设夹角，所述预设夹角最大为5度。

9、进一步的，所述测试系统还包括：微波暗室，所述微波暗室内部四周以及底面均粘贴有吸波材料；

10、所述矢量网络分析仪、转台、测试天线、相位对消天线、两路通道开关均位于微波暗室内部。

11、进一步的，测试天线和相位对消天线同时接收相同的噪声信号，通过两次重复测试，并将测试天线和相位对消天线的接收信号相减消除在同一采样点处的环境噪声相位，实现将测试天线噪声信号对消。

12、本实用新型提出一种改进的天线相位测试系统，在测试系统中加入一个相同频段的相位对消天线，相位对消天线和测试天线一同进行相位方向图测试，对两天线进行重复测试，通过两天线信号相减实现实时对环境噪声相位的消除，从而达到提高系统相位重复测试精度的目的。本实用新型可显著提升系统相位重复测试精度，具有普适性好、实现简单、成本低廉的优点。

技术特征：

1.一种天线相位测试系统，其特征在于，所述测试系统至少包括：矢量网络分析仪、转台、测试天线、相位对消天线、两路通道开关；

2.根据权利要求1所述的一种天线相位测试系统，其特征在于，相位对消天线与测试天线为同频段，相位对消天线具有高增益、低驻波的特性。

3.根据权利要求1所述的一种天线相位测试系统，其特征在于，在测试天线下方预设距离以内安装相位对消天线，使得相位对消天线测得的信号包含测试天线的噪声相位信号。

4.根据权利要求3所述的一种天线相位测试系统，其特征在于，所述测试天线与发射天线的连线、相位对消天线与发射天线的连线以及发射天线几何中心组成预设夹角，所述预设夹角最大为5度。

5.根据权利要求1所述的一种天线相位测试系统，其特征在于，所述测试系统还包括：微波暗室，所述微波暗室内部四周以及底面均粘贴有吸波材料；

6.根据权利要求1所述的一种天线相位测试系统，其特征在于，测试天线和相位对消天线同时接收相同的噪声信号，通过两次重复测试，并将测试天线和相位对消天线的接收信号相减消除在同一采样点处的环境噪声相位，实现将测试天线噪声信号对消。

技术总结本技术属于航空微波测试技术领域，公开了一种天线相位测试系统，所述测试系统至少包括：矢量网络分析仪、转台、测试天线、相位对消天线、两路通道开关；测试天线下方安装相位对消天线，测试天线几何中心与相位对消天线几何中心连线与地面垂直，测试天线几何中心、相位对消天线几何中心到转台的距离相；两路通道开关的输入1路为测试天线接收的微波信号，输入2路为相位对消天线接收的微波信号，输出C路接矢量网络分析仪输入接口；通过两天线信号相减实现实时对环境噪声相位的消除，从而达到提高系统相位重复测试精度的目的。技术研发人员：张恒,崔冬雷,李秀英受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司济南特种结构研究所技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/25