一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置的制作方法

本技术属于新能源汽车，具体涉及一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置。

背景技术：

1、伴随着国家双碳要求、节能减排、绿色环保等政策的实施，氢燃料电池汽车将逐步由示范运行转为大规模推广应用。储氢系统是燃料电池重型卡车重要的组成部分，在开发初期，储氢系统着重于系统安全及操作便利性的开发。随着产品日益成熟及市场环境发展，储氢系统轻量化、瓶组集成化也成为重要指标。轻量化、瓶组集成化可降低储氢系统成本，提高产品竞争力和整车续驶里程。

2、由于高压储氢系统中储氢气瓶的重量约占整个储氢系统的2/3，现有技术中储氢气瓶组布置不合理，储氢气瓶组占有空间体积较大，瓶组框架系统整体较重，氢燃料电池汽车与车载储氢系统的集成安装结构不紧凑。为适应氢燃料电池在重型卡车上的推广，由此本实用新型提出氢燃料电池多瓶组竖置供气系统固定结构。

3、2021-05-14日公开的申请号为cn202110364592的发明专利提供了一种用于氢燃料电池车的储氢瓶组，涉及储氢技术领域；储氢瓶组包括：固定底座、储氢瓶和两块固定侧板；固定底座的顶部平行设置有若干个第一半圆形凹槽；固定底座为中空结构；固定底座的内部设置有若干个折流板；固定底座的两个相对设置的侧壁上分别设置有冷却介质入口和冷却介质出口；固定底座顶部的两端分别设置有限位螺杆；储氢瓶设置在第一半圆形凹槽内；两块固定侧板上分别设置有通孔和与第一半圆形凹槽配合使用的半圆形卡口；两块固定侧板通过通孔套设在限位螺杆上，并通过螺母进行固定；固定侧板与固定底座配合，将储氢瓶固定在第一半圆形凹槽和半圆形卡口内，能够直接对储氢瓶内的氢气进行降温。但该专利仍然无法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、结构紧凑、占用空间小的氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，本实用新型储氢气瓶竖直放置，使的氢燃料气瓶瓶组x、y、z方向缩短，节约重卡驾驶室后部空间的利用性，超大容积气瓶同重卡搭载时，缩短了整车轴距，节约了空间。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，包括瓶组框架、底座、气瓶鞍座组件和缓冲支撑机构，所述底座固定安装在瓶组框架的底部，缓冲支撑机构安装在底座上，气瓶鞍座组件安装在瓶组框架上，储氢气瓶竖直放置，储氢气瓶的底部放置在缓冲支撑机构上，气瓶鞍座组件固定储氢气瓶的瓶身。

3、进一步的，所述瓶组框架为“口子型”结构，并采用高强钢型材制成，气瓶鞍座组件中的气瓶鞍座固定连接在“口子型”结构瓶组框架的框梁上。

4、进一步的，所述瓶组框架“口子型”结构的四周设置交叉加强筋。

5、进一步的，所述气瓶鞍座组件包括气瓶鞍座、鞍座垫片和拉带垫片，鞍座垫片和拉带垫片均安装在气瓶鞍座上，并通过紧固件紧固，鞍座垫片和拉带垫片与储氢气瓶的瓶身接触。

6、进一步的，所述鞍座垫片和拉带垫片均为圆弧状结构，鞍座垫片与拉带垫片相对安装形成圆形结构，鞍座垫片与拉带垫片之间通过转轴活动连接在一起。

7、进一步的，所述鞍座垫片和拉带垫片的外表面均为光滑表面，鞍座垫片和拉带垫片的内表面设有锯齿状结构。鞍座垫片和拉带垫片均采用epdm材质制成，瓶组框架采用高强钢qste700tm材料制成。

