一种自动收线侧滑门驱动装置的制作方法

本技术属于汽车侧滑门，特别是涉及一种自动收线侧滑门驱动装置。

背景技术：

1、中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

2、随着科技的发展与进步，越来越多的商务汽车的侧门已经成为电动伸缩门，在电动伸缩门的内部一般都安装有自动收线侧滑门驱动装置，该驱动装置大都设置为电机，现有的驱动电机在安装时大都是安装在电机支架上，并且是通过螺栓进行安装固定，但是螺栓在长时间氧化后生锈，变得更加难以拆卸，导致在电机发生损坏后，不方便进行拆卸检修。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自动收线侧滑门驱动装置，解决随着科技的发展与进步，越来越多的商务汽车的侧门已经成为电动伸缩门，在电动伸缩门的内部一般都安装有自动收线侧滑门驱动装置，该驱动装置大都设置为电机，现有的驱动电机在安装时大都是安装在电机支架上，并且是通过螺栓进行安装固定，但是螺栓在长时间氧化后生锈，变得更加难以拆卸，导致在电机发生损坏后，不方便进行拆卸检修的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种自动收线侧滑门驱动装置，包括底座、驱动电机和收线轮，所述驱动电机的底面固定安装有连接座，所述底座的上表面开设有若干第一插槽，所述第一插槽内安装有第一插块，所述第一插块与连接座固定连接，所述底座的两侧面均开设有槽口，所述槽口内固定安装有若干横杆，所述横杆的周侧面安装有按板和第一弹簧，所述按板的一表面固定连接有第一卡块，所述槽口内壁的一表面开设有第一卡槽，所述第一插块的一侧面开设有第二卡槽，所述第二卡槽内固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第二卡块，所述驱动电机与底座卡装配合。

4、其中，所述收线轮的一表面开设有第二插槽，所述第二插槽内安装有第二插块，所述第二插块与驱动电机的输出端固定连接，所述收线轮的内部开设有若干安装槽，所述安装槽内固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块的一表面固定连接有固定杆，所述第二插块的两侧面均开设有固定槽，所述收线轮的一表面开设有若干滑槽，所述滑槽内安装有拉杆，所述拉杆的一端与滑块固定连接，所述收线轮与驱动电机卡装配合。

5、其中，所述底座的上表面固定安装有若干降噪板，所述降噪板的一表面开设有若干吸音孔。

6、其中，所述按板与横杆滑动配合，所述第一插块与第一插槽滑动配合。

7、其中，所述第一卡块与第一卡槽滑动配合，所述第二卡块与第二卡槽滑动配合。

8、其中，所述第二卡块的一端延伸至第一卡槽内，且第二卡块与第一卡槽滑动配合。

9、其中，所述固定杆的一端安装在固定槽内，且固定杆与固定槽滑动配合。

10、其中，所述第二插块与第二插槽滑动配合，所述滑块与安装槽滑动配合，所述拉杆与滑槽滑动配合。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1、本实用新型通过设置驱动电机与底座卡装配合，当驱动电机需要进行拆卸检修时，按动按板，使得第一卡块对第二卡块进行挤压，当第二卡块完全挤压到第二卡槽内后，向上拉动驱动电机，当第一插块从第一插槽内抽出后，即可完成对驱动电机的拆卸，方便驱动电机的后续检修和更换。

13、2、本实用新型通过设置收线轮与驱动电机卡装配合，当需要对收线轮进行更换时，向两侧拉动拉杆，拉杆通过滑块带动固定杆向两侧移动，当固定杆从固定槽内抽出后，拉动收线轮，将第二插块从第二插槽内抽出即可完成对收线轮的拆卸，然后对其进行更换即可；

14、3、本实用新型通过设置多个降噪板，能够对驱动电机发出的噪音进行吸收，起到降噪作用。

15、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种自动收线侧滑门驱动装置，包括底座(1)、驱动电机(2)和收线轮(4)，其特征在于：所述驱动电机(2)的底面固定安装有连接座(3)，所述底座(1)的上表面开设有若干第一插槽(9)，所述第一插槽(9)内安装有第一插块(10)，所述第一插块(10)与连接座(3)固定连接，所述底座(1)的两侧面均开设有槽口，所述槽口内固定安装有若干横杆(7)，所述横杆(7)的周侧面安装有按板(8)和第一弹簧(13)，所述按板(8)的一表面固定连接有第一卡块(12)，所述槽口内壁的一表面开设有第一卡槽(11)，所述第一插块(10)的一侧面开设有第二卡槽(14)，所述第二卡槽(14)内固定安装有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定连接有第二卡块(16)，所述驱动电机(2)与底座(1)卡装配合。

2.根据权利要求1所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述收线轮(4)的一表面开设有第二插槽(17)，所述第二插槽(17)内安装有第二插块(18)，所述第二插块(18)与驱动电机(2)的输出端固定连接，所述收线轮(4)的内部开设有若干安装槽(19)，所述安装槽(19)内固定安装有第三弹簧(20)，所述第三弹簧(20)的一端固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)的一表面固定连接有固定杆(24)，所述第二插块(18)的两侧面均开设有固定槽(25)，所述收线轮(4)的一表面开设有若干滑槽(22)，所述滑槽(22)内安装有拉杆(23)，所述拉杆(23)的一端与滑块(21)固定连接，所述收线轮(4)与驱动电机(2)卡装配合。

3.根据权利要求1所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定安装有若干降噪板(5)，所述降噪板(5)的一表面开设有若干吸音孔(6)。

4.根据权利要求1所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述按板(8)与横杆(7)滑动配合，所述第一插块(10)与第一插槽(9)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述第一卡块(12)与第一卡槽(11)滑动配合，所述第二卡块(16)与第二卡槽(14)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述第二卡块(16)的一端延伸至第一卡槽(11)内，且第二卡块(16)与第一卡槽(11)滑动配合。

7.根据权利要求2所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述固定杆(24)的一端安装在固定槽(25)内，且固定杆(24)与固定槽(25)滑动配合。

8.根据权利要求2所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述第二插块(18)与第二插槽(17)滑动配合，所述滑块(21)与安装槽(19)滑动配合，所述拉杆(23)与滑槽(22)滑动配合。

技术总结本技术公开了一种自动收线侧滑门驱动装置。本技术包括底座、驱动电机和收线轮，驱动电机底面安装有连接座，底座上表面开设有第一插槽，第一插槽内安装有第一插块，底座两侧面开设有槽口，槽口内安装有横杆，横杆周侧面安装有按板和第一弹簧，按板连接有第一卡块，槽口内开设有第一卡槽，第一插块一侧面开设有第二卡槽，第二卡槽内安装有第二弹簧，第二弹簧连接有第二卡块，驱动电机与底座卡装配合。本技术通过设置驱动电机与底座卡装配合，当驱动电机需要检修时，按动按板，第一卡块对第二卡块挤压，当第二卡块完全挤压到第二卡槽内，拉动驱动电机，第一插块从第一插槽内抽出，完成对驱动电机的拆卸，方便驱动电机的检修和更换。技术研发人员：余江华受保护的技术使用者：广州车启电子有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/7/29