电力供给控制装置的制作方法

本公开涉及电力供给控制装置，详细而言，涉及控制从第一电力供给源向规定设施的电力供给和从第二电力供给源向规定设施的电力供给的电力供给控制装置，所述第二电力供给源将在同时设置于规定设施的驻车场内驻车中的多辆电动车所搭载的电池作为电力源。

背景技术：

1、当前提出了下述方案：在具有设置于驻车场的蓄电池、该蓄电池用的交直流电力变换装置、电动汽车用的充放电站的系统中，能够从充放电站或交直流电力变换装置向负载供给电力(例如参照专利文献1)。在该系统中，通过从充放电站或交直流电力变换装置向负载供给电力，能够在商用电力系统异常时也向负载供给电力。

2、在先技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2020-010442号公报

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、在从具有蓄电池和交直流电力变换装置的第一电力供给源和具有电动汽车和充放电站的第二电力供给源向负载进行电力供给的系统中，在由于灾害、停电等第一电力供给源发生异常而无法从第一电力供给源向负载进行电力供给时，从第二电力供给源向负载进行电力供给。但是，在来自第二电力供给源的供给电力无法满足负载的消耗电力的情况下，会产生很多问题。

3、本公开的电力供给控制装置的主要目的在于更恰当地应对第一电力供给源发生了异常的情况。

4、用于解决课题的手段

5、本公开的电力供给控制装置为了实现上述主要目的而采取了以下的方式。

6、本公开的电力供给控制装置控制从第一电力供给源向具有第一电力供给对象和第二电力供给对象的规定设施的电力供给，并且控制从第二电力供给源向所述规定设施的电力供给，所述第二电力供给源将在同时设置于所述规定设施的驻车场内驻车中的多辆电动车所搭载的电池作为电力源，

7、该电力供给控制装置的特征在于，

8、在所述第一电力供给源发生了异常时，与所述第二电力供给对象相比优先对所述第一电力供给对象进行来自所述第二电力供给源的电力供给。

9、本公开的电力供给控制装置控制从第一电力供给源向具有第一电力供给对象和第二电力供给对象的规定设施的电力供给，并且控制从第二电力供给源向规定设施的电力供给，所述第二电力供给源将在同时设置于规定设施的驻车场内驻车中的多辆电动车所搭载的电池作为电力源。在第一电力供给源发生了异常时，电力供给控制装置与第二电力供给对象相比优先对第一电力供给对象进行来自第二电力供给源的电力供给。通过选择高优先级的电气设施作为第一电力供给对象，从而即使在第一电力供给源发生了异常的情况下，也能够更恰当地进行应对。

10、在本公开的电力供给控制装置中，也可以在所述第一电力供给源发生了异常时，在从所述第二电力供给源向所述第一电力供给对象进行的电力供给有裕量时，还从所述第二电力供给源向所述第二电力供给对象进行电力供给。这样，能够在第一电力供给源发生了异常时，也向第二电力供给对象进行电力供给。

11、在本公开的电力供给控制装置中，也可以是所述规定设施为飞机场，所述第一电力供给对象是对飞机着陆影响大的电气设备，所述第二电力供给对象是对飞机着陆影响小的电气设备。这样，由于在第一电力供给源发生了异常时，从第二电力供给源向对飞机着陆影响大的电气设备优先进行电力供给，因此能够更恰当地进行飞机着陆。作为对飞机着陆影响大的电气设备，例如可以举出飞机跑道的电气设备、管制塔的电气设备等。另一方面，作为对飞机着陆影响小的电气设备，可以举出旅客航站楼的电气设备等。

12、在本公开的电力供给控制装置中，也可以是所述第一电力供给源包含商用电源、太阳能发电电源、风力发电电源、潮汐发电电源、地热发电电源的至少一部分。

13、在本公开的电力供给控制装置中，也可以是在来自所述第一电力供给源的可供给电力大于所述规定设施中的消耗电力时，从所述第一电力供给源和所述第二电力供给源向所述规定设施进行电力供给，在来自所述第一电力供给源的可供给电力小于在所述规定设施中的消耗电力时，从所述第一电力供给源向所述规定设施和所述第二电力供给源进行电力供给。这样，能够稳定地使用来自第一电力供给源的供给电力。此外，在从第一电力供给源向第二电力供给源的电力供给中，使用来自第一电力供给源的供给电力对驻车中的电动车所搭载的电池进行充电，增加第二电力供给源的可供给的电量。

14、在本公开的电力供给控制装置中，在所述第一电力供给源发生了异常时，对从所述第二电力供给源进行的电力供给进行异常诊断，在得到了没有异常的诊断结果时，开始从所述第二电力供给源进行的电力供给。这样，能够更恰当地进行从第二电力供给源向规定设施的电力供给。

技术特征：

1.一种电力供给控制装置，其控制从第一电力供给源向具有第一电力供给对象和第二电力供给对象的规定设施的电力供给，并且控制从第二电力供给源向所述规定设施的电力供给，所述第二电力供给源将在与所述规定设施一并设置的驻车场内驻车中的多辆电动车所搭载的电池作为电力源，

2.根据权利要求1所述的电力供给控制装置，其中，

3.根据权利要求1所述的电力供给控制装置，其中，

4.根据权利要求1所述的电力供给控制装置，其中，

5.根据权利要求1所述的电力供给控制装置，其中，

6.根据权利要求1所述的电力供给控制装置，其中，

技术总结本公开更恰当地应对第一电力供给源发生了异常的情况。电力供给控制装置控制从第一电力供给源向具有第一电力供给对象和第二电力供给对象的规定设施的电力供给，并且控制从第二电力供给源向规定设施的电力供给，所述第二电力供给源将在同时设置于规定设施的驻车场内驻车中的多辆电动车所搭载的电池作为电力源。在第一电力供给源发生了异常时，与所述第二电力供给对象相比优先对所述第一电力供给对象进行来自所述第二电力供给源的电力供给。技术研发人员：松原卓司,弓田修,长谷川直纪,叶沙受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/25