8、进一步的，所述缓冲支撑机构包括固定座和弹簧，弹簧的一端固定连接在底座上，弹簧的另一端与固定座的底部连接，在固定座的底部布置多个弹簧。

9、进一步的，所述缓冲支撑机构还包括垫皮座，垫皮座贴合设置在固定座内，储氢气瓶放置在固定座上，储氢气瓶的底部与垫皮座接触。

10、采用本实用新型技术方案的优点为：

11、本实用新型储氢气瓶竖直放置，使的氢燃料气瓶瓶组x、y、z方向缩短，节约重卡驾驶室后部空间的利用性，超大容积气瓶同重卡搭载时，缩短了整车轴距，节约了空间；此外在储氢气瓶底部采用缓冲支撑机构，有利于保护储氢气瓶底部，此时起到一个气瓶缓冲固定作用。

技术特征：

1.一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：包括瓶组框架(1)、底座(2)、气瓶鞍座组件(3)和缓冲支撑机构(4)，所述底座(2)固定安装在瓶组框架(1)的底部，缓冲支撑机构(4)安装在底座(2)上，气瓶鞍座组件(3)安装在瓶组框架(1)上，储氢气瓶(5)竖直放置，储氢气瓶(5)的底部放置在缓冲支撑机构(4)上，气瓶鞍座组件(3)固定储氢气瓶(5)的瓶身。

2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：所述瓶组框架(1)为“口子型”结构，并采用高强钢型材制成，气瓶鞍座组件(3)中的气瓶鞍座(31)固定连接在“口子型”结构瓶组框架(1)的框梁上。

3.如权利要求2所述的一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：所述瓶组框架(1)“口子型”结构的四周设置交叉加强筋(11)。

4.如权利要求2或3所述的一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：所述气瓶鞍座组件(3)包括气瓶鞍座(31)、鞍座垫片(32)和拉带垫片(33)，鞍座垫片(32)和拉带垫片(33)均安装在气瓶鞍座(31)上，并通过紧固件紧固，鞍座垫片(32)和拉带垫片(33)与储氢气瓶(5)的瓶身接触。

5.如权利要求4所述的一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：所述鞍座垫片(32)和拉带垫片(33)均为圆弧状结构，鞍座垫片(32)与拉带垫片(33)相对安装形成圆形结构，鞍座垫片(32)与拉带垫片(33)之间通过转轴活动连接在一起。

6.如权利要求4所述的一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：所述鞍座垫片(32)和拉带垫片(33)的外表面均为光滑表面，鞍座垫片(32)和拉带垫片(33)的内表面设有锯齿状结构。

7.如权利要求6所述的一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：所述缓冲支撑机构(4)包括固定座(41)和弹簧(42)，弹簧(42)的一端固定连接在底座(2)上，弹簧(42)的另一端与固定座(41)的底部连接，在固定座(41)的底部布置多个弹簧(42)。

8.如权利要求7所述的一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，其特征在于：所述缓冲支撑机构(4)还包括垫皮座(43)，垫皮座(43)贴合设置在固定座(41)内，储氢气瓶(5)放置在固定座(41)上，储氢气瓶(5)的底部与垫皮座(43)接触。

技术总结本技术公开了一种氢燃料电池多瓶组竖置供气装置，包括瓶组框架、底座、气瓶鞍座组件和缓冲支撑机构，所述底座固定安装在瓶组框架的底部，缓冲支撑机构安装在底座上，气瓶鞍座组件安装在瓶组框架上，储氢气瓶竖直放置，储氢气瓶的底部放置在缓冲支撑机构上，气瓶鞍座组件固定储氢气瓶的瓶身。本技术储氢气瓶竖直放置，使的氢燃料气瓶瓶组X、Y、Z方向缩短，节约重卡驾驶室后部空间的利用性，超大容积气瓶同重卡搭载时，缩短了整车轴距，节约了空间；此外在储氢气瓶底部采用缓冲支撑机构，有利于保护储氢气瓶底部，此时起到一个气瓶缓冲固定作用。技术研发人员：苏现令,杨昂,沙开勤,李鹏超,孙心远,王韵仪,陈强受保护的技术使用者：集瑞联合重工有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/5/19